やっと再開ですが、こちらはちょっとペースダウンして他の車に注力してます。
床板はいつも通りのt1.0プラ板からの切り出し、台車は日光のKD-71です。
ボルスタアンカの取り付けをどうするかが課題です。
いつもの（583系と同じく）金属床板用T用ボルスタを使おうとしたら、腰高になってしまうことがわかったので、台車と床板の間のスペーサーにMPボルスタの1.8mm厚に変更しました。これで高さがスケール通りとなります。
次回に続きます。（多分ちょっと先）
床板はいつも通りのt1.0プラ板からの切り出し、台車は日光のKD-71です。
ボルスタアンカの取り付けをどうするかが課題です。
いつもの（583系と同じく）金属床板用T用ボルスタを使おうとしたら、腰高になってしまうことがわかったので、台車と床板の間のスペーサーにMPボルスタの1.8mm厚に変更しました。これで高さがスケール通りとなります。
次回に続きます。（多分ちょっと先）
アクセス
※コメント投稿者のブログIDはブログ作成者のみに通知されます