Z1 整備 (キャブレター編）

キャブレターの交換　　

2012-5月　清掃

純正キャブレターからmikuniのTMRに交換しました。

ショップで何気ない雑談の中で、変えてみようということになり・・・・交換。

TMRでもほんとはヨシムラのTMRがほしかったんだけど、

ヨシムラはTMR-MJNは即納でも普通のTMRは2カ月待ち・・・・やっぱ自分ところのMJNを売りたいわけです。

いわゆるポン付けで、普通に走ります！！燃費も13→16　最高20ｋ/Lまで上がりました。

エンジンばらす時に、キャブレター清掃してミクニクリーナーで吹きまくって1週間放置していたら、

バルブシールが固着してヨシムラにOH　2諭吉・・・・　バカなことした（泣）

クリーナー使った跡は、洗浄しなければならないそうです。これ重要ポイント！！

Z1 整備 (エンジンオイル漏れ修理編）その3

エンジンオイル漏れ修理編　その3

ヘッドの下側ガスケット交換、シム調整

結構むごくオイル漏れ跡が・・・

ヘッドをひっくり返したところ、Z1-Bの刻印が

アフター、きれいになりました。

お決まりの28番箇所

いやー・・・・・大変でした。でも満足！！！　あとはなんでもござれ～～～～といいつつ失敗談は続く・・・

 

Z1 整備 (エンジンオイル漏れ修理編）その2

エンジンオイル漏れ修理編　その2

チェンジペダル付け根部のオイル漏れ

結構この部分からのオイル漏れは多いらしい。

 

Z1 整備 (エンジンオイル漏れ修理編）その1

エンジンオイル漏れ修理編ー1

キック部からオイル漏れ・・・たぶん何十年かぶりでキックされたと思います。

輸入前はたぶんしていないだろう。

で、びっくりしておもらしです。