キハ40 8102

■キハ40 2102(→8102)
製造日：1981(S56).02.10
製造所：富士重工
新製配置：鹿児島運転所
最終配置：筑豊篠栗鉄道事業部直方車両センター(日田彦山運用)

▼異動履歴
1992(H04).07.15：直方気動車区
1996(H08).06.01：筑豊篠栗鉄道事業部直方運輸センター(直方運用)　※組織改正
2002(H14).__.__：筑豊篠栗鉄道事業部直方運輸センター(日田彦山運用)
2006(H18).08.17：熊本鉄道事業部熊本車両センター
2018(H30).03.17：筑豊篠栗鉄道事業部直方車両センター(日田彦山運用)
2019(H31).03.11：熊本鉄道事業部熊本車両センター
2021(R03).03.13：筑豊篠栗鉄道事業部直方車両センター(日田彦山運用)

▼改造
1986(S61).__.__KG：冷房化改造(※AU34冷改車)
1997(H09).02.15KK：ワンマン化改造,冷房装置改良,ATS-SK取付
2001(H13).10.31KK：機関換装+改番(→8102),ワンマン化改造(車内収受)
2006(H18).11.09KK：ATS自動投入化
2007(H19).12.28KK：戸閉めスイッチ改良
2010(H22).08.17KK：防護無線バックアップ電源取付
2014(H26).09.22KK：ATS-DK取付,獣害対策工事

1992年から筑豊で活躍した同車も、2006年にキハ31とトレードされて熊本に転じた。2018年には直方のキハ31の旅客運用廃止に伴い直方へ戻った。さらに、翌年には熊本のキハ31が運用終了したため、熊本へ移動しているが、2021年には再び直方へ転属している。

▼外観

1位側　三角線531D　熊本　2020/09/15


2位側　熊本　2015/02/08


3位側　三角線531D　熊本　2020/01/29


4位側　熊本　2015/02/08


後位側前面　熊本　2020/09/15

▼車内


客室　2020/09/15


便所　2012/01/07


前位側運転台　2012/01/07

▼銘板・その他

車内銘板(左:前位側　右:後位側)　2020/09/15


車体銘板　2020/09/15


種別幕行先対照表　2012/01/07


前位台車銘板　DT22D台車 1852 55-12 富士重工　2013/02/10


駆動機関銘板　コマツSA6D125HE-1 150357 2007.06製　2013/02/10

≪更新履歴≫
2011.02.19：記事作成
2011.07.21：改造履歴追加
2012.09.17：画像追加
2013.09.23：画像追加
2015.12.23：データ追加
2018.04.09：画像差し替え・データ追加
2020.12.30：画像・データ追加
2023.05.08：現況追加