ビックスケールシリーズも電動RCも，高嶺の花でした．
1/24モデルが新発売されるのは，感慨深いです．
あの雰囲気が，凝縮されています．
1/43モデルも，期待します．
今年も，懐かしい雰囲気に浸りました．
気が付くと，2時間半が経過していました．
「いつかそのうちに」を，想起しました．
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07/27(土)，タミヤモデラーズギャラリーを観てきました(前回)．
零戦ゆかりの展示に心ひかれて，絵葉書を買いました．
作風含めて，嘉瀬氏の作品がすばらしいと思いました．
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tetuhisaさんの記事にトラックバックさせていただきました．
誘惑に負けて，散財しました．ターマック仕様の3号車です．
このスケールで，ワイド感と精密感があります．
ツインベンチレーターが，よい感じです．
GC8型に対する散財，ほどほどにしなければなりません．．
アウトレットで，Mazda 787Bを入手しました．
これもあきらめていただけに，うれしいかぎりです．
フェンダーミラーの立て付けがNGなのかもしれません．
もしくは，前輪のはみ出しがNGなのかもしれません．
22年前のデザインや出来事が古く感じられません．
普遍性があるのかもしれません．
アウトレットで，BC型レガシィRSを入手しました．
プレーンカラーはあきらめていただけに，うれしいかぎりです．
マッドフラップの立て付けがNGなのだろうと思います．
本モデルを眺めて，BC型に思いをはせます．
先月，hpi racingからImpreza WRC'97がリリースされました．
しばらく，バリエーション展開が続きそうです．
その間，散財が続きそうです．
エブロが，東京モーターショー展示車両を商品化しました．
東京オートサロンでも展示されていました．
プロモーションビデオを繰り返しみたことを思い出しました．
WRブルーと白い文字の組合せがよい感じです．
07/28，タミヤモデラーズギャラリーを観てきました．
相も変わらず，あの頃の気分に浸りました．
可能であるなら，戻りたいものです．
衝動に駆られて，ボックスアート集を購入しました．
作品と作者がリンクするのが新鮮です．
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05/19，BR型レガシィ(DIT)に試乗しました．
市街地走行では，Iモードで十分でした．
よい意味で，EJ20ターボを再確認したくなりました．
次の機会に，GVBに試乗しようと思います．
