ガソリンが高いと書きましたが、
最近、燃費が悪くなったようなので、今朝エアチェックしてみました。
なんと0.5も減っていました。
少し前は大丈夫だったので、急に冷え込んだからでしょう。
早速コンプレッサで規定値まで空気を入れました。
今のタイヤはロードインデックスが標準値なのもあるのか、
規定値が一番調子良いのです。
ハンドルも明らかに軽くなったので、燃費も期待できるかな？
ガソリンが高いと書きましたが、
最近、燃費が悪くなったようなので、今朝エアチェックしてみました。
なんと0.5も減っていました。
少し前は大丈夫だったので、急に冷え込んだからでしょう。
早速コンプレッサで規定値まで空気を入れました。
今のタイヤはロードインデックスが標準値なのもあるのか、
規定値が一番調子良いのです。
ハンドルも明らかに軽くなったので、燃費も期待できるかな？
一般的には扁平タイヤだと高めを設定しがちですが、私的には標準値を下限に調整しながら、
できるだけ低めに設定するのが良いと思っています。（ロードインデックスも参考程度に見てますが）
扁平タイヤはサイドが変形しにくいのでスタンディングウェーブは気にしなくて良いので、
ギャップでリムガツンと来なくて、フニャって腰砕けにならない範囲なら、
低いほうがタイヤの接地がしやすくグリップも良いです。
F1だって空気圧はめちゃ低いです。その代わりサイドはめちゃ硬いです（たまにパンクしてもサイドだけで走っているなすよね？）
で
2.9は、高すぎますかねぇ・・・
逆に同じサイズのタイヤでもロードインデックス値が異なれば空気圧は調節しなければなりません。
ちなみにロードインデックスが１小さいなら、空気圧は0.1上げるということになります。（正確にはマーカーの表を見てください）
2.2->2.9ならインデックスが＋７なら調度良いということになります。
しかしガソリン高いっすねぇ～。
横浜在住ですが、ハイオク167円ですよ！！
また遊びにきますね！
ありがとうございます！！！