▼キハ47 130

■キハ47 130
製造日：1980(S55).05.15
製造所：富士重工
新製配置：早岐機関区
最終配置：筑豊篠栗鉄道事業部直方車両センター(博多運用)

▼異動履歴
1984(S59).02.01：長崎機関区
1987(S61).03.__：長崎運転所　※組織改正
1989(H01).03.11：直方気動車区
1990(H02).03.10：鹿児島運転所
1992(H04).07.15：直方気動車区(博多運用)
1996(H08).06.01：筑豊篠栗鉄道事業部直方運輸センター(博多運用)　※組織改正
2011(H23).04.01：筑豊篠栗鉄道事業部直方車両センター(博多運用)　※組織改正

▼改造
1989(H01).06.09KK：冷房化改造(AU600K)
1993(H05).09.27KK：汚物処理装置取付
1993(H05).12.27KK：ワンマン化改造(駅収受)
1995(H07).08.01KK：冷房改良工事(→直結冷房追設)
2003(H15).10.02KK：ATS自動投入化
2008(H20).10.23KK：防護無線バックアップ電源取付,LED表示器取付
2013(H25).10.30KK：ATS-DK取付,塗装変更(アクアライナー化)

民営化前後に小刻みに異動していたが、香椎線運用に落ち着いている。2013年にアクアライナー塗装となった際、屋根を車体と同じ真っ白に塗装されて話題になった。
2019年3月の香椎線デンチャ化に伴い運用を離脱し、直方車両センターに疎開留置されていたが、2019年11月に廃車回送された。

▼外観
九州色

1位側　香椎　2008/11/04


前面　香椎　2011/02/16

アクアライナー色

2位側　香椎　2016/05/17


3位側　香椎　2014/08/15


4位側　香椎　2016/05/17

▼車内


客室　2014/08/09


便所　2011/02/16


運転台　2014/08/09

▼銘板・その他

車内銘板　2014/08/09


車体銘板　2012/01/13

≪更新履歴≫
2011.05.23：記事作成
2018.05.28：画像・データ追加
2019.10.30：データ追加
2023.05.24：現況追加