最後に

多分、何人かの方に聞かれそうなので、先に答えておくと、
「なぜED73を？」
これは言うまでもありません、作りたかったからです。(w
電機なのはお題だからなんですが、その中でもこの釜を選んだのは、
「特急電車を定期で牽引したカマだから」（正しくはEF30と共にですが）
登坂の後押しガマはセノハチのEF61や横軽のEF63がいますが、先頭に立って牽引した
のは後にも先にもこのカマだけと言っても過言でhなく、
（JRになってから485や783をDE10が短区間牽引してはいますが）
ましてや151系「つばめ」「はと」の牽引機ですから。
紙181（151ではない）は九州乗り入れ仕様（編成としては半分元仕様車ですが）ではありませんが、クロハの天狗のお面は外して自連装備で、対応可能にしてあるのです。
なので、ED73は前から作りたかったカマなのでした。
よって、時代設定もブルトレ牽引時代の1000番代ではなく、151系牽引仕様時代にして
いる理由です。
余談：天から製品が出た時は、一瞬考えたのですが、さすがにおいそれと買える値段では^^;
「紙で電機」
確かにあまり作例を最近は見ないかもしれませんが、中学時代の模型仲間は紙でEF65P
を作ってましたので、特に珍しいことだとは思いませんでした。
型紙をいただいた川崎さんもED72を紙でですし。

さて、とある特集記事によると、


モノクロ画像の解説の中に「黄枠による識別」とあり、残念ながら画像もモノクロしかなかったので（ここに失敗の元があったのですが）そのまま鵜呑みにして、上の様に黄枠に銀ナンバー仕様にしました。
ところが、「ナンバー黄色じゃね？」とご指摘をいただき、1000番代では確かに黄色だけどということで、調べていただいた所、
「白枠に黄ナンバー」という話が浮上し、ふと、RFの「山陽本線特急時代」を思い出して見直してみると、、、


1枚だけですが、白枠に黄ナンバーの画像が。。。^^;
未確認という不注意とは言え、完成直前に衝撃の事実に目眩がorz...

今更黄枠を白枠に塗り直すのは不可能に近かったので、
TOMIXのインレタの白いガイドラインを黄線の上に貼る形で白枠に（黄色の部分が多少はみ出していますが、気にしないことに）
ナンバーは黄色を上から筆塗り（これはある程度は想定内）でごまかすことにしましたが、半分の2面だけ行って断念しました。（いずれやりますが。。。）

本当にいろいろと製作中トラブルのあったカマとなりました。
でも、しばらくこのままで。

あと、サヤ420はどうするの？とか囁かれてますが、それはまた考えます。^^;

と共に、ED73と同様にセノハチ後押しガマで茶のEF61が欲しかったりしますが、^^;
あまり下手なこと書くと首が締まりますね。

という所で、〆とします。