▼キハ47 71

■キハ47 71
製造日：1979(S54).03.16
製造所：富士重工
新製配置：直方気動車区
最終配置：筑豊篠栗鉄道事業部直方車両センター(博多運用)

▼異動履歴
1986(S61).__.__：竹下気動車区
1991(H03).03.16：直方気動車区(博多運用)　※組織改正
1996(H08).06.01：筑豊篠栗鉄道事業部直方運輸センター(博多運用)　※組織改正
2011(H23).04.01：筑豊篠栗鉄道事業部直方車両センター(博多運用)　※組織改正
2019(H31).09.20：廃車

▼改造
1988(S63).03.21KK：冷房化改造(AU600K)
1991(H03).12.04KK：ワンマン化改造(駅収受)
1992(H04).11.30KK：汚物処理装置取付
1995(H07).12.28KK：冷房強化改造(→直結冷房追設)
2001(H13).05.18KK：特定フロン対策工事
2003(H15).09.05KK：ATS自動投入化
2008(H20).10.29KK：防護無線バックアップ電源取付,塗装変更(アクアライナー化)
2013(H25).09.30KK：ATS-DK取付

香椎線専属で、アクアライナー色に塗装変更された車両。直結冷房を備え、1994年頃に客室改良工事が実施されており、ボックスシートの数を減らして立席定員を増加させて混雑緩和に貢献している。
2019年3月の香椎線デンチャ化に伴い運用を離脱し直方車両センターに疎開留置されていたが、3/29に小倉総合車両センターに廃車回送され、2019年9月に解体された。

▼外観
九州色

2位側　香椎　2007/10/03

アクアライナー色

1位側　香椎　2016/11/14


2位側　鹿児島本線回1731D　香椎　2019/03/12


3位側　香椎　2016/11/14


4位側　鹿児島本線回1731D　2019/03/12


前面　香椎　2018/03/13


駆動機関(DMF15HSA)　香椎　12/08/30


前位台車(DT22D)　香椎　12/08/30

▼車内


客室　2019/02/04


便所　2019/02/04


運転台　2014/05/02

▼銘板・その他

車内銘板　(左)2011/10/31　(右)2019/02/04


車体銘板　2019/02/07

≪更新履歴≫
2011.04.02：記事作成
2012.10.02：画像追加
2014.07.19：データ追加
2021.03.04：画像・データ追加