スバル以外のメーカー系ブースも，まわりました．
レース系の展示は，何度観ても惹かれます．
SUV系の展示は，ディオラマ風に演出されていました．
ほどほどに満足して，会場を後にしました．
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2024年の東京オートサロンも，長い入場行列ができました(前回)．
中央ゲートから入場すればよかったと，後悔しました．
スバル(STI)ブースにたどり着くと，すでに人だかり状態でした．
昨年と同じく，レース＋SUVの印象でした．
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少し遅れて，BLEの12ヶ月点検を受けました．
気になっていた部分含めて，問題ないとのことでした．
代車は，青空色のインプレッサスポーツでした．
大型モニターと走りの良さに，新しさを感じました．
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EZ30
2024-01-20 | 車
初めてOPTION誌を買いました(いつもは立ち読み)．
6気筒モデルとして，BLE(のSpecB)が紹介されていたためです．
チューニング雑誌に掲載されるとは，思ってもみませんでした．
EZ30に対するインプレッションが，妙に腑に落ちます．
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日の出に合わせて，出発を遅らせています．
エンジンが温まるまで，ゆっくり走行します．
進行方向によっては，朝陽をまぶしく感じます．
帰宅した頃には，陽が高くなっています．
 (写真はイメージ) |
日を改めて，レガシィを洗車しました．
内外装の樹脂部分に，保護剤を塗布しました．
ウィンドウやライトに，撥水剤を塗布しました．
時間がかかりましたが，すっきりしました．
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今年(2023年)から，年末洗車対象が2台になりました．
洗車日程を分けて，まずラパンから取りかかりました．
いつもの洗車作業を，いつもよりも丁寧に行いました．
いつもよりも，すっきりした気がします．
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ホイールのイメージソースは，花らしいです．
それはさておき，似合っていると思います．
スポークが多い分，内側を洗うのは困難です．
FFな分，定期的な前後ローテーションをしたいと思います．
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期待を上まわるモデルです．BC型の雰囲気が感じられます．
こだわりと割り切りが，バランスしているように思います．
濃紺ボディ＋ターマック仕様の組合せが，よいです．
自分にとっては，青いレガシィセダンの原点です．
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2003年のカーオブザイヤーは，BP/BL型レガシィでした．
二十年経ちましたが，この間のことのようです(本当に)．
デザインに普遍性があるからだろうと思います(主観)．
これからも，長く付き合えそうです．
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この日は，関越道を北上しました．
空いている場所に駐車しました．
周囲の紅葉が，よい感じでした．
洗車してから，帰宅しました．
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リアゲート下部に，ガーニッシュを取り付けました．
荷物を出し入れする際に，擦れることが気になったためです．
標準装備でないのは，コストカットなのだろうと思います．
とりあえず，小さな憂いが解消しました．
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レプリカ車の展示はサプライズでした(下調べしていないため)．
二輪車は，ヤマハの展示に惹かれました(長年の刷り込みがあるため)．
カワサキ車の展示にも惹かれました(こちらも長年の刷り込み)．
展示エリアを2周して，会場を後にしました．
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スバルのコンセプトカーは，BOLDERなのでしょうか．少し変わった気がします．
全体的に，コンセプトカーのデザインがすっきりとしていました．
個人的には，(有機的なデザインよりも)好ましく感じました．
人の多さに疲れて，運手席着座はあきらめました．
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