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１位
三菱商事、住友商事、三井物産、伊藤忠商事・・・・どこの企業体質が一 ...三菱商事、住友商事、三井物産、伊藤忠商事・・・・どこの企業体質が一番最悪でし... ID非公開さん. 三菱商事、住友商事、三井物産、伊藤忠商事・・・・どこの企業体質が一番最悪でしょうか？ 企業という観点からと、そこで働くヒトという観点からお願い ...
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２位
雑誌の新聞 [話題の企業] 伊藤忠商事ボーナス10カ月、資源高で高笑いする会社. 大手総合商社、三菱商事、三井物産、 住友商事、伊藤忠、丸紅/ 週刊文春(2008/07/17)/頁：29 .... 三井物産、三菱商事、住友 商事、伊藤忠商事、丸紅、双日/ プレジデント(2008/05/05)/頁：68 ...
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３位
【800180028031】総合商社【伊藤忠丸紅三井物産】2008年7月26日 ... 8031 三井物産 残 1177(+786) 1318(-253) 回転日数 5.7 貸借倍率 1.11 8053 住友商事 残 115.9(-146.4) 725(+45.8) 回転日数 4.3 貸借倍率 6.25 8058 三菱商事 残 498.1(+157.5) 1556(-132.2) 回転日数 8.3 貸借倍率 3.12 ...
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４位

三井物産 伊藤忠商事 丸紅 4－6月期、そろって純利益最高 - 株の ...大手商社5社の2007年4－6月期の連結業績が31日に発表。資源、エネルギー価格の高止まり、堅調な国内景気により、三井物産＜8031＞、伊藤忠商事＜8001＞、丸紅＜8002＞ の3社は純利益が四半期で過去最高。三菱商事＜8058＞、住友商事＜8053＞は減益。 ...
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５位
[PDF] 《別添》 日本大使館公邸 丸紅ゲストハウス 三菱商事ゲストハウス ...ファイルタイプ: PDF/Adobe Acrobat - HTMLバージョン
カムラニエ∼ダルロース方面【広域図】. 《別添》. 日本大使館公邸. 住友商事. ゲストハウス. 丸紅ゲストハウス. 三菱商事ゲストハウス. 伊藤忠ゲストハウス. 大使館建設予定地. ベレンジャック∼エラヒエ方面【広域図】. 三井物産. ゲストハウス ...
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JMCメンバーズ・リスト 日本機械輸出組合（株）メディアグローバルリンクス （株）安川電機 （株）リコー ＜商 社＞ 伊藤忠 商事（株） 岡谷鋼機（株） 兼松（株） 極東貿易（株） 住友商事（株） 双日（株） 東京貿易（株） 野村貿易（株） 丸紅（株） 三井物産（株） 三菱商事（株） ...
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西友・ウォルマート提携で囁かれる住友商事と三井物産の統合[PAXNet ...が、三井物産では「商社が直接小売業を手掛けるのは無理。うちはあくまで後方支援に徹する」として、ローソン<2651>を買収したライバルの三菱商事<8058>、あるいはファミリーマートを傘下におさめた伊藤忠商事とは一線を画している。 ...
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C-NEWS 生活者情報マーケティングデータ 調査結果・リポート配信サービス～「名前を知っている企業」（複数回答形式）を聞いた結果、もっとも高いのは『三井物産』 の9割半ば、1ポイント差で『伊藤忠商事』と『三菱商事』が続く。4位は『住友商事』、5 位は『丸紅』。男性の上位5位はすべて9割以上と、認知度が高い。 ...
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大学生が選んだ就職先人気企業ランキング総合商社では10位以内に三菱商事をはじめ、三井物産（3位）、住友商事（4位）、 丸紅（6位）、伊藤忠商事（8位）の5社が、金融では三菱東京UFJ銀行（2位）、 東京海上日動火災保険（5位）、三井住友銀行（7位）、大和証券グループ（9位）の4 ...
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各総合商社の見方、考え方 総合商社比較ランキング三菱商事、三井物産、住友商事、伊藤忠商事、丸紅、双日、豊田通商の総合商社各社の見方、考え方を紹介。商社は横並びで同じことをする、という批判もあるが、独自性を築きつつあり、その変化を追いかけていくことが大切になるだろう。
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３位
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４位

三井物産 伊藤忠商事 丸紅 4－6月期、そろって純利益最高 - 株の ...大手商社5社の2007年4－6月期の連結業績が31日に発表。資源、エネルギー価格の高止まり、堅調な国内景気により、三井物産＜8031＞、伊藤忠商事＜8001＞、丸紅＜8002＞ の3社は純利益が四半期で過去最高。三菱商事＜8058＞、住友商事＜8053＞は減益。 ...
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５位
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大学生が選んだ就職先人気企業ランキング総合商社では10位以内に三菱商事をはじめ、三井物産（3位）、住友商事（4位）、 丸紅（6位）、伊藤忠商事（8位）の5社が、金融では三菱東京UFJ銀行（2位）、 東京海上日動火災保険（5位）、三井住友銀行（7位）、大和証券グループ（9位）の4 ...
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１位
三菱商事、住友商事、三井物産、伊藤忠商事・・・・どこの企業体質が一 ...三菱商事、住友商事、三井物産、伊藤忠商事・・・・どこの企業体質が一番最悪でし... ID非公開さん. 三菱商事、住友商事、三井物産、伊藤忠商事・・・・どこの企業体質が一番最悪でしょうか？ 企業という観点からと、そこで働くヒトという観点からお願い ...
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２位
雑誌の新聞 [話題の企業] 伊藤忠商事ボーナス10カ月、資源高で高笑いする会社. 大手総合商社、三菱商事、三井物産、 住友商事、伊藤忠、丸紅/ 週刊文春(2008/07/17)/頁：29 .... 三井物産、三菱商事、住友 商事、伊藤忠商事、丸紅、双日/ プレジデント(2008/05/05)/頁：68 ...
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３位
【800180028031】総合商社【伊藤忠丸紅三井物産】2008年7月26日 ... 8031 三井物産 残 1177(+786) 1318(-253) 回転日数 5.7 貸借倍率 1.11 8053 住友商事 残 115.9(-146.4) 725(+45.8) 回転日数 4.3 貸借倍率 6.25 8058 三菱商事 残 498.1(+157.5) 1556(-132.2) 回転日数 8.3 貸借倍率 3.12 ...
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４位

三井物産 伊藤忠商事 丸紅 4－6月期、そろって純利益最高 - 株の ...大手商社5社の2007年4－6月期の連結業績が31日に発表。資源、エネルギー価格の高止まり、堅調な国内景気により、三井物産＜8031＞、伊藤忠商事＜8001＞、丸紅＜8002＞ の3社は純利益が四半期で過去最高。三菱商事＜8058＞、住友商事＜8053＞は減益。 ...
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５位
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西友・ウォルマート提携で囁かれる住友商事と三井物産の統合[PAXNet ...が、三井物産では「商社が直接小売業を手掛けるのは無理。うちはあくまで後方支援に徹する」として、ローソン<2651>を買収したライバルの三菱商事<8058>、あるいはファミリーマートを傘下におさめた伊藤忠商事とは一線を画している。 ...
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【業界地図 総合商社：①～⑩】

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１位
「会社四季報」業界地図 2008年版－東洋経済新報社－東洋経済新報社業界地図表紙. 「会社四季報」業界地図 2008年版. ～ 四季報記者が徹底解説 ～. 2007年8 月6日発売 定価 1050円（税込） ... 総合商社; ■専門商社. 〔21〕【小売業】. ■百貨店; ■スーパー; ■コンビニエンスストア; ■家電量販店; ■ドラッグストア ...
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２位
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３位
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転職情報～人材紹介の総合サイト・転職×天職～総合商社業界は、一時は商社不要論までささやかれましたが、不良債権処理などによる統合・合併が進んだことや、人員整理が完了 ... 豊田通商は06年にトーメンと合併し、 大手総合商社の仲間入りを果たしました。現在業界6位の売上高を誇っています。5位の ...
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５位
ホンマノオト＞これからの教材＞経済学習資料「2050年問題」日本経済新聞社が出している「業界地図」という本がある。表紙には「『いま』と『 これから』がわかる信頼度ナンバーワンの本」と .... しかしながら、先述した通り身動きの取りやすさで考えれば、総合商社もIT企業同様に業界を超えてビジネスモデルを構築 ...
eri.netty.ne.jp/honmanote/kyozai/economy/013pp/12.htm - 16k - キャッシュ - 関連ページ

[PDF] L．企業系列／企業グループ／業界地図／市場占有率ファイルタイプ: PDF/Adobe Acrobat - HTMLバージョン
「最新＜業界の常識＞よくわかる商社業界」八木大介・三枝亨共著，日本実業出版社， 1996． 2. 23. 「図解 建設業界ハンドブック」久保巌著，東洋 .... 「一目でわかる 中国有力企業と業界地図」サーチナ総合研究所著，日本実業出版社， 2003． ...
www.jmma.gr.jp/bunken_l.pdf - 関連ページ

図解革命!業界地図最新ダイジェスト 2005年版 / 一橋総合研究所/監修 ...業界地図最新ダイジェスト 2005年版、一橋総合研究所/監修をお取扱しています。 情報検索、読者レビュー、書店売上 ... 銀行業界、証券業界、保険業界、消費者金融業界、商社業界、スーパー業界、コンビニ業界、百貨店業界、専門量販店業界など、全56業界! ...
books.yahoo.co.jp/book_detail/31438983 - 39k - キャッシュ - 関連ページ

JBOOK：図解革命！業界地図 最新ダイジェスト 2005年版：一橋総合 ...図解革命！業界地図 最新ダイジェスト 2005年版,一橋総合研究所 監修, ... 金融関連業界（銀行、証券、保険など） ●流通関連業界（商社、スーパー、コンビニ、外食など） ● 情報通信・マスコミ・教育関連業界（通信、新聞・出版、教育サービスなど） ...
www.jbook.co.jp/p/p.aspx/2504018/s - 関連ページ

最新業界地図 ’07－’08年版－直近決算データを基に業界動向を ...最新業界地図 ’07－’08年版－直近決算データを基に業界動向をビジュアル分析 SEIBIDO MOOK 成美堂出版編集部編 ... 総合商社 / 卸売 / デパート / スーパー / コンビニエンスストア / 家電量販店 他 【専門サービス】 ...
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企業リサーチ|商社|伊藤忠商事株式会社1997年、総合商社初のISO14001認証を取得している。 出典： 『就職四季報WEB』 http://job.toyokeizai.co.jp/gyokai/gyokai05.html ビジネスリサーチ・ジャパン『 図解 業界地図が一目でわかる本』2002年 大薗友和『企業系列と業界地図』日本実業出版 ...
www.aseed.org/econavi/reserch/01_03.html - 26k - キャッシュ - 関連ページ

黒鉛炉 原子炉 | 炭素 | 工学関連のスタブ

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黒鉛炉

黒鉛炉（こくえんろ）とは、減速材に黒鉛（炭素）を用いる原子炉のこと。

黒鉛は安価で大量に入手でき、中性子の吸収が少なく減速能力も比較的大きな優秀な減速材である。中性子吸収量が少ないため、黒鉛炉は濃縮していない天然ウランを燃料として使用できる。

世界ではこの炉が約12%使われている（原子炉基数ベース、1999年現在）。エンリコ・フェルミの世界最初の原子炉「シカゴ・パイル1号」がこの形式。現在の商用黒鉛炉の直接のルーツはプルトニウム生産炉（原子爆弾の材料を作る為の炉）である。

目次 [非表示]
1 主な黒鉛炉
2 黒鉛炉の問題点
3 ソ連黒鉛炉仕様（サンクトペテルブルク）
4 英国黒鉛炉仕様（ダンゲネス）
5 ドイツ黒鉛炉仕様（THTR・停止中）
6 関連項目
7 参考リンク



[編集] 主な黒鉛炉
黒鉛減速加圧軽水冷却炉　→　ソ連開発
RBMK - 黒鉛減速沸騰軽水冷却炉　→　ソ連開発　→　チェルノブイリ原子力発電所で使用。
サンクトペテルブルクで稼働中
GCR - 黒鉛減速二酸化炭素冷却炉
コールダーホール型　→　英国開発
一基のみ日本にも建設された（東海発電所）。建設に当たっては耐震構造とするための改造が施された。
黒鉛減速ヘリウム冷却炉（高温ガス炉）
アメリカ、ドイツにある。

[編集] 黒鉛炉の問題点
制御棒一斉挿入時に炉の出力が上昇する可能性がある(RBMK-1000)。
中性子の減速能力が軽水より小さいため、軽水炉に比べて炉心が大きくなる（同じ大きさなら出力は小さくなる）。
運転中に減速材である黒鉛が、空気中の酸素と反応してCOになるなどして、質量が少しづつ減少していく。

[編集] ソ連黒鉛炉仕様（サンクトペテルブルク）
炉型式：黒鉛減速沸騰水冷却炉（圧力管型）
熱出力：320万kW（3.2GW）
電気出力：100万kW（1GW）
燃料の種類：二酸化ウラン
減速材温度：650℃~900℃
冷却材：軽水

[編集] 英国黒鉛炉仕様（ダンゲネス）
炉型式：黒鉛減速二酸化炭素冷却炉（圧力管型/PCRV）
熱出力：145万kW（1.45GW）
電気出力：60.65万kW（606.5MW）
燃料の種類：二酸化ウラン
燃料温度（被覆材・燃料）：815℃・1631℃
減速材形状：ブロック
燃料の種類：二酸化ウラン
冷却材: 二酸化炭素

[編集] ドイツ黒鉛炉仕様（THTR・停止中）
炉型式：黒鉛減速ヘリウム冷却炉（圧力管型/円筒）
熱出力：75.8万kW（758MW）
電気出力：30.1万kW（301MW）
燃料の種類：二酸化ウラン（ペブルベッド型）
燃料温度（被覆材・燃料）：1000℃・1300℃
減速材形状：球状（燃料を直接被覆）
冷却材：ヘリウム

[編集] 関連項目
ウィキポータル 原子力
黒鉛減速ガス冷却炉
高温工学試験研究炉(HTTR)
東海発電所

[編集] 参考リンク
原子力百科事典ATOMICA 開発中の原子炉および研究炉等 高温ガス炉
日本原子力学会学生連絡会「原子力用語辞典 by AESJ-SC」「高温ガス炉」
この項目「黒鉛炉」は、工学・技術に関連した書きかけ項目です。加筆、訂正などをして下さる協力者を求めています。

カテゴリ: 原子炉 | 炭素 | 工学関連のスタブ

最終更新 2008年2月17日 (日) 00:57。 Wikipedia®

国際交流会議「アジアの未来」 主催：日本経済新聞社 メールマガジン

ポータルサイト　検索の達人　　　


　　第14回 国際交流会議「アジアの未来」
　　　　　　　　　グローバル共生に向けて～アジアの役割
　　　　　　　　　　　5月22日（木）、23日（金）
　　　　　　　　　 http://www.future-of-asia.com
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【ごあいさつ】
　日本経済新聞社は5月22日、23日の両日、都内にて、第14回国際交流会議
「アジアの未来」を開催します。1995年から毎年開催している本会議は政府
首脳クラスを多数含むアジアの政治、経済界のリーダーの方々がさまざまな
意見や展望を話し合う地域内有数の大型国際会議として定着しております。
今回の全体テーマは「グローバル共生に向けて～アジアの役割」。原油価格
急騰や米国のサブプライムローン問題の影がひろがるなか、アジアは世界経
済の成長をどこまで支えられるのか、地球温暖化などの環境問題の克服にむ
け域内各国はどう貢献していくのか、といった視点から議論を進めていただ
きます。皆様のご参加を心よりお待ちいたします。

【開催概要】
会　　期：5月22日（木）、23日（金）
会　　場：東京都内（会場は受講券の発送とともにご通知申し上げます）
主　　催：日本経済新聞社
メディアパートナー：ストレーツ・タイムズ（シンガポール）、コンパス
（インドネシア）、ニュー・ストレーツ・タイムズ（マレーシア）、
バンコク・ポスト（タイ）、ベトナム国営通信（ベトナム）、人民日報（中国）、
中央日報（韓国）、毎日経済新聞（韓国）、ＣＮＢＣアジアパシフィック
（シンガポール）、上海文広新聞伝媒集団（中国）

【プログラム】
5月22日（木）10:00～17:15（予定）

＜基調講演＞ サマック・スントラウェート（タイ 首相）
＜討　　論＞「サブプライムローン問題とアジア」
　　　　　　 ◆パネリスト：
　　　　　　 バンディッド・ニチャタウォーン（タイ 中央銀行副総裁）
　　　　　　 インド、中国などのエコノミスト
　　　　　　 ◆モデレーター：
　　　　　　 榊原 英資（早稲田大学 教授、元財務官）
＜講　　演＞ チュンマリ・サイニャソーン（ラオス 国家主席）
＜講　　演＞ ブー・フイ・ホアン（ベトナム 商工相）
＜対　　談＞ マハティール・ビン・モハマド（マレーシア 前首相）
＜討　　論＞「原油高時代に挑む～新たなパートナーシップ」
　　　　　　 ◆パネリスト：
　　　　　　 重久 吉弘（日揮会長 兼 最高経営責任者）
　　　　　　 中東、東南アジアからの講師
　　　　　　 ◆モデレーター：
　　　　　　 脇 祐三（日本経済新聞社 論説副委員長）


5月23日（金）10:00～17:00（予定）

＜討　　論＞「アジアと世界　環境問題を考える」
　　　　　　 ◆パネリスト：
　　　　　　 鴨下 一郎（環境相）
　　　　　　 アジア各国の政策責任者
　　　　　　 ◆モデレーター：
　　　　　　 岡部 直明（日本経済新聞社 主幹）
＜講　　演＞ 高村 正彦（外相）
＜講　　演＞ アブドラ・バダウィ（マレーシア 首相）
＜対　　談＞ リー・クアンユー（シンガポール 顧問相）
　　　　　　 中川 秀直（衆議院議員、自由民主党 元幹事長）
＜講　　演＞ 竹中 平蔵（日本経済研究センター 特別顧問、元総務相）
＜討　　論＞「東アジアの政治情勢」
　　　　　　 ◆パネリスト：
　　　　　　 崔天凱（駐日中国大使）
　　　　　　 アレグザンダー・アルビズ（米国務副次官補）
　　　　　　 尹徳敏（韓国 外交安保研究院教授）
　　　　　　 田中 均（日本国際交流センター シニア・フェロー、
　　　　　　　　　　　元外務省外務審議官）
　　　　　　 ◆モデレーター：
　　　　　　 小島 明（日本経済研究センター 会長）

※敬称、尊称略。
※日英中の同時通訳がございます。
※予告なく演題、講師、講演内容は一部変更になる場合があります。
　予めご了承ください。

■受講料　42,000円
（消費税、資料代及び二日間の昼食代を含む）

■お申し込みと詳細 http://www.future-of-asia.com　まで
　申込締切日：5月9日（金）（応募多数の場合は抽選）
　なお、会場は受講券送付時にお知らせします。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■「アジアの未来」に関するお問い合わせ先
第14回国際交流会議「アジアの未来」事務局
　〒102-8481　東京都千代田区麹町5-1 弘済会館ビル
　Tel：03-5216-6956　Fax：03-5216-5552
　E-mail：info@foa2008.jp
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■メール配信に関するお問い合わせ: guide-ev@tokyo.nikkei.co.jp





編集：調べもの新聞　編集長　中村惇夫
　　　　www.shirabemono.com/i/
　　　　nakamurayoshio@gmail.com

大学生クイズ 大学生の就職志望企業順位 頑張れ日本航空！

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高大連携情報誌「大学受験ニュース」　　早稲田大学文学部史学科国史専修
調べもの新聞通信員　（横浜）中村　（前橋）宮　（大阪）神島・西村


大学生クイズ

大学生の就職志望企業順位

１位　全日本空輸
２位　三菱東京■■■銀行
３位　みづほフィナンシャルグループ
４位　■■東海
５位　三井住友銀行
６位　トヨタ自動車
７位　バンダイ
８位　ソニー
９位　■■東日本
１０位　松下電器産業

日本航空は　前年の１４位から２４位に順位を落とした。

調査は２００８年２月～３月、２００９年３月卒業予定の大学生と大学院生を対象に行い、１万７１５３人が回答した。
　出典；読売新聞　２００８年４月１８日　朝刊　１３Ｓ　総合

リクルート調べ　



全日本空輸株式会社（ぜんにほんくうゆ[1]、英語表記All Nippon Airways, 通称全日空、ANA）は日本の航空会社である。

本社は東京都港区東新橋 汐留シティセンター。国内線では日本最大の路線網を持ち、国際線でも世界各国に運航している。世界的な航空会社連合であるスターアライアンスのメンバー。東証一部上場企業。


2.3 ロッキード事件
2.4 国際線への進出
2.5 イメージ転換

3 今後の事業計画
3.1 国際線の進展と今後の動き
3.2 格安航空会社の設立
4 事故・トラブル
4.1 過去10年間のトラブル一覧

5.1 運航機材
5.2 新規導入予定機材
5.3 退役済機材
5.4 特別塗装機
5.5 契約のみ未導入
6 塗装
7 旅客サービス（空港・機外）
7.1 プライオリティ・ゲスト対応
7.2 空港ラウンジ
7.3 マイレージサービス
7.3.1 クレジットカード
7.4 Edyとの提携
7.5 JR東日本との提携
8 旅客サービス（運航・機内）
8.1 客室乗務員
8.2 機内搭載誌など
8.2.1 機内誌など
8.2.2 雑誌
8.2.3 新聞
8.3 個人用テレビ・オーディオ・スカイビジョン
8.4 機内食
8.5 国際線
8.5.1 2008年1月現在の就航地
8.5.2 機内クラス
8.5.2.1 シートスペック（ビジネスクラス・プレミアムエコノミー）
8.5.2.2 ファーストクラス
8.5.2.3 CLUB ANA（ビジネスクラス）



8.5.3.2 New Style CLUB ANAやPremium Economyの誕生
8.5.3.3 CLUB ANA Asiaの誕生
8.5.3.4 737の国際線進出とANA Business Jetの登場
8.5.3.5 エコノミークラスのサービス強化
8.5.4 ボーイング787の導入
8.6 国内線
8.6.1 座席
8.6.2 スーパーシートプレミアム
8.6.3 プレミアムクラス
8.6.4 超割
8.6.5 旅割
8.6.6 自動チェックイン機・自動券売機・Skip・電子航空券
8.6.7 ルートきっぷ・アイきっぷ
9 貨物・郵便
9.1 ハブ空港
10 全日本空輸(ANA)グループ企業
10.1 航空運送事業者
10.2 その他
11 業務提携航空会社
12 外部コードシェア便提携先航空会社
12.1 国内線
12.2 国際線
12.3 過去に共同運航をしていた会社
13 関連項目
13.1 事件・事故
13.2 広告宣伝関係
13.2.1 広告出演
13.3 その他
14 注釈
15 外部リンク



沿革
全日本空輸株式会社
All Nippon Airways, Co., Ltd. 　
種類 株式会社
市場情報 東証1部 9202
大証1部 9202
LSE ANA

略称 全日空/ANA（エー・エヌ・エー）
本社所在地 日本国
105-7133
東京都港区東新橋1-5-2 汐留シティセンター
電話番号 03-6735-1000
設立 1952年12月27日
業種 空運業
代表者 代表取締役社長 山元峯生
資本金 1,600億128万4,228円
売上高 単体1兆2,894億円
連結1兆4,896億円
（2007年3月期）
従業員数 12,945人
（2007年3月31日現在）
決算期 3月31日
主要株主 名古屋鉄道3.69%、日本トラスティ・サービス信託銀行（信託口）2.43%ほか
主要子会社 エアーニッポン
外部リンク http://www.ana.co.jp/
表・話・編・歴
日本航空と共に、日本の空を担う代表的な航空会社である。戦後設立された日本ヘリコプター輸送株式会社と極東航空株式会社の合併により誕生。特殊会社として発足した日本航空に対する純民間企業としてその地位を徐々に築いている。コーポレートカラーはトリトンブルー。2レターコードの"NH"は、元の社名である「日本ヘリコプター輸送株式会社」に由来する。

なお、日本ヘリコプター輸送は論客に政財界をやり込める者が揃っていたことから“日本屁理屈ター”とか、略称の「日ペリ」をもじって日に日に乗客が減っていく“日減り”、一方の極東航空は営業が思わしくなく出資者に苦労をかけたことから“極道航空”と揶揄されていたことがあった。

当初、合併後の社名は「全日本航空」を予定していたが、日本航空（現日本航空インターナショナル）から日本航空株式会社法（1987年廃止）に「（日本航空以外の）者は、その商号中に日本航空（株）の文字を使用してはならない」と規定されており、これに抵触すると指摘されたため、再び検討となってその結果「全日航空」・「全日本空輸」・「日本空輸」・「全日空輸」・「日東航空」（なおこれは当時存在しており、1964年に発足した日本国内航空の前身の1つ）・「遠東航空」（「極東」と同義語、当時から中華民国（台湾）の台北市に同名の航空会社があり、現存する）が候補に挙がり、結局「全日本空輸」が採用されることになったという。


歴史

成長期
純民間の航空会社として、日本ヘリコプターや藤田航空などの中小航空会社の合併を繰り返し事業とその路線網を拡張し、国内線においては国内線路線の運航を制限されていた日本航空や東亜国内航空を上回る路線規模の航空会社となり、ヴィッカース・バイカウントやフォッカー F27、日本航空機製造YS-11などの当時の最新鋭機を精力的に導入していった。

その反面、1966年に起きた羽田空港沖でのボーイング727型機の墜落事故や松山沖墜落事故はじめとする1960年代に起きた一連の連続墜落事故では、整備や安全運航面への疑問を指摘され、その後日本航空から派遣された大庭哲夫社長の下で整備や運航安全面の見直しと拡充を進めた。


総代理店制度
全日空の成長の過程で特徴的な事として、総代理店制度の採用が挙げられる。これは、日本の航空輸送事業の黎明期に、各就航地の有力企業と提携し、航空会社の業務のうち、市内業務（営業活動）と空港業務（ハンドリング業務）を委託するという画期的な制度であった。委託業務は、市内では航空券販売・電話予約センター・また代理店販売促進活動や団体営業、空港では旅客ハンドリング・貨物ハンドリングから、機側における各種業務や機内清掃まで、幅広い業務がある。

総代理店の主な会社は、「北海道地区」では、三ツ輪運輸（釧路・女満別）、道北バス（旭川）、函館エアサービス（函館）、「東北地区」では日本通運（仙台・秋田・山形）、庄内交通（庄内）、「中部地区」では北陸鉄道（小松）、富山地方鉄道（富山）、新潟交通（新潟）、「中国・四国地区」では両備ホールディングス（岡山）・中国航空ターミナル（広島）、サンデン交通（山口宇部）、日ノ丸自動車（鳥取・米子）、高松商運（高松）、土佐電気鉄道（高知）、「九州地区」では九州産交ツーリズム（熊本）、長崎空港ビル（長崎）、大分航空ターミナル（大分）、宮崎交通（宮崎）、南国交通（鹿児島）等が挙げられる。 就航当初は、大阪（阪神電気鉄道）・福岡（西日本鉄道）・松山（伊予鉄道、2005年度まで）・名古屋（名古屋鉄道、2007年6月まで）も総代理店地区であった。松山地区は伊予鉄道がカード事業で日本航空との提携を進めた事で総代理店契約を解除となった。

総代理店は、大口の株主にもなり、名古屋鉄道は長らく全日空の筆頭株主であった。その関係で名古屋鉄道と宮崎交通は全日空の社外取締役を輩出、名鉄は現在まで継続している。全日空と総代理店が共同で航空需要の開拓をしてきたが、昨今では予約のインターネットへの移行等で総代理店の業務も変わってきている。


ロッキード事件
その後も国際線チャーターに進出するなど順調に成長を続けたものの、1976年に行われたアメリカ上院における公聴会によって明るみになった、全日空のロッキードL-1011トライスター導入に絡む疑獄事件である「ロッキード事件」では、ロッキードの代理人として動いていた大物右翼の児玉誉士夫による不正工作を受けてL-1011トライスター機の導入を進めるために、大場をM資金に絡むスキャンダルで追い落として1972年に社長の座に就いた元運輸省事務次官の若狭得治をはじめとする経営陣から逮捕者を出したばかりか、ロッキードから児玉や政商の小佐野賢治を通じて流れ込んだ5億円を受け取った容疑で田中角栄元首相他多数の政財界人が逮捕されるなど、日本の政財界を揺るがす大疑獄事件の舞台となってしまった。

全日空はこの事件によって、日本の航空会社で唯一、航空事故以外で社長が逮捕され有罪判決受けたという特異な経歴を有することになってしまったが、若狭はその後名誉会長になった挙句、長年「全日空のドン」として居座り続けたために社会的に大きな非難を浴びた。


国際線への進出

全日空L-1011トライスター（中央）設立当初より国内線が主軸であったが、当時の運輸省の指導により日本航空は国際線と国内線幹線を、全日空は国内線幹線とローカル線・国際線チャーターに運航を制限された「45-47体制」の崩壊を契機に、1986年より国際線定期便の運航を開始した。最初の路線はL-1011トライスター機の運行によるグアム線だった。
1986年にアメリカロサンゼルス・ワシントンDC線をボーイング747-200B型機で就航させ国際線就航1年を待たずしてアメリカ本土進出を果たした。翌年は現在の中華人民共和国への路線ネットワーク拡大の足がかりとなる北京・大連・香港線を開設、同年10月には初の赤道越えとなるシドニー線を開設した。1988年には韓国ソウル線、1989年にはイギリスロンドン線を開設して初のヨーロッパ進出となった。
1994年の関西国際空港開港後は、中華人民共和国（以下:中国）・アジア線だけでなくヤンゴン・ブリスベーン・ムンバイ・ローマ・デンパサールなど関西国際空港からの中・長距離の路線の開設を積極的に行った。同時期には名古屋からホノルルへの便や福岡からバンコク・上海・大連等の中国への路線も開設していた。更にアメリカ線の強化でシカゴやサンフランシスコ線を開設。更に東京や大阪からムンバイ線を毎日運航で就航させた。
しかし、「国際的に飛躍を続ける」という自らが望んだ企業イメージとは裏腹に国際線単体での赤字が続き、当初目指していた総花的な路線ネットワークから採算性重視のネットワークへの再構築を図った。結果として、関西国際空港からの国際線は大幅に縮小され、成田国際空港重視のネットワークに集約された。また、1999年10月にスターアライアンスに加盟し、従来から成田で割り当てられた発着枠数の少なさによる路線網の少なさをリカバーする方向性に転換するなど戦略の転換を図っている。機体にも加盟時にSTAR ALLIANCEのマークとロゴタイプを追加している。

イメージ転換
2003年に、公式の呼称を慣れ親しまれてきた「全日空」から「ANA（エー・エヌ・エー）」へ変更・統一してイメージ転換を図り、ロゴも「全日空」から「ANA」に変更し、グループ航空会社運航機を含めて機体塗装もロゴ部分を変更している（DHC-8-300型などを除く）。しかし、一般的にはそれ以前から「全日空」もしくは「アナ」と呼ばれることがほとんどで、「エー・エヌ・エー」と呼ばれることは少ない。また、各局・各紙の報道などでは「全日空」の呼称が現在も使われている[2]。

また、同時期にグループ航空会社便をANA便名へ変更（中華民国〈台湾〉便を除く）している。

呼称の変更については、「全日空」が中国語で「一日中空っぽ」という意味で縁起が良くないからという説もあるが、中華人民共和国や中華民国などの中国語圏におけるビジネス顧客獲得によるシェア拡大を真摯に考える同社としては、さらにグループ会社との便名統一や、航空業界における競争に打ち勝つ国際的企業イメージの構築をふまえて、ANAへと呼称変更されたと考えるのが妥当と見える（なお、卓球の中国スーパーリーグで福原愛選手が所属する遼寧省チームのユニフォームやANA北京国際マラソンのゼッケンには漢字で「全日空」の文字が入っている）。しかしながら国際的な知名度は依然低い。

同じ2003年には、TBS系のテレビドラマ『GOOD LUCK!!』の舞台になった事で、よりイメージアップになった。また、塗装関連では、「マリンジャンボ」を皮切りに現在の「ポケモンジェット」にいたる特別塗装機の就航など他社に先行したアイデアで世間の注目を集めた事もある。

また、「あんしん、あったか、明るく元気!」をスローガンにANA全体の環境をよりよいものにしようという運動を実施している。これらのイメージ転換の一環として、2005年5月には15年ぶりに客室乗務員、地上職員などの制服を一新した。この制服の一新は数年前に一度企画されたものの、経営状況の悪化から一旦中止されていた。


2004年以降

羽田空港第2ターミナル
成田空港第1旅客ターミナル南ウィング出発ロビー2004年4月にはボーイング社が開発しているボーイング787（開発名称7E7）を50機発注、ローンチカスタマーとなった。エンジンはかつて保有していたロッキードL-1011 トライスター以来のロールス・ロイス製を搭載することが確定している。

同年12月1日の東京国際空港（羽田）第2ターミナル供用開始に伴い、全日空グループは全て第2ターミナルからの発着となるなど、イメージ転換に合わせるかのような目新しい事案が目白押しとなった。また、ここ数年は、世界規模での航空不況からの脱却に苦しんだが2003年度は黒字を計上。悲願であった復配も達成するなど、2005年度の決算では過去最高となる660億円の経常利益を計上した。

2005年12月には、国際線・国内線兼用機として日本で初めてボーイング737-700型機を導入し、2006年に名古屋-台北（エアーニッポン便）・関西-アモイ・青島に就航させた。

2006年6月2日には、成田国際空港第1旅客ターミナル南ウィング新装開業により、ニュージーランド航空を除くスターアライアンス加盟会社を同ウィングに集結させ、大胆な宣伝を行った他、成田空港では初となるインライン・スクリーニングの導入や、世界初となるクラス別にチェックインカウンターを配置した「ゾーン・チェックイン」、スターアライアンス加盟会社の相互利用による当時日本最大の空港ラウンジ・専用到着ラウンジを開業させるなど、画期的な新システムやサービスを導入し、国際線での存在感を世界に向けて大きく発信するきっかけにもなった。

2006年10月にはアメリカ同時多発テロ事件の影響による航空需要の落ち込みで一時期運休していたシカゴ線を再開。シカゴはスターアライアンスメンバーであるユナイテッド航空のハブ空港であり、ここを強化する事で集客力を上げようとする動きがある。同時に2006年の冬季スケジュールからシンガポール航空・タイ国際航空の拠点であるシンガポール線・バンコク線、好調な台北線・広州線（2007年夏ダイヤより）のダブルデイリー化（毎日2便運行）等国際線の拡大を進めている。

2007年3月25日から、全日空がローンチカスタマーとなったボーイング737-700ERによる運行を開始した。なお、この機体はヘッドアップディスプレイを装備しているが、日本の航空会社では初めての導入そして運航となった。 この年には、ボーイング787のローンチカスタマーであることや、新サービスの積極的導入、効率的な経営努力が評価され、エアー・トランスポート・ワールド(ATW)誌上でエアライン・オブザ・イヤーに初めて選ばれた。


今後の事業計画

国際線の進展と今後の動き
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現在、他社では現役で活躍していてフラッグシップでもある747-400の売却を早期に進める一方で、777-300ERを追加発注している。777-300ERは2008年末には合計19機体制になる予定である[3]。また747-400の国際線用機材は2011年までに退役する予定[4]。
ジェット機材について、現有の6種類の機材を将来的には機体サイズ別に大型機（未定）、中型機（787）、小型機（737NG）の3機種に統一し、整備を含めた効率化を図ろうとしている[5]。また、これに加えてリージョナルジェットの導入も検討している[4]。
大型機は、中期的には747-400の退役をすすめ777シリーズに統一する動きはあるが、長期的な視野で見た機材選定は決定しておらずA380や747-8の導入も検討している[6]。2007年11月には、777-300(ER)が将来構想に組み込まれており、エアバスA380の導入も検討していると報じられた[7]。
現在全日空は発着枠で大幅な増大が厳しい状況であるが、2010年に予定されている羽田空港の再拡張・国際化と成田空港のB滑走路延長をビッグチャンスと考えており大幅な国際線拡大を模索している。また、2009年度までに格安航空会社を設立し、国際線を運航させる方針をメディアを通じて発表している。[8]
今後の路線展開として、アメリカ同時多発テロ等で運休を余儀なくされたシカゴ線・ムンバイ線を2006年～2007年に運行再開した事で、中国の地方都市への新規就航やアジア圏内、ロシア（モスクワ等）でトヨタ自動車等の海外生産拠点があるエリアへの就航が見込まれる。これらの路線はボーイング787やボーイング737-700ER等燃費の良い旅客機で就航される様子である。更にボーイング787導入後は、欧米線に導入する事でダブルデイリーにすることも検討している[9]。元々日本航空に対して、大幅に遅れた国際線進出であったが、スターアライアンスへの加盟によるコードシェアでの自社便名拡充に加え、最近では自社運行便の就航都市も拡大しつつある。
2008年1月には、夜間の国際定期チャーター便として、羽田～香港の運行を2008年4月1日から開始すると報道された。羽田を夜9時ごろに出発し、翌日の未明に到着。香港を夜中に出発し、羽田に朝の7時ごろに到着するスケジュールである。これは従来の羽田空港における夜間チャーター規制の条件（従来は成田が運用できない夜の11時から朝の6時まで）が緩和されたことを受けてのことである[10]。

格安航空会社の設立
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1960年代は多くの航空事故を起こしたものの、1971年7月30日に起きた雫石事故以降は、自社の責任による乗客の死亡事故を起こしていない（雫石事故は一般的に自衛隊機側に全責任があると思われがちであるが、事故調査報告書や裁判では全日空機側にも事故の責任があることが認定されている）。

1990年代にはハイジャック事件が2件発生し、そのうち1件では機長が殺害されるという痛ましい事件も起きている。

2002年には下地島空港で訓練中のボーイング767による全損事故を起こしているほか、近年もパイロットや客室乗務員の飲酒後の乗務が連続して報告されている。


過去10年間のトラブル一覧
1998年11月20日、運輸省（現・国土交通省）から、昇降計不作動のままの運航、後部航空灯不点灯のままの夜間運航など、整備ミスや整備規程違反が続出・多数判明したことにより、航空事故以外では初めてとなる業務改善命令を受けた。川崎二郎運輸大臣は記者会見で「組織のゆるみ」と厳しく批判した。
2000年9月、伊丹発那覇行きの機内で客室乗務員による障害者いじめが発生した。
2002年9月13日には、NH932便（ホーチミン発成田行き）に乗務するパイロットが乗務前に飲酒したことが判明したため、出発時刻を遅らせたことが判明した。これを受けて役員の報酬を大幅減額、運航本部長を降格、乗員は資格取り消し処分となった。
2005年5月27日、同月4日の羽田-秋田便に乗務して秋田市内に宿泊したパイロットや客室乗務員計8人が、翌日折り返し便の乗務が控えていたのに規定の時間を超えて飲酒していたとして、機長や客室乗務員ら13人を処分したと発表された。なぜ発表が遅れたのかは不明である。
2005年6月、テレビCM撮影中に、広告代理店の電通のミスで、5月に更新したばかりの客室乗務員・地上職員の制服10セットがエキストラとして出演したモデルやコンパニオンに持ち去られた。この事件は現在全日空の広告活動を全て請け負っている電通の責任であって全日空の責任ではないにもかかわらず、なぜか全日空関係者のみによる謝罪会見が行われ、電通関係者はまったく列席しないという不可解な事があったため、両社の関係をいぶかしむ者もいる。
小松空港において管制官の許可を得ないまま離陸滑走を開始。
高度計故障の処置を誤り空中衝突防止装置(TCAS)が正常に動作しない状態で長時間誤った高度による飛行。
乗り遅れ旅客の荷物を搭載したままでの運航。
コンテナを固定しないままの飛行。
自社パイロットによる操縦マニュアルの無断持ち出し、ならびにインターネットオークションへの出品（後に制服等の出品も判明）。
子会社社員によるパソコン盗難。
2007年3月4日、天津国際空港で、出発のため動き始めたANA114便（乗客乗員99人、ボーイング737型機）の右主翼端が、現地地上係員の操作ミスのために、隣接して駐機していた日本航空のボーイング767型機の左主翼端に衝突する事故が発生した。
2007年3月13日、伊丹発高知行きのプロペラ機（ボンバルディアDHC-8-400型）で前輪タイヤが降りず、急旋回やタッチアンドゴーなどの、強制作動を試みても前輪は降りず、胴体着陸を決行

検索の達人 中越黒鉛工業所

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株式会社 中越黒鉛工業所

代表取締役社長　神島 喜與一

大阪市住之江区平林北1丁目2番27号


昭和32年10月28日

http://www.chuetsu-g.co.jp/

info@chuetsu-g.co.jp

【本社及び工場】
〒559-0026
大阪市住之江区平林北1丁目2番27号
TEL.06-6681-2555


【第二工場】
〒559-0026
大阪市住之江区平林北1丁目2番18号


【東京営業所】
〒101-0023
東京都千代田区神田松永町23番地共同ビル
TEL.03-3255-5594
FAX.03-3255-5596


○黒鉛の精製加工販売及び輸出入
○製鋼・鋳造・耐火物用材料販売
○各種粉体の粉砕・分級受託加工


【黒鉛】 鱗状黒鉛、土状黒鉛、人造黒鉛、加炭材、
球状化黒鉛、特殊処理黒鉛、膨張黒鉛、黒鉛シート


【製鋼・鋳造・耐火物用材料】 カルシリワイヤー、カフェワイヤー
メタリックシリコン、コークス、加炭材


明治35年5月 富山県採第二十三号山田谷鉱山採掘のため中越電気工業(株)設立。
(本社　富山県東砺波郡井波町　支店　大阪市南区)
その後 、土状黒鉛の採掘、粉砕を手がける。

大正8年3月 中越電気工業(株)大阪支店を買収し、大阪市浪速区に中越黒鉛製煉所設立。
本格的に黒鉛の粉砕、及び製煉を開始する。

昭和15年3月 受注量増大のため大阪市東淀川区に工場を増設。
この結果、従来の工場とあわせて三工場となり、又鉱区を富山県山田谷と朝鮮咸鏡南道洪原龍中里の二ヶ所を有する我国最大の黒鉛生産工場となる。

昭和20年3月 大阪大空襲により市内二ヶ所の工場はかなりの被害 をうける。

昭和20年8月 敗戦により外地の鉱区を失う。

昭和24年11月 中越黒鉛製煉所の難波営業所及び十三工場は中越黒鉛(株)として法人
組織にて新発足（本社　大阪市東淀川区　　営業所　大阪市浪速区）

昭和32年10月 中越黒鉛(株)の難波営業所は株中越黒鉛工業所として分離独立する
（資本金200万円）

昭和40年6月 第一回増資、資本金500万円となる

昭和42年4月 東京営業所開設、関東方面の販路を拡大する。

昭和46年6月 第二回増資、資本金1,000万円となる。

昭和47年1月 大阪市住之江区の現在所に新しい本社工場を設立、移転する。

昭和52年12月 第三回増資、資本金2,000万円になる。

昭和54年12月 第四回増資、資本金3,000万円になる。

昭和58年8月 大阪市西淀川区に精製工場を新設。

昭和61年8月 北九州市戸畑区に工場を新設。

昭和61年11月 本社工場隣接地を買収、第二工場を建設。

平成3年11月 本社新築竣工。



出典：株式会社 中越黒鉛工業所 ホームページ





{編集・企画}　調べもの新聞　編集長　中村　惇夫
　２３６－００３８神奈川県横浜市金沢区六浦南２－２７－１８－２０１
　　　　nakamurayoshio@gmail.com
　　　www.shirabemono.com
　　　　ＴＥＬ＆ＦＡＸ　０４５－７０１－６１１３

■黒鉛テクノロジーでユーザーの技術革新をサポート■

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調べもの新聞通信員　（横浜）中村　（前橋）宮　（大阪）西村


■黒鉛テクノロジーでユーザーの技術革新をサポート■

■㈱中越黒鉛工業所　社長　神島　喜與一
所在地 / 大阪市住之江区平林北１－２－２７
Ｔ Ｅ Ｌ / 06(6681)2555
業　種 / 黒鉛製錬製造卸・小売　（天然・人造黒鉛の粉砕製錬
設　立 / 昭和32年10月
聞き手 / （社）大阪府経営合理化協会 　専務理事　小川　泰造


最良の素材を最新の技術で生かす
小川
　御社では「最良の素材を最新の技術で生かす」をキャッチフレーズにされていますが、最良の素材つまり黒鉛とはどういうものですか。 　また、それをどのように提供されているのでしょうか。
神島 　広義にとらえますと、炭素と人類とのかかわりは非常に古いものです。　ところが炭素のひとつである黒鉛と人間のかかわりは意外と新しいものです。　我々の知る限りでは、黒鉛を人間が使い始めたのは16世紀なかばで、イギリスで鉛筆が発明されたのが最初です。　黒鉛が飛躍的に発展したのは19世紀後半から20世紀初頭にかけてで、乾電池が発明されたときです。
　しかし当時の黒鉛の用途は鉛筆と乾電池だけに限られていました。　逆の言い方をすると、黒鉛であれば何でも良かったわけです。　最近では黒鉛の用途も多様に開発され、従来のような考え方では使い切れなくなってきてます。
　黒鉛は世界各地で産出されますが、地域によって黒鉛の性質は違います。　この持って生まれた性質を変えるのは極めて難しいのです。　そこで、天然素材の性質を変えることよりも、用途に適した使い方が出来るように、こちらが吟味して素材の可能性を最大限に活かそう。　そういうことで我が社では、世界各地の黒鉛の中から用途に適したいい性質のものを選び、私どもの技術によって黒鉛の持ち味を最大限に活かすことを主眼としています。　それが私共の考える最良の素材です。
黒鉛は極めて地球にやさしい素材
小川 　黒鉛は資源の枯渇や地球環境問題についてはどうでしょうか。
神島 　黒鉛自体は有毒ガスを発生しませんし、常温状態で変化するわけではありません。　またリサイクルも出来ますので、極めて地球にやさしい素材であるといえます。
　ただ、黒い粉末ですから扱い方を間違えると、きらわれる存在になる可能性はあります。　だから掘り出すときに、そういう問題に注意しないと、大気汚染など広い意味での環境破壊がいわれるかもしれません。　しかし、みんな細心の注意を払っていますので、そういう問題は起こらないでしょう。
小川 　黒鉛のリサイクルではどういうことをなさっていますか。
神島 　黒鉛そのものが製品なる場合と、何かモノを作るときの副資材として使用される場合があるんです。　いずれにしても、黒鉛というのは使うと消えてしまうんです。
　例えば鉛筆ですが、鉛筆は使用されると減っていきますね、そして次第に無くなっていく。　また紙に書かれたものも、燃やせば一緒に消えてしまう、それで終わりですね。
　黒鉛は炭素ですから、その生い立ちを考えてみますと、古代の植物が相当な熱と圧力で黒鉛化されたといわれています。　このような現象は古代に限ったことでなく、現在も地球上のどこかで起こっているわけです。　炭素は物質の繰り返しで出来ますから、そういう地球の大きな変化からとらえると、黒鉛そのものはリサイクルによって生まれる物質なのです。
小川 　なるほど、土に戻るのですから、なんら環境破壊につながらないわけですね。
黒鉛テクノロジーは 技術革新の強力なサポート
小川 　天然資源に合わせて用途に応じた製品化を行うというところに、最良の素材を生かすという御社のポリシーが発揮されていると、お見受けしました。　当然ながら、こういうことに関する技術開発が今後の課題になると思います。　御社では“黒鉛テクノロジー”とユニークな言葉を使っておられ、独自のノウハウを蓄積されていると拝察いたします。 　黒鉛テクノロジーは、エレクトロニクス、バイオテクノロジーはもちろん、宇宙、海洋、原子力、高エネルギーなどの最先端技術にまでかかわっているということですが、それらをもう少し分かり易くお話いただければと思います。
神島 　我々は本質的には素材を産業界に提供しているわけです。　で、産業界は、素材をうまく利用して色々と製品化をしています。黒鉛はそのものは、かつてはハイテク商品でしたが、現在では全てがハイテク商品とは言えなくなってきています。
　例えば黒鉛はロケットの噴射ノズルに使われますが、これは黒鉛の耐熱性を利用しています。　また、船底にフジツボなどが付きますよね。　これを防ぐのに船底に塗料を塗りますが、塗料のなかに一部毒性のある物質を入れるのです。　ところがこれが海洋汚染につながるおそれがあるいいうことで、できるだけ使わないようにしようという運動が起こってます。
それでも海中生物は付着しますので、その代用として黒鉛を使った導電塗装というものにゆるやかな電流を流すと、海中生物は付着しません。　いま、こういうことが検討されてます。
　黒鉛には、いま申し上げたように、耐熱性とか伝導性のほかに潤滑性、耐熱衝撃性など、いい性質がたくさんあります。　そういう性質をうまく利用して、これからの新しい技術に対応させていこうということを考えています。
　原子力の場合、原子炉の減速材に黒鉛を使っていますが、これなんかは黒鉛の持ち味が最大限に活用されている例ですね。　こういうことを見ましても、我々が一番気をつけなければならない生産技術です。　ハイテク技術は先方にあるわけですから、先方が希望されている素材を適性な価格でいかに提供していくことができるか、こういうことが先方のハイテク技術につながるのではないかと思います。
　黒鉛を上手に生かしてくれるがあってこそ、私共の技術が引き立つということです。
黒鉛に勝る素材なし
小川 　なるほど。　導電性とか耐熱性などに優れている黒鉛ですが、そういう特性が別の素材あるいは全く新しい素材の出現で、とって代わられると言うようなことはございませんか。

神島 　その可能性は十分にあります。それが素材の恐ろしさ、怖さですね。　現在のところ、黒鉛が持つすべての特性を兼ね添えた素材はで出て来ていません。
小川 　黒鉛と同じ特性を部分的にもった素材はあるということですか。
神島 　そうです。　黒鉛は黒いですが、これに代わって白くて潤滑性のあるもの、これは実際にございます。　ところがこれは値段も高くその上、導電性もありません。　このように黒鉛の特性を別の素材で部分的に補ったとしても、結果的には採算がとれないのです。　そんなことで黒鉛はとって代わられることが容易ではない素材です。
　もちろん、新しい素材にとって代わられると私共も困りますしね（笑）。
小川 トータルとしては黒鉛に勝るものはないということですね。
研究開発の基本は　基本的技術をきっちりと積み上げること
小川 　御社も色々と技術研究を重ねておられると思います。　技術は日進月歩でますます変化・高速化していきますが、それに対応すべく研究開発なり技術開発を進めておられると思いますが、そのへんの現状とか将来についてお聞かせ頂けませんか。

神島 　基本的には研究者の育成と研究設備の充実は当然必要なことです。　どこでもそうでしょうが、年々相手先の要望が厳しくなってきています。　10年前に通用していたことが、現在は通用しなくなってきています。　そういうことに対応できる技術力を持たないといけません。
　といってどんな要求にも全部応じることができるというわけにもいきませんので、何とかできる範囲でやっています。　また、難しい問題をクリアすると、それが別のところで活きてくるということもありますのでね。
　私共の場合、基礎的なところをきっちりやっておれば、かなりの部分まで対応できるというのが現状です。
　いま言いました生産技術についても一朝一夕でできるものではありません。　やはり長年にわたるノウハウが蓄積されてきたもので、相手先の要求も、我々自身、まだまだ研究すべき部分は多々ありますが、大体は培ってきたノウハウで処理されるものが多いですね。
小川 　その生産技術に関連しますが、御社では生産体制強化のために、プラント開発や粉体機器の開発および導入を目的とした事業部を設けておられますが、そのねらいと効果はいかがでしょうか。
事業部設置に潜むビジネスチャンスのねらい
神島 　我々は粉体を扱っていますので、基本的には粉体を扱う悩みというものがよく分かるわけです。　我々も困っている、だからこのような装置を利用して解決するとよい、というようにね。　こういったことをよそ様にも教えてあげたらどうだろう。　これが事業部のそもそものスタートだったのです。 　ですから粉体機器の販売にしても、我々が使ってみて非常に良かった、便利だ、収益性があるなどのメリットがあったので、この事業部を設けたわけです。 　プラントに関しては、粉体機器とスタートが違いますが、従来の工業炉と変わってきたところがありまして、直接、黒鉛を使用しませんがユーザーさんで工業炉を使っているところも多いので、私共のプラントを使って頂いてます。 　黒鉛というマーケットは決まっていますから、需要を伸ばすというのは難しく、こういう形でユーザーさんとの取引を続けさせて頂く、これが本音です（笑）。
小川 　ユーザーさんが困っておられる問題点を解決していくことで御社の事業は横へ広がっていくということですね。で、この事業部は現在、全体の取り扱いではどれくらいの比率になっていますか。

神島 　
　10～15％ぐらいです。　私にとっては、もうそんなになったのかという気持ちです。利益面ではまだ期待してませんが、広がりができたということでそれなりの評価をしています。
　黒鉛だけを扱っていると、きっと合えなかっただろうと思われる人達と会え、親しく話しができる。　これは一つの情報になります。　こういう人的な広がりは絶対に必要だと思います。
　この広がりのなかで、どういう人と巡り会い、それが将来において自身または事業において大きな影響をもたらす、ということも有り得るのですから。
小川 　ビジネスチャンスも、そういう交流の中から生まれることも多々ありますからね。 　黒鉛のマーケットは狭いというお話ですが、黒鉛そのものは、現在は成熟期に入ったということになるのでしょうか。
だから面白い黒鉛マーケットの将来
神島 　それは言えますが、ただ面白いもので、黒鉛の場合、何年目かに新しい用途がパッと出てくることがあるんです。　最近では昭和５３年から５４年で、耐火レンガに黒鉛を入れると非常に具合がいいということが分かったんです。
　当時は、日本全体で年間１万トンくらいしか輸入してなかったのですが耐火レンガのお陰で一挙に３倍の輸入量になりました。　いま、黒鉛の輸入量はもう少し伸びてますが、そういう面白さはあるんです。
　マーケットの規模は決まってますが、これ以上伸びないということはありません。　いつ、どういうことがあるか分かりませんので、そういうことの準備をしておく必要はあります。
　近いうちに、また新しい用途が出てきそうなんですよ。

小川 　それは楽しみですね。
神島 　それが量的な拡大になるのか、付加価値として金額の拡大になるのかわかりませんが、そういうことも含めて、我々としてはこの分野にまだまだ大きな可能性と希望を託しています。
小川 　現在、日本国内で黒鉛を主たる事業をされてる会社はどのくらいですか。
神島 　全体としては１７～１８社ぐらいといわれています。　ただ黒鉛をメインにしているのは当社をいれて４社です。　その他は「黒鉛も扱っている」という会社ですね。
いつの時代も誠実さをモットーに、それがわが社ないし業界の発展をもたらす
小川 　さて、２１世紀に向けて、各企業では２１世紀委員会などを作ってビジョンを決めたりしているところもございます。　またバブル経済の崩壊や、昨今の円高、御社では円高のメリットが大きいですが、こういった一連の情勢を踏まえてのこれからの取り組みなり戦略というものをお聞かせ頂きたいと思います。
神島 　どちらかというと地味ですので、バブル経済というものにはほとんど影響を受けなかった業界です。　世の中がどのような状況になっても、堅実に、着実にやっていくのが我々の姿勢ですし、この姿勢はこれからも保っていかねばならないと考えています。
　我が社には社是とか社訓のような決まったものはありませんが、先代である父親がいつもいってたのは「得意先、業者の区別なく、だれに対しても誠実な対応をせよ」でした。　こういう人達の協力があってはじめて会社はやっていける。　だから、いい加減な対応をしてはいけないという意味です。
　で、黒鉛自体はそういう商品でして、相手さんとのきちんとした取り決めとか約束があってこちらが納める。　それによって先方は製品を作るのですから、いい加減なものを提供すると、いい加減な製品しか出来ません。
　また、車のブレーキ、塗料、溶接棒にしろ、生命にかかわるような大事なものを作ってることが多いだけに、誠実な対応をしていかねばならないと思います。　この姿勢は２１世紀に向けても、維持していかねばならないと思います。　そういうことが企業ないし業界の安定化と発展をもたらすと考えています。

小川 　ありがとうございました。　技術が進めば進むほど、黒鉛の担う役割が拡大されていきます。　時代の進歩とともに、御社の一層のご活躍とご発展を期待しています。

ダイエー 主要株主 イオン株式会社19.41%丸紅株式会社18.55%（注2）

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ダイエー

株式会社ダイエー
The Daiei,Inc. 種類 株式会社
市場情報 東証1部 8263
大証1部 8263
名証1部 8263
福証 8263
札証 8263
NASDAQ DAIEY

本社所在地 本店
兵庫県神戸市中央区港島中町4-1-1


東京本社
東京都江東区東陽2-2-20
設立 1949年（昭和24年）2月7日（和泉商工株式会社）（注1）
業種 小売業
事業内容 商品の小売・卸売業ほか
代表者 西見徹（代表取締役社長）
資本金 565億17百万円
（2008年2月29日現在）
売上高 単体8,360億円、連結1兆1,960億円（2008年2月期）
総資産 単体4,685億円、連結4,920億円（2008年2月29日現在）
従業員数 5,825人（2007年8月31日現在）
決算期 毎年2月末日
主要株主 イオン株式会社19.41%
丸紅株式会社18.55%（注2）
（2008年2月4日現在）
主要子会社 関連会社・団体の項目を参照
関係する人物 中内功（創業者）
林文子（元代表取締役会長兼CEO）
外部リンク www.daiei.co.jp
特記事項：注1：1970年3月に株式額面変更のための合併を実施。同日以前にダイエーを運営していた法人の設立は1957年（昭和32年）4月10日（大栄薬品工業株式会社）。
注2：丸紅グループ全体では29.51%を保持しており、実質的筆頭株主は、丸紅株式会社
表・話・編・歴
株式会社ダイエーは、ゼネラルマーチャンダイズストア（GMS）[1]およびスーパーマーケット（SM）[2]を全国的に展開している会社である。


[編集] 概要
創業の地および創業者中内功の生誕地である[3]大阪市内と、中内の育った地である（現在の登記上本店もある）神戸市内を中心に商圏を築くとともに、流通インフラの整備にあわせて1960年代後半～1970年代に大きく発展し全国展開を進めた。1980年代には、全国各地の地場スーパーマーケットと提携し傘下に納める形でグループを形成（のちに、九州地区のユニードと首都圏の忠実屋については1994年に吸収合併）した。

小売業に関しては、創業以来一貫して「価格破壊」をスローガンとする拡張路線を進めてきた。価格破壊とともに質への需要などニーズが多様化すると、子会社も含めて「ダイエー」のほかに「トポス」「イタリアーノ」「Dマート」「バンドール」「Kou's」「プランタン」など業態ブランドを拡大化し多様化する消費者ニーズにこたえながらも流通革命により価格破壊を志向する「よい品をどんどん安く（GOOD QUALITY BEST PRICE）」の方針で事業が進められてきた。また、1975年6月には角川文庫より城山三郎著「価格破壊」が出版されている。

小売業以外にもホテル、大学、プロ野球、旅客、出版、金融など事業分野の多角化に乗り出し、特に、創業者の故郷である神戸市内とプロ野球球団の本拠地に定めた福岡市内で、グループ子会社とともに事業を数多く手がけた。

だが、バブル崩壊後の1990年代後半から業績悪化が表面化。経産省出身の雨貝二郎会長から引き続いて、高木邦夫社長時代の2004年から産業再生法の適用及び産業再生機構からの支援を経て、現在は丸紅およびイオンとの連携のもと、非主力事業の譲渡やコア事業である小売部門の縮小などの再建策が行われている。連結有利子負債は2001年2月期には2兆5,641億円に達していたが、2007年5月末には6,031億円まで縮小した（なお、2007年8月2日に三井住友銀行に株式売却したオーエムシーカードを除いた2007年5月末時点の連結有利子負債は1,991億円となった。2,000億円を割ったのは1975年2月末の1,594億円以来だが、当時のこの有利子負債額はダイエー単体での数字である）。

経営不振後は「バブルの負の遺産の象徴」として語られる向きもあるが、高度経済成長下の時代においては、新しい業態を開発し、流通業界を牽引する役割を果たしていた。

なお、旧ダイエーグループ本社ビル（大阪府吹田市豊津町9番1号の江坂東洋不動産ビル）に、一部の事業所が残っている。

1980年代には太田裕美が歌うCMイメージソングがあったが、2008年からはCMで再び流されている。



[編集] 沿革

ダイエー発祥地である大阪市旭区千林商店街（2007年5月撮影）
ダイエーショッパーズ福岡店（福岡市中央区）新ロゴ
[編集] 1950年代
1957年4月10日 - 創業者・中内功が「大栄薬品工業株式会社」を神戸市長田区片山町5-5に設立。
1957年9月23日 - 1号店が千林駅前（大阪市旭区千林町）に開店（後年「千林駅前店」に改称し1974年閉店。なお、2005年10月31日に閉店したトポス千林店は1961年7月開店の別店舗）。
1958年1月25日 - 本店を大阪市旭区千林町3丁目236番地に移転。
1958年12月 - 三宮店（神戸市）を開店。チェーン店展開の開始。この年、創業の理念を制定。
1959年3月25日 - 大栄薬品工業株式会社が「株式会社主婦の店」に社名変更。（店名は「主婦の店ダイエー」）
1959年4月 - 衣料品の取り扱いを開始（三宮店1階・30坪）。日用品の取り扱い開始。
1959年6月 - 三宮店の拡張に伴い、肉の取り扱い開始。

[編集] 1960年代
1960年 - 鮮魚及び青果の取り扱い開始。
1961年4月15日 - 三宮店を大拡張。日本最大のスーパーとなる。
1961年9月 - プライベートブランド「ダイエー」（インスタントコーヒー）販売開始。
1962年3月 - 公募により初代シンボルマークを制定（3月16日の新聞広告より使用）。
1962年7月2日 - 株式会社主婦の店が「株式会社主婦の店ダイエー」に社名変更。
1962年 - 売上高100億円突破。従業員数1000人突破。
1963年1月26日 - 西宮市に西宮本部社屋が完成。流通センターや食肉加工センターを併設。
1963年2月 - 「株式会社フクオカダイエー」を設立。九州へ進出（3月10日に天神店を開店）。
1963年4月18日 - 第1回「お客様重役会」募集。（5月16日、13名が決定）
1963年7月 - 専門店複合型のショッピングセンター「SSDDS（セルフサービス・ディスカウント・デパートメントストア）」（のち三宮第一店）を開店。
1963年 - 『ダイエーの誓い』できる。パンチカードシステム導入。
1964年1月15日 - 「株式会社一徳」（後に「株式会社トウキョウダイエー」に社名変更）を買収。首都圏へ進出。4店出店。
1964年4月5日 - 庄内店オープン。日本初の大型ショッピングセンター方式の実験、銀行と専門店が別棟式。
1964年4月18日 - 大街道店（愛媛県）オープン。四国へ進出。
1964年9月 - プライベートブランド「グンゼブルーマウンテン」肌着発売開始。
1965年2月 - 社歌I制定。
1966年 - 従業員のアメリカ研修制度スタート。
1967年8月2日 - 日本チェーンストア協会設立。中内社長が初代会長に。
1967年10月1日 - ダイエー厚生年金基金設立。
1968年7月1日 - ダイエー健康保険組合設立。
1968年11月30日 - 日本初の本格的郊外型ショッピングセンター（香里店）を開店。
1969年5月28日 - 「株式会社ゼノン」設立（時計・眼鏡の専門店）。
1969年6月 - 「株式会社キャプテンクック」（現：オレンジフードコート）設立（ファーストフード専門店）。
1969年6月20日 - レインボー作戦（首都圏本格進出の基本戦略）1号店原町田店オープン。
1969年8月1日 - 「株式会社コルドバ」設立（靴の専門店）。「株式会社ロベルト」設立（紳士服専門店）。
1969年8月 - 「株式会社フクオカダイエー」、「株式会社トウキョウダイエー」および「四国ダイエー株式会社」を合併し、全国店舗を親会社へ集約（直営化）。
1969年9月 - 「株式会社ダイエーサカエミート」（現：アルタックフーズ）設立（食肉の加工・製造・販売）。
1969年11月 - 「和泉商工株式会社」を買収し「株式会社ダイエー」に商号変更。同月、本部を兵庫県西宮市から大阪市大淀区（現・北区）中津に移転。
1969年11月25日 - 「阪神運輸倉庫株式会社」設立。

[編集] 1970年代
1970年2月27日 - 「株式会社サンコー」と業務提携。
1970年3月18日 - 「株式会社ダイエー」が存続会社となり「株式会社主婦の店ダイエー」を合併（株式の額面変更のため）。
1970年3月 - 初のFCとして高知スーパーマーケットと契約締結。（4月18日大橋通店オープン）
1970年5月12日 - 日本初のハンバーガーショップとしてドムドム原町田店をオープン。



中略




1979年8月20日 - 「株式会社ビッグ・エー」設立（加工食品のディスカウント店）。11月4日に宮原店（さいたま市）をオープン。
1979年10月6日 - 「株式会社アシーネ」設立（書籍の専門店）。

[編集] 1980年代
1980年2月16日 - 売上高が業界初の1兆円を突破。
1980年3月1日 - 柳川店を業態転換し、トポス1号店としてオープン。
1980年4月1日 - 社員共済会「若葉会」スタート。
1980年9月1日 - 「株式会社ジョイント」設立（ジーンズカジュアル専門店）。
1980年11月18日 - 「株式会社九州ダイエー」設立。
1980年12月 - プライベートブランド「セービング」を発売。衣料品・日用品等41品目。
1981年2月 - 高島屋と業務提携開始。
1981年3月6日 - フランスの百貨店「プランタン」との合弁会社「オ・プランタン・ジャポン」を設立し、神戸市中央区にPrintemps（プランタン神戸）を、現在の三宮オーパの地に開店（日本におけるプランタン1号店）。
1981年3月20日 - 神戸ポートアイランド博覧会にダイエーパビリオン出展。
1981年5月 - プライベートブランド「サリブ」（家電トータルシリーズ）発売。
1981年7月31日 - 株式会社サンコー（ダイエーグループ企業）を株式会社マルエツが吸収合併し、ダイエーグループとなった「株式会社マルエツ」が発足。
1981年9月1日 - 株式会社九州ダイエー（1980年11月設立、1981年5月九州地区のダイエーの営業を継承）を株式会社ユニードが吸収合併し、ダイエーグループとなった「株式会社ユニード」が発足（株式会社ユニードは1991年9月1日に株式会社ユニードダイエーに商号変更）。
1981年9月1日 - 「株式会社天津大栄」（現：テンダイ）設立（衣料品・食品・雑貨等の輸入販売）。
1981年 - POSシステム導入開始。
1982年1月24日 - 第1回大阪女子マラソン協賛参加（第20回大会まで協賛）。
1982年 - 本社機能を芝パークビル（港区芝公園2丁目、通称「軍艦ビル」）に移転。
1982年1月 - 「オレンジ合衆国」発足。ユニード・マルエツ・CGCなどが参入し、ダイエーグループの象徴となる[4]。
1982年3月 - 「株式会社十字屋」と業務提携。
1982年5月1日 - ハワイ・アラモアショッピングセンターを取得。
1982年11月16日 - プライベートブランド「カット＆プラス」（健康志向食品）発売。
1982年11月18日 - 女子バレーボール部「ダイエーオレンジアタッカーズ」設立。
1983年2月16日 - 「株式会社丸興」と業務提携。
1983年3月25日 -　陸上競技部「ダイエーオレンジランナーズ」設立。
1983年8月1日 - 「株式会社流通システムサービス」（現：富士ソフトディーアイエス）設立（情報処理等）。
1983年9月10日 - プライベートブランド「すこやかベジタ」（自然順応栽培野菜）発売。
1983年10月27日 - プライベートブランド「リブニー」（キッチンコーディネイト商品）発売。
1984年4月27日 - プランタン銀座を開店（ダイエーグループがプランタンとして開店した店舗群では唯一現存するプランタン）。
1984年7月 - 株式会社丸興と朝日クレジット株式会社が合併（1987年9月「株式会社ダイエーファイナンス」へ）。
1984年9月1日 - 本店を、神戸市中央区港島中町4-1-1に移転。
1984年9月1日 - プライベートブランド「ニューセービング」発売（「ノーブランド」と「セービング」を統合）。
1984年9月22日 - プライベートブランド愛着仕様「デイリーユース」発売。
1985年3月1日 - 「V革作戦」開始。
1985年3月17日 - 国際科学技術博覧会にダイエーパビリオン「詩人の家」出展。
1985年3月25日 - 「株式会社日本流通リース」設立（総合リース業）。
1985年6月17日 - 生活便利マガジン「オレンジページ」創刊。
1986年5月29日 - プライベートブランド「ディナーマーム」（調理済オーブンレンジ商品）発売。
1987年 - 会社更生法を申請していた、ミシンメーカーのリッカーの再建支援を引き受け。
1987年3月10日 - プライベートブランド「アザド」（1人暮らしのための88品目など）発売。
1987年3月 - POS全店導入開始。
1987年4月2日 - プライベートブランド「ニューキャプテンクック」発売。
1988年4月1日 - 流通科学大学開校。
1988年9月 - 新神戸オリエンタルシティC3オープン。OPAのルーツとなる新神戸オリエンタルパークアベニューが誕生[5]。
1988年9月 - 南海電気鉄道からプロ野球「南海ホークス」の経営権を譲り受けることを決定。
1988年10月1日 - ダイエーグループ福祉会発足。
1988年11月1日 - 福岡ダイエーホークス（FDH）が発足。当初の本拠地は1978年までライオンズの本拠地だった平和台球場。
1989年7月3日 - 福岡オフィスセンター設置。
1989年11月23日 - ハイパーマート1号店「釧路店」オープン。

[編集] 1990年代
1990年9月26日 - 消費者志向優良企業として通産大臣表彰を受ける。
1990年11月 - 1991年4月からの牛肉輸入自由化に対応し、輸入牛肉を大規模に取り扱う専門店「ミートパビリオン」（翌年「カンザスシティ」に改称）を三宮第一店に設置。
1991年1月2日 - OMCエコロジーカード発行。
1991年1月11日 - 同業他社の先陣となる、東北・関東・近畿の8店舗で「お買物袋スタンプカード」を試験導入。
1991年3月1日 - 「株式会社北海道ダイエー」を吸収合併。
1991年3月28日 - セービング商品の見直しとパッケージデザインを変更。
1991年7月25日 - 空き缶プレスカー「ぷれすくん」導入。
1991年8月 - 商品受発注をグループ各社でJANコードに統一。
1991年10月 - 子会社の「株式会社関西ユニード」・「株式会社酒田ダイエー」・「株式会社名東ショッピング」の店舗（富雄店・酒田店・メイトピア店）を譲受し、これら3社を清算。
1992年3月4日 - 「株式会社忠実屋」と業務提携。
1992年10月1日 - 会員制ディスカウントストア1号店「Kou'S」の1号店を、神戸ハーバーランドにダイエーが開店した「ハーバーランドシティ」[6]内「Kou'Sホールセールメンバーシップクラブ」としてオープン(当時は直営)。
1993年4月2日 - プロ野球団取得の後に発表していた福岡ツインドームシティ構想の一環である、開閉式ドーム「福岡ドーム」が開業。平和台球場に代わりFDHの本拠地となる。
1993年11月 - 阪神輸送倉庫が「株式会社ジャパン・カーゴ・システムズ」他から営業譲渡され、「株式会社ダイエー・ロジスティクス・システムズ」（現：ロジワン）設立。
1993年 - 全店で盲導犬の受け入れ開始。
1994年2月 - 丸紅と包括提携。
1994年3月1日 - 「株式会社ダイエー」が、「株式会社忠実屋」（首都圏）・「株式会社ユニードダイエー」（九州）・「株式会社ダイナハ」（沖縄県）を吸収合併し、SMでの日本初のナショナルチェーンを完成させる。
1994年3月1日 - 大中とマルシェが合併し、新「株式会社マルシェ」誕生。
1994年4月12日 - 地球環境大賞の環境庁長官賞を受賞。
1994年9月1日 - 「株式会社ダイエーファイナンス」・「株式会社朝日トラベルエージェンシー」・「リッカー株式会社」の3社が合併し、「株式会社ダイエーオーエムシー」（現：オーエムシーカード）発足。
1995年1月1日 - ハーバーランドシティが流通大手初の元旦営業。
1995年1月 - 阪神・淡路大震災発生。「がんばろやWe Love KOBEキャンペーン」展開。三宮などの神戸市内の店舗が被災。特に、三宮の「ダイエー村」は、この震災で事実上消滅した。震災翌日には、建物が新しく被害の小さかった灘店が被災地のキー店舗の機能を果たすようになっていた。また、グループの建物で被害が小さく済んだ建物に、被災者の求める商品を扱う小売店舗を出店した[7]。※震災被災による閉店の詳細は、過去に存在したダイエーの店舗#兵庫県を参照のこと
1995年3月30日 - プライベートブランド「AMPM」メンズビジネススーツ発売。
1995年4月 - ホークスタウンを開業（当初は福岡ドームとシーホーク・ホテル&リゾートのみだったが、2000年に商業施設が「ホークスタウンモール」としてオープンした）。
1995年8月24日 - Kou'sポートアイランド店24時間営業開始。
1995年10月1日 - 中国初出店の大栄天津商場店オープン。
1995年 - POSシステム（第2期）を導入。
1996年1月1日 - 339店舗で元旦営業。
1996年1月24日 - プライベートブランド製造業者協会から優秀杯賞を受賞。
1996年2月1日 - 業態別に準分社化したカンパニー制度を導入。食品SM業態の店舗を順次「グルメシティ」に改称。
1996年3月1日 - 「株式会社ロベリア」と「ジョセフ・マグニン・ジャパン株式会社」が合併。新「株式会社ロベリア」誕生。
1997年6月1日 - ホログラム入り新商品券を導入。
1997年10月 - 神戸市の三宮およびハーバーランドでのSCJによるICカードおよび電子マネーの実験に参画（OMCカードが、流通系の一般向けクレジットカードではいち早くICチップ付きのクレジットカードになったのは、この実験のため）。
1997年12月 - 持株会社「株式会社ダイエーホールディングコーポレーション（DHC）」[8]に子会社などを移管。中内功がグループCEO、長男の中内潤がCOOに就任。
1997年 - 全店で聴導犬受け入れ開始。
1998年3月 - 陸上部「オレンジランナーズ」休部。
1998年4月3日 - ホームページ「d'club」開設。
1998年5月 - 女子バレーボール部「オレンジアタッカーズ」休部。
1998年9月23日 - ダイエーグループ各店で5%割引の「ダイエーOMCカードご優待デー」を開始（毎月23日に実施）。
1998年12月10日 - 若葉会解散。
1999年1月20日 - 前年の経常赤字への転落を受けて、味の素社長を務めた鳥羽董（ただす）が副社長から社長に、中内功は会長に就任。
1999年3月25日 - ダイエーグループ再生3ヵ年計画発表。
1999年7月 - ハワイのアラモアナ・ショッピングセンターを米投資企業に売却。
1999年7月19日 - 希望退職受付（希望者802名）。
1999年8月1日 - ハイパーマート26店舗を、直営から株式会社ダイエー・ハイパーマートに譲渡。残るハイパーマート12店舗はGMSに転換すべく直営を維持したが、2000年9月1日に両社のハイパーマート36店舗中29店舗を株式会社ディー・ハイパーマート（旧商号：株式会社さかえビルディング）に譲渡、残る7店舗は閉鎖。
1999年 - 全店で介助犬の受け入れ開始。

Dマート
ショッパーズプラザ
リクルート（出版社、株式1%保有）
福岡ダイエーホークス
大阪国際女子マラソン（大会開始から20年間、特別協賛をしていた）
神戸オレンジサッカークラブ（ヴィッセル神戸）
オレンジアタッカーズ
ダイエー陸上部
デイリースポーツ
ドリーム開発
流通科学大学
MBSナウ（番組開始当初、単独提供ではないもののダイエーが筆頭スポンサーを務めた）
NNNきょうの出来事（1970年代一時期協賛スポンサーを務めた）
千林商店街（第1号店のあった商店街）
NANKAI
Soft Bank
楽天
久光製薬
ローソン
シーモール下関（山口県下関市では、シーモール下関に併設して設置。また、下関店は九州地区の店舗として機能）
ダイエー三芳店
王シュレット事件



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最終更新 2008年4月26日 (土) 03:58。Wikipedia®

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ぴあ

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高大連携情報誌「大学受験ニュース」
調べもの新聞　（高校生新聞）　中村惇夫

ぴあ

ぴあ株式会社
Pia Corporation 種類 株式会社
市場情報 東証1部 4337

本社所在地 東京都千代田区三番町5-19
設立 1974年12月20日
業種 サービス業
事業内容 チケット事業（チケットぴあ）
出版事業（ぴあ、TVぴあなど）


情報サービス他事業（＠ぴあ・けっこんぴあなど）
代表者 代表取締役社長 矢内廣
資本金 34億7500万円（2006年3月31日現在）
売上高 961億9000万円（2006年3月期）
従業員数 312名（2006年3月31日現在）
決算期 3月
外部リンク http://www.pia.co.jp/
表・話・編・歴
ぴあ（英文社名 Pia Corp.）は、東京都千代田区三番町にあるサービス業・出版事業の会社あるいは同社が発行している雑誌である。東京証券取引所市場一部に上場している。

社長の矢内廣が中央大学在学中に起業。学生起業の走りとなる。当初は映画情報・コンサート情報をまとめた雑誌の出版業だったが、近年ではオンラインによるチケット販売を行うなど、情報サービスの側面が強くなっている。

目次 [非表示]
1 沿革
2 主な発行物
2.1 定期刊行
2.2 ムック
3 その他
4 主なサービス
5 外部リンク



[編集] 沿革
1972年7月10日 月刊『ぴあ』を創刊。
1974年12月20日 ぴあ株式会社を設立。
1975年9月より表紙イラストを及川正通が担当している。
1984年4月 「チケットぴあ」のサービス開始。
2002年1月 東京証券取引所市場第二部に上場。
2003年5月 東京証券取引所市場第一部に上場。

[編集] 主な発行物
WORLD SOCCER GRAPHIC=2007年3月号より発行元が「フルキャストスポーツ」に=を含む出版事業は、以前ビクターエンタテインメントの展開していた出版事業=ビクターブックスが撤退後、ぴあが引き受けるようになり、雑誌だけでなく書籍の発行も強化されるようになった。


[編集] 定期刊行
ぴあ（首都圏版、関西版、中部版）※首都圏版は週刊、関西版・中部版は隔週刊
グルメぴあ
TVぴあ（関東版、関西版、東海版、北海道・青森版、福岡・山口版）
Invitation
WORLD SOCCER GRAPHIC
R&R NEWSMAKER(2007年12月28日発売号にて休刊)
けっこんぴあ（首都圏版、関西版）
月刊SKY PerfecTV！

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【中越黒鉛工業所：①～⑩】

【中越黒鉛工業所：①～⑩】 の検索結果 約 418 件

ポータルサイト　検索の達人　http://www.shirabemono.com/
高大連携情報誌「大学受験ニュース」アナウンス研究会
〈ハーバード大・東大・早大・慶大・学生街・図書館・サークル〉
調べもの新聞　（高校生新聞）　中村惇夫（横浜）　宮正孝（前橋）


株式会社中越黒鉛工業所大阪市住之江区。黒鉛の精製・加工・輸出入など。会社概要、製品紹介、豆知識。
www.chuetsu-g.co.jp/ - 14k - キャッシュ - 関連ページ

中越黒鉛工業所 （黒鉛の種類）黒鉛の種類. 鱗片状黒鉛. 外観が葉片状の結晶で最も黒鉛化の進んだ黒鉛です。 鱗状黒鉛. 脈状で産出する黒鉛で形状が塊状です。 土状黒鉛. 外観が土状また土塊状を示す黒鉛で非晶質です。 人造黒鉛. 石油コークス等を原料として成型、焼成し更に2500度 ...
www.chuetsu-g.co.jp/syurui.html - 5k - キャッシュ - 関連ページ
www.chuetsu-g.co.jp からの検索結果 »

中越黒鉛工業所 神島 喜與一 - 高大連携情報誌「99％のゴミ情報」に踊らされない為に！。 【①～⑩】から[コピー＆ペースト]⇒①用語集（▲▲字）②研究の手助け！
blog.goo.ne.jp/shirabemono2005/e/b2fb8df9c0542295dfed49ccf30ee7b9 - 44k - キャッシュ - 関連ページ

株式会社中越黒鉛工業所 会社概要 - 企業情報サイト「ザ・ビジネス ...企業名 （カナ）, 株式会社中越黒鉛工業所（チユウエツコクエンコウギヨウシヨ）. 住所, 559-0026 大阪府大阪市住之江区. 資本金, 3000万円. 設立または創業, 1957年. 従業員数, 30人. URL, http://www.chuetsu-g.co.jp ...
www.b-mall.ne.jp/companyDetail-EQbqCQbrCViz.aspx - 関連ページ

中越黒鉛工業所中越黒鉛工業所 , 大阪府 - ... 中越黒鉛工業所. ビジネスオーナー. 会社情報更新. 大阪府大阪市住之江区平林北1丁目2-27 559-0026. 電話番号 06-6681-2555. ホームページ http://www.chuetsu-g.co.jp/. メールアドレス 未掲載 ...
www.hotfrog.jp/Companies/中越黒鉛工業所 - 22k - キャッシュ - 関連ページ

試料-HG-30A 中越黒鉛工業所基本情報. 試料ID, 7859. 要約, HG-30A 中越黒鉛工業所⇒#7859@試料;. 試料名（容器のラベル） · HG-30A 中越黒鉛工業所. メーカーなど. 置き場所. 既定の譲渡／放出容器 · （管轄外） · 材料名 · （組成不明）. 入手または購入日時, 2005/05/11 ...
a.yamagata-u.ac.jp/amenity/ChemicalSample/ChemicalSampleWeb.aspx?nChemicalSampleID=7859 - 関連ページ

（株）中越黒鉛工業所 企業情報 総合ビジネス情報サイト＜日経goo＞このページでは、（株）中越黒鉛工業所の企業情報、が無料でご覧頂けます。さらに詳しい（株）中越黒鉛工業所の業績や決算に加え、評点、評価ならびにランキング情報、役員情報、株主情報等、（株）中越黒鉛工業所の詳細な会社情報が有料でご購入いただけ ...
nikkei.goo.ne.jp/perfect/basic_3679.html - 30k - キャッシュ - 関連ページ

中越黒鉛工業所㈱中越黒鉛工業所 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 見学△・小売OK. 当社は鉛筆・乾電池・ブレーキパッド等に使用される「黒鉛」の精錬加工販売をしている会社です。小学校等での乾電池製作実験で黒鉛がご必要の際は是非ご相談下さい。 ...
mbnv.cobito.jp/hrby/j/shops/chuetsu.htm - 2k - キャッシュ - 関連ページ

企業データ:中越黒鉛工業所株式会社中越黒鉛工業所 Chuetsu Graphite Works Co., Ltd. 業種は 窯業に分類される会社です。 住所 : 〒559-0026 大阪市住之江区平林北1-2-27 ■沿線はココ・大阪市営南港ポートタウン線 平林駅の北、徒歩18分以上。 ・大阪市営四つ橋線 北加賀屋駅の西、徒歩21分 ...
corp.matome.jp/company/74791edf1f8e8b8289a.html - 3k - キャッシュ - 関連ページ

月刊環境ビジネス 2006年11月号 新エネルギー 原油高を追い風に世界中 ...黒鉛を球状に加工し、プラスチックに添加 ◆中越黒鉛工業所 マンションや工場の緑地化を支援 ◆ウィッツコミュニティ 発電効率90％の発電機を実用化 ◆フジセラテック RoHS指令対象元素5種を同時測定 ◆日本アレックス メダカ受精卵を搭載したDNAチップ ...
www.kankyo-business.jp/magazine/2006_11.html - 17k - キャッシュ - 関連ページ



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【吉村作治】東京学芸大学附属高校・早稲田大学第一文学部・カイロ大学考古学部

ポータルサイト　検索の達人　http://www.shirabemono.com/
高大連携情報誌「大学受験ニュース」
〈ハーバード大・東大・早大・慶大・学生街・図書館・サークル〉
東京学芸大学附属高校・早稲田大学第一文学部・カイロ大学考古学部



吉村作治

吉村 作治（よしむら さくじ、1943年2月1日 - ）は日本の考古学者。 早稲田大学人間科学部教授、国際教養学部教授を経て、サイバー大学学長、早稲田大学客員教授。

1968年早稲田大学文学部卒業。元アラブゲリラ隊員[1]。1999年早稲田大学理工学部で博士 (工学)号取得。それ以前に、考古学博士号を取得したことがある（パシフィック・ウエスタン大学）が、ディプロマ・ミルと呼ばれる大学のもので信用力はほとんどないものであった。

長女はエジプトで活躍する女優、吉村佳南（よしむら かなん）。

日本におけるエジプト考古学の第一人者で、衛星写真分析などのハイテクを導入した調査方法で遺跡を発掘する手法が評価されている。

目次 [非表示]
1 人物
2 経歴
3 著書
4 編集・翻訳・監修
4.1 翻訳
4.2 監修
5 テレビ出演
5.1 CM出演
5.2 その他
6 脚注
7 外部リンク



[編集] 人物
留学と発掘調査、研究などでエジプトでの生活が長く、元妻もエジプト人である。パレスチナの難民キャンプやゲリラの訓練キャンプへの取材も行った経験もあり、大変なアラブ通である。一度試しにイスラムに入信したが、とても務まるものではないので、辞めてしまったという（この話が事実だとすれば、イスラム法では背教者として死刑となるが、実際にはムスリムの棄教者も中東以外では少なくない）。口髭がチャームポイントだが、これはアラブでの生活が長く、成人男子は髭を蓄えるもの、という通念のあるエジプトでの活動を効果的に行うためだという。

実家は全面禁煙で灰皿もなく、来客であっても一切タバコを吸うことを許さなかった母の影響からか、今まで一度も喫煙したことがない。

祖母は小規模なカルトの開祖であったが、彼自身はイスラムに帰依していた時期を除き、無宗教を公言している（無神論者ではない）。

地上波テレビのドキュメンタリーにコメンテーターや解説者として出演し、ときには自ら司会も行う。NHKの考古学ミステリー番組やテレビ東京サイエンスドキュメンタリーに出演することが多い。アラブ通であることから、湾岸戦争のときにテレビのコメンテーターなどを務めたことがあるが、アラブに詳しいだけにイラクに同情的と見られ、しかもアメリカを非難したために、親米論壇から非難され（視聴者や読者から脅迫もされたと語っていた：本人談）、以後は政治的な発言は控えている。

早稲田大学早稲田キャンパスの近くに「エジプト考古学ビル」という名のビルを所有し、同ビル一階で『パピルス』というエジプト料理店を経営していたが、既に閉店している。

また、沖ノ島世界遺産化運動の第一人者であり、毎年宗像市を訪れて講演を行う。


[編集] 経歴
1943年2月1日 東京都に生まれる。
1961年3月 東京学芸大学附属高等学校（竹早校舎）卒業。
1964年東大を三度受験するも果たせず、三浪して早稲田大学に入学。
1966年 早稲田大学古代エジプト調査隊を組織してエジプトでの調査研究を開始（エジプト考古調査隊としてはアジア初）。
1968年 カイロ大学考古学部に留学。
エジプト留学中に現地人と婚約し通信社支局にて働き始めるが、恩師の急死にて急遽帰国する。
1971年 早稲田大学第一文学部（文学部美術史学科）卒業。早稲田大学エジプト調査隊として初の本格調査をルクソール西岸のマルカタ南遺跡にて開始する。参入から5年でエジプト考古最高評議会から単独調査の認可が下りたのは、無名の新参調査隊としては異例の早さであった。
1974年 ルクソールのマルカタ南にある「魚の丘」遺跡において彩色階段を発見し、考古学界に名を表す。
1987年 クフ王の大ピラミッド内部に未知の空間を発見。続いてピラミッド南側において第2の「太陽の船」を発見し、エジプト考古学の中でその知名度を確固たるものとする。
1994年、ディプロマミルであるパシフィック・ウエスタン大学から30万円で博士号（考古学）を購入。[2]
1996年 ダハシュール北地区において神殿型大型貴族墓を発見。これは世界で初めて人工衛星の画像解析を利用した調査によるもので世界中の注目を集めた。
1999年 1月、仙台市の成人式で講演をするも、新成人のマナーの低劣さに激怒し、「これは新成人でなく新生児の祝いだ。もう二度と成人式には出ない」と付け加えた。
1999年 早稲田大学から博士(工学)の学位を取得。
2001年 カエムワセト（ラムセス2世の第4王子）葬祭殿において、世界で2例目となる「クフ王の銘が入った彫像」を発見する（その後更に1体が発見され、世界で3例目の栄誉も得ることとなった）。
2003年 ピラミッドのプロトタイプと考えられている、エジプト最古級の大型石造建造物を発見。
2006年 3月31日に早稲田大学の専任教授を退職（無給の客員教授として継続在籍）、4月1日にサイバー大学の初代学長に就任。

[編集] 著書
『HOW TO 大冒険　脱出プランから秘境走破術まで』1974年7月　主婦と生活社・21世紀ブックス
『ピラミッドは語る―王の墓・黄金・盗掘』 1985年10月 岩波書店 ISBN 4005001025
『布施員（フセイン）をはめた醜手（ブッシュ）』 1991年4月 情報センター ISBN 479581371X
『エジプト史を掘る』 1992年5月 小学館 ISBN 4094600264
『ファラオと死者の書―古代エジプト人の死生観』 1994年5月 小学館 ISBN 4094600604
『吉村作治の古代エジプト講義録』 1996年11月 講談社 ISBN 4062561697（上巻）ISBN 4062561700（下巻）
『エジプト美の起源―カイロ博物館入門』 1997年6月 小学館 ISBN 4096060615
『今、解き明かす！古代文明興亡の真実』 2001年1月 成美堂出版 ISBN 4415069487
『父の遺した言葉』 2003年9月 ポプラ社 ISBN 4591078469
『ヒエログリフで学ぼう！』 2004年2月 荒地出版社 ISBN 4752101327
『ピラミッドがくれた不思議な力』 2004年8月 近代映画社 ISBN 476482020X
『ヒエログリフがわかる絵本』 2005年3月（大英博物館共著） 創元社 ISBN 4422230190

[編集] 編集・翻訳・監修

[編集] 翻訳
『光の王妃 アンケセナーメン』 1998年1月 Christian Jacq著 青山出版社 ISBN 4900845582

[編集] 監修
『ヒエログリフを書こう！』 2000年6月 Philip Ardagh著 翔泳社 ISBN 488135888X
『図説 ヒエログリフ事典』 2001年7月 Maria Carmela Betro著 創元社 ISBN 4422202316
『ミイラ事典』 2004年7月 ジェームズ パトナム著 あすなろ書房 ISBN 4751523104
『図説 大ピラミッドのすべて』 2004年9月 Kevin Jackson他著 創元社 ISBN 4422202286

[編集] テレビ出演
たけしのエジプトミステリー（テレビ東京）
失われた海洋王国-ナンマドールの謎-（テレビ東京）
天才てれびくん（NHK教育）
世界・ふしぎ発見!（TBS）
ビッグモーニング（TBS）
板東英二のズバリ!直球勝負（読売テレビ）
談志・陳平の言いたい放だい（東京MXテレビ）
今日感テレビ（RKBテレビ、不定期で金曜日にコメンテーターを務める）
午後は○○おもいッきりテレビ（日本テレビ）
週刊お宝TV（NHK衛星第2テレビジョン、2006年7月7日ゲスト出演）
探偵!ナイトスクープ（朝日放送、顧問として出演）
情報ライブミヤネ屋（読売テレビ）

[編集] CM出演
ハナマルキ
Air Link（旅行会社）
VICKSドロップ（P&G、1997年）

[編集] その他
株式会社中京銀行イメージキャラクター。


[編集] 脚注
^ 吉村作治著『HOW TO 大冒険　脱出プランから秘境走破術まで』(主婦と生活社・21世紀ブックス、1974年)の裏表紙の著者略歴には自身を「元アラブゲリラ隊員」と記している。その時の模様については同書「アラブゲリラに潜入する(ヨルダン)」(p.24-26)に詳しい。ゲリラとしての体験として「訓練を終えて、イスラエル国境に近い山の中に入り、実戦の場に立たされると」(p.25)と軍事訓練を受けて戦場に出た旨記載されている。しかし「結局、ぼくは七か月ぐらいで、アラブゲリラのもとを去った」(p.26)としゲリラとしての経歴が長期に及ぶものではないことも記している。
^ 2006年12月30日　産経新聞iza「非認定大学の博士号　吉村作治学長も取得」に記事と本人のインタビュー、他。

[編集] 外部リンク
吉村作治のえじぷとぴあ
早稲田大学エジプト学研究所
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