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ハイマウントから水漏れ、まず構造がわからないので整備書…と行きたい所だが持っていないので部品検索のFASTで部品構成を見た。

赤枠の部品がパッキン。
ネジとクリップで固定されているだけのようだ。
実際にネジを外してクリップを押し戻し外れた。

クリップが4個あるのだが、そこにもパッキンが付いていた。部品検索では出ていなかったのだが…

外したハイマウントの上部。パッキンが駄目になったため、ランプの上に水が入りホコリが付いているのがわかる。
修理としてはパッキンを交換すればよさそうだ。

さて、ついでにハイマウントのLED化の検討を考える。
ランプの入っているところをぶった切ってLEDを仕込みたいところだが、本体を固定するネジが付いているので、そんなことをしたらパカパカになってしまう。
そうなると下側を加工してスリットを設け、そこからLEDを入れようかと。
しかしハイマウントのセンター部分のクリアランスが少なく、果たしてLEDが入るかどうか…

加工するとなると時間がかかる。部品とパッキンを用意して気合を入れないと出来ないな。車検後にするか。

余談だが、ハッチの内張りを外しただけでハッチが半ドアになりやすい。
軽すぎてしまらないのだ。
ハイマウントを外したらなおさら閉まりにくかった。
ハッチには重りらしき部品も付いていた。それで重量のバランスをとっているようだ。
ウィング交換やダンパーの経たりでハッチが勢いよく閉まってしまう人は内張りやリアワイパー、重りがあればそれを外してやると直るかもね。

PSP本体とセットのグランツーリスモRacing Pack。価格と特典が発表された。
10/1にPSPが3k安くなることもあり、価格22800円。特典はPSPのケース、ストラップ、メモリースティック。
お買い得である。
そしてPSP版GTで入手した車を来年3月発売が発表されたGT5へ引き継げる。

GT5が12月という噂はデマで、もうすこし待つこととなった。

と一連の発表を受け、結局「グランツーリスモ RACING PACK」予約してきましたｗ

時の流れに収入が追付かない

私のZ32もZ34、Z33の前、つまり2世代前の車。
常に気にはしているのが、社外パーツが廃盤になること。
金が貯まるよりパーツがなくなる方が先ってねｗ

Z32が生産終了になって9年。初期型は20年落ちだｗ
パーツがなくなっても流用+ワンオフでやればいいと思っていたが、やっぱりお金かかるしね。

自分がいずれ買おうと思っていて、現時点で廃盤になっているものはHKSの「SQV」ブローオフ。気がついたら廃盤になってたｗ
特に必要ないのでもう買わないかな。
それともう一点、今回ご紹介するこちら

「HKS ツインパワーフロー（VPC専用）」
Z32は3Lツインターボなのにエアフロが1個。
エアフロをシルビア等に流用するが、シルビアは400psも普通出さない。なので容量が足りる。
GT-Rはエアフロが2個。Z32用を2個使えば700psくらいはカバーできるってわけだ。
さて、Z32はどうするか。
まず、エアフロまで2系統で来ている吸気を完全に2つに分ける。
そこで片側にエアフロをつけて制御または、Dジェトロで制御することになる。

このツインパワーフロー、Vプロが無かったころ、HKS VPC(ベン・プレッシャー・コンバーター)を使ってDジェトロ化したそうな。
Z32はこれでパワーがかなり稼げたらしい。

いずれVプロ入れてDジェトロ化したいのでヤフオクのアラートをかけていた。
で、出てきたので落札。新古品がなんと格安の2980円。普通のシングルより安い。
あ、Vプロじゃないと使えないので、しばらくしまっておきます…

現在は売っているが廃盤を危惧しているパーツ。
・JICのデュアルマフラー。こいつはZ32唯一の砲弾2本だし車検対応マフラー。
・東名パワードVG30用メタルヘッドガスケット。
・セントラル20のスポーツ触媒。
・トラストのカーボンプロペラシャフト。

無くならない事を切に願う。

シルバーウィークおわり

5連休の中間3日間は留守番＆犬の世話で身動きがとり辛く、なんやかんや何もしていなかった。
最終日の本日、カレスト幕張に「NISMO AUTUMN FESTA」を見に行った。

兄貴にはがきが届いていて、先着500名はがきもって行くとうちわがもらえるのだが、家に忘れた…
デジカメも忘れた。
'07のGT500Z33が置いてあり、ピット体験が出来るとか。

店内のnismo製品？だけかわからんが、20%OFF。
こういうときにブレーキパッドとか買うと意外と安かったりする。
今度サニー用にフロントS-TUNEパッド買おうかな。
午後2時から本山選手のトークショー。見に行ったがすごい人…
以前星野監督が来たときはこんなに人いなかったと思うが…
ということで見ないことに。

ケン＆メリーのスカイラインGT-Rと初代Z
以前nismoフィスティバルで走っていたやつだ。

これはマイチェン後のR35？
見分け方が定かではないが、bremboのロゴと一緒にNISSANロゴが入っているので今年モデル？

PSPでグランツーリオスモが10/1に発売されるが、買おうかどうか迷っている。
レーシングパックがあり、PSPとソフトがセットで買えるのだが、11/1にPSP goが発売される。
こちらはUMDが廃止され、16GBのフラッシュが内臓。そちらにDLしたソフトを入れる。
システム的にはどちらでもよいのだが、PSP goにはBluetoothがついている。
PSPはGPSユニットが売られ、カーナビとして使うことが出来る。
そのためBluetoothがあればサニーのカーオーディオから音が出せ、非常に便利且つスマートだ。
しかしPSP goはPSPより7000円も高いし、発売がGTより1ヶ月後。
そもそも、PSP買ってまでやる必要あるのか？
PS3のGT5が12月に出ると言われているのに。そっちは絶対に買うからな…

あわわわ～

エボXのTC-SST、速くてATでセダン。走れて普通に使えていいじゃんって思っていたが、こないだHKSのHPみてビックリした。
パドルシフトの2ペダルマシンだからゲーム感覚で走れて楽しいイメージだったのだが、富士ショートコースで「ノーマルでは10分の走行で油音上昇によりフェイルセーフモードに突入。」と書かれている。
で、HKS SST OIL COOLER KIT使用で25分走れるようになるとのこと。いじって25分かい！
GT-Rのイメージで２ペダルの油温が上がるとは思っていなかった。
小さいサーキットはクーリング的には厳しいが、エボリューションの名がついて10分ってのは無いよな…

こないだ、普通に運転していてZ擦った…

ものすごい音したので周りの人の注目の的となったｗ
バンパー擦っただけだと思ったのだが

ホイールまで…
擦るとはこれっぽっちも思っていなかったので、ショックです…
車両感覚の自信を完全に消失って感じだ。
ピーク時年間1.2万kmだった走行距離が今は0.5万km。
それが原因かどうかはわからんが、サニーは2.4万kmは走るからこっちの車両感覚のせいかな？

雨漏りZ君、こんどはリアハッチの内張りから水が出てくる。
どこから出てるか調べるため内張りをはがしてもらった。
リアウィンドウのシール、ワイパー、リアスポイラーのシールらへんに水をかけてみたが内側にもれない。
わからないのでバーっとリア全体に水をかけてみると漏れてきた。
そこでハイマウントストップランプにかけてみると


間違いない、ここだ。どないしましょ。
この際だからハイマウントLED化でもするか？

犯人は捕まるのか？

「室井さん、レインボーブリッヂ最高速が伸びません！」
と、よく分からない感じですが、のりピーはここに居るのかな？

先日、私のだったLE37をお店から警察が引き上げてきた。
警察に提出した写真の「品質認定証」の番号は、固有の番号であることが確認され、私のホイールであることが証明された。
被害者としてそれを確認すべく今日警察に行って来た。

ホイールを並べ、指を挿している写真を撮影。
かなりホイールは磨かれ、綺麗になっていた。
タイヤに残るフェンダとの干渉痕を見てなんだか切なかった・・・

このLE37、中古ホイール屋→小売業者までの流れはわかっていたのだが、なんと小売業者に売った人間の名前まで判明したとのこと。
売った人間は事件当日の夕方、その店に売ったらしい。
犯人と売った人間が同じかどうかはわからないが、店に売りに来た人物は警察によると、出所して現在執行猶予期間中、住所不明の人間とのこと。
ろくでもない人間がいるものだ・・・

確認したという書類と、ホイールの所有権は保険屋にあるため所有権放棄の書類に判子を押した。
ただ、中古ホイール屋は16万くらいで購入しているため、所有権で保険屋との間でもめそうとのこと。

警察は現在も捜査中～