さらばX1

共に走った2年1か月。 さらばＸ１　S20i 今度はディーゼルに・・。 copyright 2015 R&K Allrights reservedゥ . . . 本文を読む

流しっぱなしのＣ１２１

上越から前橋に向かう途中碓氷峠を通過 あの漫画であの娘が流しっぱなしの121・・誰かが持ってっちゃうんだろうね。 121のところだけ番号札がありませんでした。 （σ(^_^) はもちろん流していません） copyright 2014 R&K Allrights reservedゥ . . . 本文を読む

国道最高地点・・なんだそうです。

雪の壁を通り抜け・・。 . . . 本文を読む

富士山 ほうとう不動

ほうとうの不動へ行きました。 （ってか、たまたま通りかかったんだけどね） 変り種は無くほうとうは1種類のみ。 しかし、建物は変り種(雲をイメージしているそうだ）。 さて、お味ですが、まぁいたってシンプル。 奇をてらっていないのが好感。 とても温まります。 ちょっと、肉的なものもほしくなるが メニューにあるのは「馬刺し」 個人的にあまり得意ではない。 ということで他のものを . . . 本文を読む

紅葉（やや早い）

連休の中日ということで出かけてみたのだが 考えることは皆同じ様で 結構、混雑していた。 那須の茶臼岳、ほんのりなのかこれで完成なのか判らないが やや色づいていた。 風がものすごく冷たくそして強い ロープウエイは風のため運行休止だった。 そして、すっかり毛を刈られたアルパカたち ＴＶ出演のためか刈られず「ほあほあ」のアルパカもいたが 暑いのか落ち着きなくうろうろしていた。 c . . . 本文を読む

納車３か月で３０００㎞なのでペースとしては標準的

納車３か月で３０００㎞なのでペースとしては標準的 平均燃費は１２．２７㎞/リットル 前のＸ１よりはエコ性能がＵＰしている。 ターボの効きも良い感じです。 copyright 2013 R&K Allrights reservedゥ . . . 本文を読む

兼六園 駐禁標識無。

たまたま、そういう場所だったようで、路駐組多数。 しかも、本日含み3日間は入園無料。 石川県は結構暑い。茶店で氷をいただく。 国民栄誉賞受賞の松井秀樹ベースボールミュージアムへ 世界遺産白川郷は駐車場入場の列で超渋滞。 あきらめて、路上より見学 合掌造りも遠目に見えました。 一路名古屋へ うなぎの後は定番のやまちゃん 名古屋名物モーニング（エーデルワイスのシ . . . 本文を読む

BMW X1 sDrive20i 本日納車 ほぼ見た目は替わりません。

BMW　X1　sDrive20i　本日納車　ほぼ見た目は替わりません。 前車のsDrive18iとほぼ変わらない外観。オプションはidriveのみ。 ステアリングは前車から引き続き移設のスポーツステアリング。 フロントフラッシャーバルブも前車から移設したシルバー(ステルス)タイプ。 ホイールも移設（現ｘDrive28i用Vスポーク・スタイリング318） メーター周りは1シリーズの方が . . . 本文を読む

納車までの代車はZ4～523i～116i

前回の時もZ4だったが今回のZ4は納車されるX1と同じエンジン。 でも、チューニングは違うんだろうな。 車重もZ4の方が100kg位軽いし、目線も低いから 速く感じます。ターボの恩恵なんでしょうが トルクをモリモリと感じます。 ルーフをあけて、ゆっくり流すのが楽しい乗り方かも。 ・・の予定だったが、不具合が発生し代車の変更。 今度は523i。内装の質感はぐっと良くなります。 . . . 本文を読む