零三式コーティングポリマー１１型（その後）

零三式施工後約２週間経過しました。その間に洗車４回(内２回はディーラー)に雨天数日、洗車２回目に上側のみ重ね塗りをしておきました。
１回目の洗車時にあまりに水を弾かないので「えっ！！もう取れちゃったの？」と一瞬思いましたが、輝き自体は十分あるのと、拭いみると素の塗装ほどの親水ではないようなので、どうやら水を弾かないだけでコーティングの効果が無くなったわけでは無いようです。
どんな感じで親水かというと、洗車後のボンネットは水を全く弾かずに水玉状のものは全くありません。ボンネット全体に薄い水の膜が張っているだけです。この膜は時間をおいても引きません。表面張力はほとんど発生していないような感じです。ウエスデで水分を拭取ると拭き残しが僅かに撥水するので、素の塗装やハイドロテクトの超親水のように何回拭いても拭取れないということはありません。でも、メーカーサイトでは結構撥水だって書いてあるんですよね・・・更にネットで使用記を探すと皆さんそれなりに水玉状に撥水すると・・・。いったいどうなっているのだ？私の使い方が悪いのか？環境が悪いのか？とにかく私のはベッタリ状態です・・・・？？？？
汚れは付着し難く落とすのも簡単です。艶は透明感がありとてもいい感じでかなり好きです。厚み感が無いのでキズの防御はちょっと心配ですが、今のところ問題ありません。

代車は116

今回は116が代車でした。
1シリーズには今回初めて乗りました。想像した以上に3シリーズとは違う車なんですね。あらゆるドアの閉開音や室内に入るエンジン音やロードノイズなどいろいろな音がかなり違います。内装も作り自体は凝っているのですが質感がプラスチックっぽく、特にベンチレーターの羽が薄っぺらで中が見え過ぎなのはいただけませんでした。3と5もしっかりと違いがあるように、シリーズ格差は意外にはっきり守られているのですね。
車の動きも全体的に軽い味付けですね。こういう軽い味付けを軽快＝スポーティーに感じる人も多いでしょう。私も若い頃ならそう感じたと思いますが、今は少し軽薄に感じてしまう歳になってしまいました。
この車体には絶対的なエンジンパワーが足りないと感じました。加速時は前から押し戻されるような感じでストレスを感じます。フィーリングも実用エンジン的で盛り上がりませんし、音も快音ではありません（どちらかというと騒音）のであまり回したくなりませんでした。120以上なら違うのでしょうか？
ただ、小型で小回りが利くし、街中での走りは十分なので、待ち乗り専用ならこれでよいかもしれませんね（ちょっと高いけど）。
それでも乗ってみると楽しい時間が過ごせるのはやっぱりBMWなんですね。不思議です。

12ヶ月点検だったが・・・（その３）

修理のため再度預けて丸五日、今度は引取納車共に担当さんがやってくれました。
何故か「バンパーに飛び石キズがあったのでバンパーも塗っておきました」には「ん？何で？」とは思いましたが、好意に水差すのはなんなんでお礼を言って受け取りました。
仕上がりは流石にディーラーの下請けはいい仕事してます。バンパーが再塗装されたのは微妙な気分ですが、仕上げは良いので問題ないかな？
スポイラーもキレイに仕上がりました。前に自分で補修した箇所も、より綺麗な仕上がりになったのは今回は不幸中の幸いです。
綺麗に治ったので気分のほうも完治ですね。

12ヶ月点検だったが・・・（その２）

角が立つと嫌だったのですが、同僚の（強い？）薦めもあり、本日ディーラー担当さんに状況を知らせてみました。
1日経って気分は既に落ち着いていたので、「修理はいいから、今度から注意して下さいね」程度の軽い文句を言ってみたのですが、「気分悪いでしょうから、是非修理させて下さい」というこで、来週修理に預けることになりました。
今度は引き取りも納車も担当さんが自ら責任持って運送してくれるそうです。
直ってくるまでは完治できませんが、かなり癒された気分です。

12ヶ月点検だったが・・・

1泊2日の１２ヶ月から帰ってきた。
予約した時に「リップ低いから気をつけて」と言っておいたのに・・・
結構ダメージでかいです・・・自分も・・・
見えない場所だからっていっても、気になるものは気になりますよぅっ！！
たぶんデリバリーのバイト君だとは思うのだけど・・・
文句の一言も言いたい・・・言っちゃおうかな・・・ふぅ・・・