自作 パイロットスクリューレンチ

愛車スーパーカブ号は、平成１１年度排出ガス規制適合車（型式：BC－ＨＡ０２）で、
パイロットエアスクリューの頭が　Ｄ型　をしているのです。

マイナスドライバーでひょこひょこ回すことができず、
「コラ！排気規制に合わせて調整してあるんだから、勝手に触るんじゃねぞ～」っと脅しをかけられているみたいです　が、

　　



もうちょっとトルクが欲しいとか、高回転まで気もち良く回るようにしたいとか、やりだすと
どうしても　ひょこひょこ回さないといけなくなるのです。


当然ですが、HONDAから専用工具としてパイロットスクリューレンチなる物が販売されていますが、これが　けっこうな値段なんです。
回すったて、年がら年中　ひょこひょこ回している訳でもないし、
２～３年に１度　使うかどうかの頻度だと思うし．．．

ってことで、作ってしまいました。





真鍮のパイプを　ちょちょと叩いて伸ばして、なんとか使える物が出来ました。

微調整は気を使いますが、
だいたい使う人が　ド素人で　濃いのか薄いのかすら判らず　適当に回しているだけなので、これで十分のようです。


しかし、
ポケットにドライバーを入れて　走っては調整、走っては調整　を繰り返した回数と　使い勝手の悪さを考え合わせると
最初に専用工具を買っておくべきだったと　後悔しているのであります。


スーパーカブ１１０は、О2センサーが付いてるようですがら、
そのうち、エンジン診断装置か何かを　カチャ　とつなぐと　「空燃比　９：１　濃い目です」　とか出るようになるんでしょう？。
おっと、その前に　パイロットエアスクリュー自体が付いてませんけどね


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