公衆電話のミニチュアを入手しました．よくできています．
公衆電話を最後に使ったのがいつだったか，覚えていません．
おそらく，携帯電話を契約する前だと思います．
いざというときに通信手段として使えるとよいと思います．
09/15(日)，ショッピングモールで旧車(二輪/四輪)を観てきました．
1970年代の雰囲気を感じることができました．
乗車していた世代には，懐かしく感じられたと思います．
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08/10(土)，久しぶりに地方ドライブしました．
暑い中，空いている道をマイペースで走りました．
寄り道しながら，3時間ほどで帰宅しました．
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自車のバッテリーを交換しました．
ディーラーから，電圧が低下しているとの指摘があったためです．
利用期間は2年半程ですが，充放電状況がよくなかったのかもしれません．
今回も，BOSCHのHitec Premiumにしました．
この製品の傾向を把握したいと思います．
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10連休中，3泊4日でドライブしました．
3日目まで雨/曇りでしたが，4日目は五月晴れでした．
訪れた先々で，各々の春景色を眺めました．
走行距離775[km]，燃費13.8[km/L]でした．
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季節外れ雪のために，乗継便が遅延の末にキャンセルされました．
スタンバイチケットで翌日リカバーしました．
慣れていれば，早く判断できたろうと思います．
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スバルの水平対向6気筒(H6)エンジンが終焉するという記事を読みました．
(トップ画像が間違っていることが，気になります)
BLE型に乗っている者にとっては，さびしく感じられます．
H6エンジンの穏やさと滑らかさは，代えがたいと思います．
しばらく，そのフィーリングを味わいたいと思います．
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2月上旬，6D Mark II(以下6DII)のセンサーを清掃しました．
メンテナンス窓口が遠くなり，料金が高くなりました．
それでも，すっきりするにこしたことはありません．
Rシステムのボディとレンズが，次々と発表されています．
「RPと6DIIの比較を含む記事」を読んで，複雑な気持ちになりました．
キヤノンがRシステムに注力するなら，6D後継機はなさそうです．
一眼レフの6DIIを長く使いたいと思います．
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CER
2018-09-09 | 日記
キヤノンが，35mmサイズセンサーのレンズ交換式カメラを発表しました．
発表が，唐突な印象を受けました．前倒したのかもしれません(?)．
仕様と価格帯は順当に感じました．外観については安堵しました．
これから，良い方向に進化することを期待します．
フラットノーズが印象深い理由は2つあります．
1つは，シルエットフォーミュラの影響を受けたことです．
もう1つは，メジャーメーカーがモデル化したことです．
この完成品モデルも，とてもよくできています．
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今年の春は，天候に恵まれています．
ただ土埃は，例年通りにふり積もります．
雨が降ると，その土埃が泥汚れになります．
やはり，こまめな洗車が必要です．
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