鉛バッテリー充電について

どもです。

まったりすることが苦手で、寒い工房にて作業を続ける日々です。

さて、最近はバッテリーの充電に関しても気が行ってしまいまして

充電状況を電流計・電圧計を見ながら感心していたりします。
我ながら変わり者だと思いますね～

バル(BAL) バイク用充電器 No.1734
主としてバッテリーの放電防止対策用として購入です。

車から取り外したバッテリーが数台有り、いざというときの
災害対策（照明用、インバーターでAC100V用）と考えてます。

バッテリーが充電完了付近では0.1A程度で流れるようですね。
（電流計の関係で バイクモード最大0.8A 設定で撮影です）


劣化したため交換した車のバッテリー復活・再利用のために、
友人からお借りしてきた充電器がこちら

レディパルスチャージャー バッテリー再生機

パルステクノロジーにより、12Vバッテリーの機能を
回復させながら充電しちゃうという優れものらしいです。

どんな充電するのか電流計で見てみると

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MOV_0663
by よっちゃんぱぱ

激しく電流計の針が振れております♪
（変わり者はこういうのを見てるだけで「おぉ～！」と楽しめます）

鉛バッテリーは使用していくうちに、電極板に硫酸鉛が結晶化して
バッテリー容量が低下、稼働時間の減少（容量低下）していきます。

対策としてパルステクノロジーにより高周波パルスを流し、
サルフェーションを除去・防止して稼働時間の回復・維持する。

･･･らしいです。　効果は試してないのでわかりませんが｡｡｡

電極の白い結晶が取れたような感じはします。


間もなく3.11東北大震災から1年となろうとしています。
もしもの備えはみなさん大丈夫ですか？

念の為の準備はあったほうがいいですので、ご確認を！