Silver Week Car Maintenance で計画していたメインイベント、Z32のプチレストア作業です。先に自白しますが、メインイベントなのにBefore AfterのBefore写真がありませんｗ
tuna氏がスープラでやっていたネタのパクリです。ワイパーアームの塗装剥げの修復です。10年こえてくると大体のくるまはワイパーアームの艶消しブラック塗装が剥がれてシルバーになってきてしまうのです。まずはワイパーアームを車体から取り外します。
固着して外せないってのが定番。案の定わたしのZも助手席側のアームが外れませんでした。こんなときは透かさずスマホでググる。いや最近はこれができるから作業が止まらずにすみます。無事ウォーターポンププライヤーで外せました。
塗装するパーツは洗剤で洗って、ブレーキクリーナーで脱脂しました。ワイパーブレードは結構劣化気味。外したくなかったのでマスキングして対応します。
別の場所にもタッチペンが必要だったので、今回はエアタッチを使います。これもtuna氏と同じ方法ｗ Z32の牽引フックが約3年野ざらしで錆が出てしまったので、これも錆を落とした後に一緒に塗装しました。
こんな感じです。ちょっと適当に塗ったので、塗装ムラがありますが、まあいいでしょう。
きれいになりました。反射して白く映っていますが、ちゃんと塗れているんですよｗ それよりボンネットが荒れ果てているのでそっちが目立っちゃっていますな。
こちらはその別の場所、GTウィングの土台です。塗装に割れ目が発生しているので塗りました。
これにて2daysで開催しました Silver Week Car Maintenance は終了です。ほかにもメンテナンスものでやりたいこと沢山あるんですけど、時間がありませんね～
2daysで開催しました、Silver Week Car Maintenance の報告ですｗ
開催場所である実家に到着した際に、まず気になっていたアコードのバックカメラの確認です。
カメラはビートソニック BCAM7W バックカメラ カメレオン ミニです。
今年の1月にバックカメラが結構曇っていることに気が付いたのですが、みるみる悪化していったのです。
レンズ表面が曇っているようだ。今回用意したのは、前回ボンネットを磨くために購入したコンパウンドのセットです。
まずは3000番で磨いていきます。いくら磨いてもレンズの曇りが消えません(T_T)
しかし、なんかプラスチックが削れているように見えたので、危険を感じてマスキングします。
もしや3000番はこの程度の粗さなのか？？とおもい、7500番で磨いていきます。すると見た感じ曇りが取れてきたように見えます。車のモニターでも確認すると、結構鮮明に見えるようになってきているではありませんか。そこからまた気合を入れて磨いていき、9800番で最後に仕上げ。レンズに写りこみが発生するくらい表面がきれいになりました。
画面が青っぽいのはカーナビがバグっているからですｗ
こんな感じでとりあえず完了です。かなり改善、購入当初レベルにはなりませんでしたが、実用レベルに復帰しました。まだ購入して2年ちょっとのカメラだったので買い替えにならなくてよかった～
購入時のレビューはこちら
週休１日の生活が続いたため、掲載できていなかった自動車保険の話。思い出したので書くことに。
Z32は中古で2005年に購入。確か車体価格170万円くらいだったかな？ 高かったし、自爆しそうなので車両保険をつけて自動車保険を新規契約しました。当時は年齢も若かったので年50万くらい払っていましたw
10年立てば環境も状況も変わり、保険料は車対車A車両保険で年間7.4万円。安くはなっているが、アコードの自動車保険は車両なしだが3万円台。年４～５回のサーキットと、ちょっと走らせる程度のZ32には許されない金額なのであります。
さて、ナンバー切る話をマジで進めていたのですが、自動車保険を安くする方向に方針転換。問題はどこまで安くできるかです。価格コムを使って一斉見積もり。最安値の保険会社で、と思っていたのですが、問題発生！
どの保険会社も、型式に「改」が入っている場合は、「電話でお問い合わせください」とか、「契約できません」との記載がある。。。
これって「改」がついていると、契約できても高くなるってことなのか？？
気力が薄れる中、ほぼ決めていた1社に電話してみた。
すると車両の改造内容を聞かれ、車検証の記載を聞かれた。そして車検証をFAXで送付。翌日、電話連絡があり、問題ないとのこと。ネットのマイページの自分の車両型式に、オペレーターが「改」を追加してくれるだけで、金額などは変わることはなかった。
そんなわけで、Z32は年間約1.4万円の保険料になったわけです。
自分のZ32は、ハイキャスキャンセルによる操舵装置の改造だけなので、保険料に影響しなかったのかな？ 車検証を送ったものの、車検証だけを見ても「改」の記載があるだけで、ほかには何も記載が増えているわけではない。これが、ガソリン車を電気自動車に改造、とかになると保険会社の対応も変わってくるのかな？？
霧と雨が少し降り、完全ドライではなかった。
今回、久しぶりのZ32仕様変更後の走行会。ショックが壊れてダンパー調整ができなくなったTEIN FLEXから、TEIN RAに。
バネレートがF:8 R:6 → F:12 R:10 とかなりハードな足に変わりました。固いだけじゃダメと言いますが、Sタイヤだからストリート向けよりサーキット用のほうがよさげですよね～
実際どんなもんか？ 中古なので不具合はないか？ 遅くなってしまわないか？
さて、今回のベストラップ動画です。Best:2’04.394
結果的に、天候、気温を考えると、悪いタイムではなかったので満足。
この仕様で冬に２分切りしたいね～
アコードのオイル交換しました。
カストロールEDGE 5w-40も残り少なく、計測した結果2.1Lしかなかった。計算上3.6Lのはずだったが、なぜだ？
それはともかく、規定量4～4.2Lなのでオイルが足りないことには変わりない。
さて、今度はどんなオイルにするか。まず、粘度は？ｗ-40を希望。そうなると5ｗ-40か0ｗ-40あたりしかない。ワイドレンジは良くないというので5ｗ-40に決定。100%化学合成油で値段とイメージでカストロールかモービル１の2択に。で、少し安い方のモービル１にしました。
楽天で19680円送料別600円。
距離はあまり走っていないが、フィルターも交換した。
雨の中、大変な思いをして交換完了。
124672km 次回は13万km越えかな？
