準備完了トランポイン！

今日からGW突入！

って？「べつに・・」ってエリカ様的な感じですが・・（笑）

一応、連休だし・・！

明日のもん吉さんツーに向けて、以前から引き続き問題である
VM26のオーバーフロー対策を！




↑もう何度外したことだろーか？？（笑）

あっ！お気づきの方はシーモンフリーク！（ってそんなヤツいねーか？）
ファンネルの色が、赤から青に変わってますネ～♪

以前の赤は、実はバッタモノでしてイモネジで締めるタイプ。
見事に走行中、フッ飛びました！（爆）
んで・・仕方なく2900円凸出費して武川ハンのやつに！


100円ショップで、またまたアク取り網を買っちゃいましたよ・・（笑）


でもって、今回は油面調整。

油面の狂いからオーバーフローしてる疑いあり！で、調査です。


しかァ～しッ！！！！！！

なんと、ガスケットを外した座面からフロートのテッペンまで見事に
22,00ｍｍ！！


今回は、シッカリ計ろうと、世界に誇る測定器メーカー！ミツトヨのデジタル
ノギス使用ですワ！



それで、規定の22,00ｍｍジャスト！

計り方の誤差考えてもく±0.02程度という正確な油面！！驚き！！


でも、ガソリン漏れするってナニさ？？（怒）

悔しいから、色々油面変えてみました。


付けちゃぁ～走って・・・漏れて・・・外して・・・油面変えて・・
付けちゃぁ～走って・・・漏れ酷くなって・・外して・・・。

やってるウチに、完全にエンジンかからなくなった・・・（汗）


セッティングが狂いました・・・（泣）



ダミアンさんにメールしたり・・。（汗・汗）



結局、元に戻して・・・。



でも、プラグの焼け具合から、元々かなり濃い感じ・・。

先日のツーでも、何度か信号待ちアイドリングでエンスト・・。

特に、全開で飛ばした後はアイドリングが凄く不安定に・・。
課題だなぁ・・・。


MJを１番手下げてみよう！とも思いましたが・・オーバー
フローの件が解決してからにしよう！かと。



順番にやって行かないと、全てダメになることは長年バイク
弄って来て、よーく自分で解ってマスから(笑）。



今日の、油面管理で解った事+これからやる事。


消去方で少しづつ見えてきました。


ダミアンさんからも良いヒントもらったりしてネ。感謝です！

ワタシ的には、このVM26はセッティングもう少し煮詰めれば、まだ
瞬発力が出そうな気がします。



さーて！

お次は、明日にのためにバイクをトランポ！


明日は、ガセ集合でそこから富士方面なので、ガセまでは楽させて
もらいます！（笑）


湾曲ラダーをGET！


これ便利です。軽量だし楽勝で車載できちゃう！
ラチェット付きのタイダウンベルトも仕入れたので
準備バッチリ！







天気も良さそうだし楽しみダ!!!!!!