わたくしの怪年表も8回目になってしまいました。
昔『涼宮ハルヒの憂鬱』というアニメでエンドレスエイトというのがあったのを思い出しますがこっちはエンドレスいくつまで続くのかよくわかりません。
先ほどTBSラジオ『サンスター 文化の泉 ラジオで語る昭和のはなし』という番組でバス界では久しく高名な日本バス文化保存振興委員会理事長鈴木文彦氏がバスの昭和史を話していてやはり路線バスも昭和に帰らねばならんという思いをますます強くいたしました。なお物の記録によれば東武バス最初のボデー手書き看板のスポンサーはサンスターではなくライオン歯磨だったそうですが。
最前に申したように★とあるのはウラが取れないので「東武バス年表」からのパクリもとい引き写し、その他参照した諸々の代物はこちら。
| ・・年・・// | ・・・・月日・ | で き ご と |
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1965年昭和40 |
10月7日 |
 沼南町役場が沼南町柳戸から“バス路線7本が行き交う”大島田バス停近くに移転 |
| 〃 |
11月 |
柏市緑ヶ丘の書道塾が柏営業所留置のボンネット型廃車両１台を３万余円で購入し教室として使用、タイヤもハンドルもそのままなので子供たちに大人気 |
| 1967年昭和42 |
7月18日 |
小新山町会長が市役所に来訪し山澤柏市長と新京成バス開通について歓談 |
| 〃 | 12月27日 |
柏駅西口構内で一体化していたバス降車場と乗車場とを分離させて構内交通規制を始め、バスのりばには柵を設ける。 |
| 1968年昭和43 |
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東武鉄道の自動車部門この年から毎年損失計上するようになる |
| 〃 | 3月29日 | 社外一般自動車修理工場の発達充実および建物設備老朽化を理由として自動車局羽生工場を廃止 |
| 〃 | 4月1日 | 柏市、豊四季団地の住居表示を柏市豊四季937の１番地から柏市豊四季台に変更する |
| 〃 | 5月 |
東武鉄道、車両の車体右側に従来の約２倍長の「ワイド広告枠」取付け作業を川越営業所・足立営業所から順次開始す |
| 〃 |
7月1日 |
東武鉄道七光台電車区・七光台駅が営業を開始したので野田営業所、同月中に七光台駅入口停留所新設さる |
| 1969年昭和44 |
1月19日 |
松戸市長選挙開票され有限会社マツモトキヨシ代表で前県議の松本清氏が当選 |
| 〃 |
1月29日 |
東武鉄道、車掌の採用が困難であること、東武のワンマン比率が他社より低いことを理由に総計167ダイヤのワンマン化を組合に提案 |
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〃 |
2月 | この頃野田市駅-目吹線が廃止されている |
| 3月 | ワイド広告枠取付作業、野田・柏両営業所で始まる | |
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〃 |
6月2日 |
柏営業所の酒井根行左廻り線バス名戸ヶ谷にて何らかの事故があり、東武労組組合員１名が負傷している |
| 〃 |
8月 |
自動車局、リア面限定で貸切車両への看板枠取り付けを決定 |
| 〃 | 11月16日 | 複数の関宿町議会議員が野田市合併反対を表明 |
| 1970年昭和45 |
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この年、千葉駅や津田沼駅、柏駅の路線バス後方方向幕が行先表示ではなく広告幕や社名になっていることに疑義を唱える声が出る |
| 〃 | 1月11日 | 柏営業所、柏駅西口-国道16号-正蓮寺-十余二工業団地間新規開通(11回/日）、このため西口広場混雑に拍車がかかることになり同日降車場を西口改札前から末広通りへ移動させる。 また同日読売新聞「柏市内踏切工事相次ぎバスの定時運転困難」と報ず |
| 〃 | 2月 | 柏東口市街地再開発着工を控え柏駅前バス待合所を撤去 |
| 〃 | 3月1日 |
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| 〃 |
4月4日 |
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〃 |
4月8日 |
柏市布施堂ノ下232の３番地先にプレハブ校舎１棟６学級の千葉県立柏高校開校し入学式行わる（入学試験は千葉県立小金高等学校で実施） |
| 〃 | 4月10日 | 常磐線北柏貨物駅が開業。柏・我孫子駅の貨物取扱い廃され柏貨物用地(桝田倉庫等)は市が買収して計画用地繰入れの予定 |
| 〃 |
4月25日 |
旧柏出張所修理工場跡に扇屋柏店がオープン（昭和55年閉店） |
| 〃 | 6月 | 柏営業所に「ボデー手書き看板」の乗合車両５台配車。翌月野田営業所にも１台配車。同月、柏駅西口-十余二工業団地間にワンマン運行を開始(前乗り均一運賃) |
| 〃 | 6月6日 | 朝日新聞「千葉県内バス各社渋滞とワンマン化でダイヤ通り走れず苦情殺到、東武では国道６号を走る柏車庫-松戸角町線(14.3km、56本/日)が最悪で、41ある全停留所に『この区間は道が混んでいるため遅れることがあります』と貼り紙し予防線を張っている、片道41分のところラッシュ時には1時間10分を要し最悪時は『自然運休。合理化で遅れが激しくとも代車なんか出せない、将来は同区間を北小金で打ち切る』と匙を投げた」との報 |
| 〃 | 6月中旬 |  東武交通労組南埼支部柏分会がバス運行に支障大とし流山・柏旭町間、一般車の駐停車禁止陳情書を柏市議会および柏警察署に提出 |
| 7月1日 | 柏市、柏駅西口-あけぼの町交差点間市道を一方通行に指定 | |
| 〃 | 7月4日 | 愛宕駅前にイトーヨーカドー野田店開店 |
| 〃 | 9月 |
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| 〃 | 9月4日 | キッコーマン醤油株式会社が学校給食用に米粉パンを開発 |
| 〃 | 10月1日 | 茨城急行自動車、総和町および銀座ベーカリー・京三電機・日本ステンレス・山崎製パン他計35社従業員600人から成る同町丘里工業団地の強い要望に応え、茨急初のワンマンバス(多区間制運賃)で古河駅-丘里工業団地-下館駅間(往34.5km 1回/日 復36.6km 2回/日)、同-茨急下館車庫間(32.9Km 往復とも1回/日)、同-北茂呂間(14.6Km 往7回/日復5回/日)の3系統営業開始(広報そうわ)。この日現在、柏駅1日平均の東武バス利用者数東口6,752人、西口16,990人(柏新報） |
| 11月19日 | 「ワンマンバスの走行粁を100粁未満とする」の項を除き東武労組自動車部会執行委員会が経営側と「多区間ワンマンについての要求項目」について妥結 | |
| 〃 | 12月 |
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| 1971年昭和46 | 1月28日 | 埼玉県内運賃改訂実施。北越谷～野田間70円→90円、宝珠花～春日部間60円→80円 |
| 〃 | 3月1日 | 柏市、柏駅西口区画調整事業完了にともない末広町１番地２先の用地3259.79㎡を東武鉄道に無償譲渡、東武鉄道が柏駅の民衆駅化計画を発表。 同日東武鉄道、野田線全線を喫煙禁止区間に指定。 同日茨城急行自動車、創業時以来老朽化進み改修中だった下妻営業事務所屋と車庫の新築引渡しなったため使用開始。 |
| 〃 | 4月1日 | 陸運局、千葉県小倉・豊四季・高根台３団地にバスを運行している京成電鉄・新京成電鉄・東武鉄道３社に対し各団地線終バス時間繰下げを要請、東武に対しては柏駅終発を22:47にせよとの内容。 同日柏駅東口駅前通りにイトーヨーカドー(売場面積3500㎡)開店。この頃東武民衆駅化で西口に東武デパート進出との憶測飛ぶ |
| 〃 | 4月5日 | 柏市、大規模乱開発の恐れがあったため大和団地株式会社から買い上げていた布施弁財天東海寺山門前保全地1万３千坪を「あけぼの山都市公園」として開放 |
| 〃 | 4月20日 | 常磐線に北柏駅開業。最寄バス停は「根戸坂上」 |
| 〃 | 4月29日 |  自動車局、野田市駅-北越谷駅(13.3km 59回/日)、北越谷駅-松伏溜入下間(5.8km 14回/日)に東武鉄道初の整理券多区間ワンマンバス導入。これ以降東武鉄道、５月１日栃木営業所西川田線、５月５日下館営業所小山線・八丁台車庫線へと多区間ワンマン移行相次ぐ |
| 〃 | 6月11日 | 関宿町、正式に野田市との合併の申入をなす |
| 〃 | 9月1日 | 千葉県、条例規則を改正し県内での身障者バス利用時の障害者割引証提示を不要とす。 |
| 〃 | 9月5日 | 野田市内で野田市駅ゆき東武バスにダンプ接触、乗客４人が怪我 |
| 〃 | 11月11日 | 東武百貨店がシンボルフレーズ「ぶらんで～と」を採用、レターマークを「ＴＯＢＵ」から「ＴＯ－Ｂ」の感覚文字へ変更す |
| 〃 | 12月1日 | 東武鉄道のワンマンバス実施率43.2%に達す |
| 1972年昭和47 | 1月31日 | この日までに柏駅東口行バスの方向幕に「柏駅」ではなく「柏駅東口」に変更されているものが見られる |
| 〃 | 2月19日 | 柏駅自由通路につながる柏駅西口歩道橋が完成 |
| 〃 | 4月1日 | 茨城県猿島郡岩井町が市制施行し岩井市になる |
| 〃 | 4月3日 | 東口再開発工事に伴い柏駅東口発着東武バス・阪東自動車全路線の乗降場を曜日にかかわらず水戸街道交差点山野辺陶器店ビルと鮨芳寿司店の間へと変更す |
| 〃 | 4月20日 | 千代田線の国鉄常磐線乗入に伴う踏切大混雑のため南柏駅-光ヶ丘団地線のバス停位置を駅前から踏切手前へ移動 |
| 〃 | 6月21日 | 愛宕駅ホーム上に建設中だった跨線橋が使用開始 |
| 〃 | 7月12日 | 新村野田市長が東武鉄道本社で東武バス目吹線の再開と岩井線・関宿線の増発を要望、「営業上の関係から不可能」と回答される |
| 次回へ続きます |
東武バス・阪東自動車全路線の乗降場を駅南方300メートル山野辺陶器店ビル鮨芳寿司店間へ変更(平日朝夕・日曜祝日日中に限)。
我孫子町に竣工した湖北台団地入居開始初日にあわせ阪東自動車が団地循環線(3.5km 1区間 運賃15円)、東我孫子車庫-湖北駅南口(5.8km 4
東武鉄道、当年度下半期購入車および大改修車から乗合バスの外塗装をブルー２段、クリーム２段に塗装変更。
