予期せぬ・・・。

先日のセンターでない状態・・・。




セットに付いて来たカラーは26.5mm。これダメね。（シナ風）


センターを出すためには、21.7mmｍと6.5mmのカラーを！


幸い、30mmチョイの手持ちカラーがあったので、ワイヤーカット
で2つのカラーを作り、断面を研磨。






おK！（向って右が26.5mmのダメカーラーで、左が作ったモノ）




これで、センターでるんですが、当然・・ディスクローターとキャリパーの
位置関係も狂う訳で・・・これが超厄介・・。





ハブの座面を少々削りました。




切粉が入らないよーにベアリング部をマスキングして・・赤の斜線部を削ります。





んで、完了！


流石！いい加減なお国のダイキャストだけあって、鋳巣が目立ちますね～。



これで、バッチリと思いきや・・。




これ見て！








デイスクローターを止めてる3本のボルト。



見ると、首下の根元が、ノックみたいになってて・・。

測るとΦ９,８ｍｍくらいで精度出てませんワ。

ハブのザグリを測るとナント！Φ１２mm！


なんだコリャ！なんの意味も無いわ・・。ただのニゲ？
じゃ、ボルトの根元部分は何の意味あるのか？




調べたら「６角穴付極低頭ボルト」と言うらしい・・。


珍しいボルトです。


たしかに、頭が出っ張ってると、キャリパーにヒットするからね。



総ネジのモノが売ってないか？？


知り合いのネジ屋に聞いたら、あるにはあるけど取り寄せで

しかもバラで売るのは難しいと・・！


１軒ホームセンターで見つけたケド、M6でした・・・。






仕方ないなぁ・・・このクソボルト使うしかないワ・・・。




という事で、座面を削った分、無くなってしまったザグリを
入れました。
Φ10mm弱に対してΦ12mmもいらないのでΦ10ｍｍである程度
シッカリ決まるよーに。
当然、M8のタップで、ネジも少し深く切りましたヨ。





さぁー。これで何とか役者は揃った！




そして、本日。



昨日から、雪で・・・でも朝起きたら薄日が！！



早速、仮装着しました。


ん・・マズマズです。


頭の悪いワタシの机上計算は少しずれてまして・・6,5mm側に更に
1,5mmのワッシャーを咬ませて何とか！

ディスクローター・キャリパー・タイヤのセンターの位置関係が
ラブラブな関係になりましたヨ～（笑）


仮組みなんで画像は後ほど！





そうこうしてると、空からポツポツ・・。



慌てて、モンキーをトランポ！



そう！向う先は世話になってる会社の近くのスタンドです。



ここで、ブレーキホース＆フルードの交換を！



この作業だけは、いつもこのスタンドの優秀イケメンメカニック

中森くんにお願いしてるんです。


モンキーを下ろしてピットに入れると・・・。



マネージャーが　「あれ？釘刺さってるヨ！」


ん～！！？





ホントだ！ぜんぜん気が付かなかったワ。いつから刺さってたんだろ？？



流石、スタンドメカニックは見てるトコ違うワ！　てか、オラが気が付かないの
がアホ？？（笑）






とりあえず、こちらから修理！


今気づいてホント良かった。

あー！あと、チューブレス仕様にしておいたお陰で修理作業が簡単！

カネかけた甲斐があったヨ（笑）




こんな長い釘が！！！

何処で拾っちまったんだヨ？こんな釘？？



パンクもササッと治り、無事にホースとフルードも交換終了！


いつもサンキュー！




帰って、最終作業をと思いましたが生憎の雨・・・。



本日はこれで閉店ガラガラ。

続は明日に！