Test drive in "Omote-Tsukuba Skyline".

プロペラシャフト交換の結果を判定する為、山にてテストを決行です。
金曜の夜は会社から帰宅したら午前1時だったのでいけず、土曜行こうかな～って思っていて、夜外を見たら路面がまだ少し濡れていたのでやめとこ～
で本日、筑波サーキット！の横を素通りして筑波山へ。
午前中に家を出たので久しぶりに筑波サーキットを覗いて行こうかと思ったのですが、入り難かったので・・・
筑波山を上っていると、天気がよくて東京-横浜の高層ビルが見えました。
今日は走っている車両より一般車の方が多かった。でも数本走ってエンジン、駆動系も結構熱くなるくらいアタックできた。
でも最高速度が低く、サーキットほど負荷ではないかもしれないが、例の車体振動は出なかった。少しステアリングがぶれる感じはあるが今回走った感じだと何も問題ないレベル。
油温100度を超えたところで走行終了。2ピースローターがカチン！カチン！と音を立ててる・・・　ここまで来てるとヒートクラックの原因にもなるのですぐ駐車をやめて1本クールダウン。
最後にダンパーの減衰力を戻して・・・パワステちょっと吹いてるな・・・
エンジン載せ替え後、パワステのオイルが少なく、継ぎ足したら逆に入れすぎたんだよね。今度減らしておこ

テストドライバー

実は先週の火曜日に車を見てくれました。
車を馬にかけてエンジン始動し、3速120km/hくらいにすると車が馬から外れそうなほどプロペラシャフトが揺れるそうで、仕事終ったあとに問題のプロペラシャフトを整備士K.Y氏が持ってきました。
触ってみるとユニバーサルジョイント部の動きが渋い・・・
ブレーキの振動がこれだとは言えないが、できれば交換したいということで交換を承諾。
で、スピードを出してチェックする為、秋葉から幕張方面へ。
途中何度かかっ飛ばしてみたが、16○km/hくらい出しているとあった細かい縦の振動が無くなっていた。あの振動はペラシャだったのか～
Z32はペラシャが弱いのは有名らしい。この際だからトラストのカーボンプロペラシャフトに交換したいところだったが、価格が約4倍。今はお金が無いので純正で我慢。
ブレーキ時の振動は出たが、激しいものが出なかった。一度山を攻めてみないとなんともいえないな～
今週末行くか？

GW翌週の週末は穴

GWの翌週の週末はみんなやる気がなくなっているのでどこも混まないらしい。
しかしZは入院中の上、土曜日はなんだかんだで友達等とっかえひっかえ来客が4人も来たのでどこも行かず。
日曜はどこか行こうと。が、最近仕事が忙しくて休み前になっても休みのことが考えられなくて計画しないものだから行くところが思い浮かばない。
とりあえずUSBケーブルを買いに秋葉へ。
秋葉に着いたら交通規制で駐車場にいけない・・・
なんとかUDX地下駐車場に駐車し、千石電商に歩いていくとなんかみこしが沢山。秋葉でお祭りワショイ・・・
ケーブルを買って駐車場に戻り、精算したら金額0円。へ～早いとただなんだ～
お得気分で秋葉から幕張へ～

ログは残さねば('07GW web log No.2)

忘れないように、GWにやったこと書きます。
1年ちょっと使っていたパナのSDのMP3プレイヤーが壊れてUSBで音楽が転送できなくなってしまいました。つまり新しい曲が入れられないのです。
著作権の関係で対応しているSDドライブを使えば書き込めるのですが、パナ純正しか市場に無いらしく、もちろん自分のドライブは著作権に対応していません。
よって新しいプレイヤーを買うことに。
目をつけたのがCOWON A2。こいつはHDDタイプでwindowsで見れる動画のほとんどが見れる上、外部入力の録画機能を備えた優れもの。価格も張って、最安値で約4万。そんな金無いので最安値約2万で録画機能無し、再生動画形式も少ないSDタイプで廉価版のCOWON D2に狙いをつけパソコン屋に。
・・・売ってない。
でもよくわかんないメーカーでMP3のほか動画再生ができ、なおかつ録画機能も備えた俺好みのやつがいた。値段も1.7万と手ごろ。バッテリーが持たず、音楽再生で4時間だが、そこは気にしないと言い聞かせて購入。1年は持ちますように・・・

ログは残さねば('07GW web log No.1)

忘れないように、GWにやったこと書きます。
プリメーラオイル交換をやりました。(tunaにやってもらった)
前回(1月)の交換から約6000kmOVER走行したと思われます。
今回は0W-40くらいの100%化学合成油を買おうとしたのだが、いつもは少し高い日産のエンデュランスが100%化学合成油の中で一番安かったので10W-50だが結局買ってしまった。NAだけど、夏だからいいか・・・
で、オイル交換の度に故障箇所を見つけてきたが、今回はタイヤの溝が無いのとATのオイル滲みが少し気になった程度。程度？
あと抜いたオイルがかなり汚れていた上に、こころなしか少ない気がした・・・

070506トレド246走行会

連休最後の日、生憎の雨の中走行会に行って来ました。
エンジン載せ替え後、Zでは初めての参加となりました。完全のウェットだったのでエンジンの温度は上がらない為、エンジン的には問題なく走れました。
なぜか今回Z32の参加が多く、自分を入れて4台。出来れば同じ車には負けたくないな・・・
コンディション的にパワーは要らないのでブーコンはローブースト(0.4kg/cm)。
走行開始数周で車体振動・・・　今までに無いくらい激しいものだったのでブレーキは甘くかけ、様子を見ながら走行しました。
ところどころ霧が出ている他、ストレートでは水しぶきで車が見えず、ハイドロが怖いのでアクセルを踏み切ることはありませんでした・・・
結果トップスピードはドライの約-25km/hの190km/h。
タイムは2'31.854でZ32の中ではトップ。(よかった～)
総合で8位と雨のおかげで健闘。だけど兄貴が次の順位で0.8秒差まで迫っていた。自分が如何に踏んでいないかがバレバレ～
tunaは写真を撮っていたようですが、さぞかしいい写真撮れたことでしょう。(期待)
タイムを出そうと思ったラップでBestと2ndタイムを出していたのでそこは良かったな。