蒸し蒸し・・・

梅雨の真っ只中ですが・・・・

それにしても暑いですね～
蒸し蒸ししているところに、太陽がカーンと照りつけてきます。
仕事中はスーツにネクタイ姿で外を闊歩しているのですが、このことを客観的に考えると、？？？です・・・

昨日は近鉄長瀬駅周辺をスーツ姿で歩いていましたが、周囲の大学生は『ここは海か？海水浴か？』っていう雰囲気ですので、超不釣合いな異分子が迷い込んでいるようでした。

クールビズを声高に謳っている昨今ですが、各業界での反応はまばらなのが実際です。
私の属する○○○業界は、夏でもスリーピースで汗を垂らしている人がいます（謎）
オフィスに戻れば女性社員が『寒い寒い』を連発し、エアコン温度の上げ下げの闘いを強いられます（悲）
各業界での夏対策はいかがなものでしょうか？

それにしても暑い～

Ｄａｉｍｌｅｒ Ｓｕｐｅｒ Ｖ８ がやってきました

以前からお付き合いのある皆様にアナウンスしていました、父の車がやってきました。



ディムラーで～す！

私はディムラー／ジャガーの知識がまったくないので皆様に色々教えていただきたいですが、維持が難しいとことあるごとにいわれていたＤＤ６（Ｖ１２）をあきらめて、新しめのスーパーチャージャー付の４０００ｃｃモデルとなりました。

ボディーが長すぎて写真を撮りづらいのですが、父に代わって取り急ぎ写真にてお披露目です。
いろんなイベントに乗りつけてくると思いますが、冷やかしの声をかけてやってください（恥）

※第一印象のショット（丸い目・後ドア長～い・木がいっぱい）

第２回『CAFE DU MATIN（カフェ・ドゥ・マタン）』に行ってきました

『CAFE DU MATIN（カフェ・ドゥ・マタン）』の第２回開催も無事終了です。

今回は天候には恵まれませんでしたが、楽しいひと時を過ごすことが出来ました。
前回と開催場所は違うのですが、なぜか珈琲館の別店！
広くていい雰囲気のお店でした。
ただ駐車場が結構混んでいましたのでクルマがまとめて並べられず、少し残念です。

現在ＣＤＭは定住場所を決めずに、ジプシー生活を続けています。
定住場所を探し続ける旅もまた楽しいものです。
一緒にジプシー生活を楽しみたい奇特な方はいらっしゃいませんか？

第２回 『CAFE DU MATIN （カフェ・ドゥ・マタン）』

６月４日（日）に参加させていただきました第１回『CAFE DU MATIN（カフェ・ドゥ・マタン）』ですが、３週間の充電期間？を経て、待望の第２回が６月２５日（日）に開催となります。

今回は梅雨の真っ只中の開催となり週間天気予報も芳しくありませんが、地元つながりの個性豊かな強者の皆様との宴を想像しながら、仕事中『ニンマリ（笑）』と怪しい表情をしてしまう今日この頃です（笑）

※第１回の模様です

久しぶりにカングーを走らせてやった

今日は仕事から早めに帰ることができたので、昨日風通しをしてやったカングーを走らせてきました。

近場のいつもウロウロしている埠頭周辺ですが、夕方はクルマ（貨物車やダンプカー）も少なく、キビキビと気持ちよくドライブできました。
カングーは見た目の印象ほど腰高でフラフラしたところは無く、コーナーも粘って跳ねることなく抜けていけます。
といっても商用車ベースのクルマですのでそれなりなのですが・・・

最近はついつい２ｃｖのほうに目を掛けてしまいます。
エンジンオイルの日常点検なんて、カングーでは一度もしてあげていないんです。
そんな仕打ち？にもへそを曲げることなく絶好調を維持してくれるカングーは本当に頼もしいです。

そろそろサッカーが始まります～

ので、さらっと今日の一日を書いておこうかと・・・

雨もあがったので、昼から２ｃｖで少し散歩をしました。
っといっても近所のコーナンとヤマダ電機にいって、先週取り付けたすだれを補強するために結束マジックテープを購入。
ヤマダ電機の駐車場でチョット作業をさせてもらい、そのまま３０分ほどお散歩です。

それから父のクルマで、湾岸線をブッ飛ばして仕事のストレスを発散！
途中の中島ＰＡで休憩（共にイエローの３６０モデナと９１１が鎮座していました。スゴイ目立ってた）し、鳴尾浜でＵターン。

それから野暮用でトヨタのディーラーでお茶をいただき、帰宅しました。

・・・・テレビから君が代が流れてきたので、この辺で終了。
まあ、そんな感じの普通の日曜日でした。

郵便ポスト

ベルさんからコメントをいただいていまして、プチ復活したいと思う『本日の一枚』です。
※ネタがない時のつなぎなのですが・・・

時事ネタ？でもあります大阪の日本銀行の南東角にある『郵便ポスト』です。



いつも気になっていたのですが、『金・金・ゴ～ルド～』です！
写真では見づらいのですが、ボックス下部には文字が書いてあります。

『１９７１　郵便創業１００周年記念』

投函口は普通なんですが・・・



さらに上部にはモニュメント？が



通常通りに稼動しているポストなんですが、懸賞ハガキを投函するのを躊躇していまう佇まいです。

私はこのポストのある大阪の日本銀行周辺が結構お気に入りです。
何か近寄りがたい雰囲気、そしてすぐ警備員が飛んできそうに感じてしまう感じ。
悪いことしてないんですけどね（汗）

オーバーヒートミーティング

fuqさんのブログでも紹介されていますが、７月１６日（日）にティーポ・オーバーヒートミーティングが岡山国際サーキットで開催されます。

私は昨年初参加したイベントです。
今年も参加します！（日焼けしにいきま～すっていう感じかも・・・）
今年はファミリー走行にエントリーする予定です。

昨年はとにかく暑かったんです。
クルマと人間がともにオーバーヒートするミーティング？

昨年の感動は、フェラーリのＦ１マシーンがコースを数周（全開ではない）デモ走行をしているのを観客席ではなく目の前で体感できた事です。
あの音を近くで聞けたことは、とても良かったです！





あとは最後にパレードラン？って感じで来場者全員が自分のクルマで本コースを走れるんです。



貴重な体験ができました。
ただし、マジで暑いんですよね～
昨年はカングーで参加しましたが、今年は気合をいれて２ｃｖで突撃したいと思います。

あと１ヶ月なのですが、人間の体力づくりが一番ポイントかもです・・・

２ｃｖにスダレ装着完了～

今日は一日中とても良い天気でしたね！
梅雨真っ只中に突入する前の貴重な日曜日になりました。

昼から時間が出来たので、２ｃｖに待望のスダレを取り付けてやりました。

●購入先・・・ホームセンター『コーナン』
●価格・・・・￥１３８－

近所のコーナンへ行き、前席用の８８ｃｍ×８０ｃｍを購入。
なんと￥１３８－なり！

早速取り付けました。
作業時間２分！？
手持ちの結束バンドとマジックテープで超簡易に無理矢理完了！！

こんな感じです。



後ろからは、



さらに室内から、



早速、試走に出発です。

感想は、サイドをあと２箇所ほどマジックテープで止めてやれば吹き飛んでいくことは無さそうです。
さらに効果は絶大ですね。
直射日光は遮られて、かつ、すきま風が心地よく吹き込んできます。
今後はマイナーメンテを繰り返してやれば、問題無さそうです。

今日は２ｃｖにはもってこいの気候でしたし、さらにクルマ自体とても調子が良くて、最高のドライブを堪能できました。

たまにしか味わえない絶好調の２ｃｖを味わってしまうと、２ｃｖ生活はやめられないですね！

２００６ＦＴＰラリーリザルト

ついに公式ホームページにＦＴＰラリーのリザルトが発表されました！

ご興味をもたれた方は見てみてくださいね（恥）

私の成績は・・・
狙ってもとれない？賞を頂きました。

さて今年のゲストは森口将之さん。
森口さんはルノーアヴァンタイムで馳せ参ぜられました！
マトラ社のクルマは本当におもしろいです。
アヴァンタイムはとてもファニーに思えました。

暑いですね～

日中は、６月初旬とは思えないくらいの気温と日差しで仕事中ヘロヘロになっています。
どうも暑さには弱いんです・・・
そしてそろそろ梅雨入りする地域もでてきそうな嫌な季節になってきました。

これから２ｃｖの出番は少なくなりそうですが、少ないながらも夏対策を施してやらねばと思っています。
手始めにスダレをセットして様子を見てみようと思います。
シンプルだけど効果は絶大だそうですね！

カングーは相変わらずの絶好調ですが、そろそろオイル交換をしてやる時期です。
最近はルノーディーラーから足が遠のいていますので、久々にお邪魔しようと思います。
夏であろうが、梅雨であろうが、カングーは万能ですね！

先日、カングーと２ｃｖで追いかけっこ？をしていて、気持ちよ～く走れた時の写真です。



２ｃｖも走り続けていれば、ものすごく気持ち良いんですよ。
信号は極力止まりたくないのですが、そういうわけにもいきませんね。

'CAFE DU MATIN ' （カフェ・ドゥ・マタン）

今日は南大阪ルノー繋がりの掲示板主催で、第１回朝カフェの集いに参加しました。

その名も、

『'CAFE DU MATIN ' （カフェ・ドゥ・マタン）』

地元繋がり、そしてクルマ繋がりというところがとてもイイです。
私は最近付き合い始めさせていただいているのですが、皆様とてもフレンドリーに仲間に入れてくださいました。
この場を借りて、感謝の意を伝えたいと思います。
ありがとうございました。

会場の雰囲気はこんな感じでした。





ルノーな皆様、こんな写真で申し訳ございません。
（２ｃｖが２台・・・）



参加車は下記でした。

◎メガーヌオープン　１台
◎ルーテシア　３台
◎スピダー　１台
◎２ｃｖ　２台
◎カングー　１台

また、本日２ｃｖの先輩の赤黒チャールストンが旅立つことになりました・・・
乗り換え次期クルマでも『シトロ縁』は今後も続き、安心しています。
今後とも宜しくです。

『記念撮影』

２ｃｖとカングーの給油＆２ｃｖのお手入れ

ＦＴＰ参加前後の数日の間に給油を繰り返しましたので、備忘録を残しておきます。

≪２ｃｖ≫

●走行距離　／　　　８９７ｋｍ
●給油　　　／　６０．５１ℓ
●燃費　　　／　１４．８２ｋｍ／ℓ

≪カングー≫

●走行距離　／　　　６０３ｋｍ
●給油　　　／　４２．００ℓ
●燃費　　　／　１４．３６ｋｍ／ℓ


２ｃｖとカングーともに、同じくらいの燃費となっています。
２ｃｖはＦＴＰ前の不調時と高速道路全開爆走にも関わらず、良い感じです。
カングーはやはり絶好調です。
最近長距離イッキ乗りをしていないカングーですので、今回のＦＴＰ参加は良い運動になったのではないでしょうか。

本日２ｃｖに少し乗りましたが、かなり吹けあがりが良いです。
高速道路を一定のスピードで走り続けてやったのが良かったのでしょうか。
腸内洗浄？されたような違うような・・・

２日前に、ＦＴＰ参加の為にドロドロになって頑張った２ｃｖの掃除を給油ついでにしてやりました。
早くしてやりたかったのですが・・・
いろんな虫の死骸攻撃がものすごかったですが、入念にふき取ってやりました。
水洗いはせずに、ひたすら『拭き拭き』です。
サビが一番心配なので、２８日の帰宅後フロアマットをはがして、全部のドア（ボンネットやトランクも）や窓や屋根を開け放して屋内放置してあったので、乾燥していればよいのですが・・・
（見えないところがヤバイとも言えますが・・・）