トップブレーシングを仕上げる。

まさに角材って感じのブレーシングを仕上げていきます。

内丸カンナとか駆使していこうにも、貼り付けてある他のブレーシングが邪魔で深く削れません。
ひたすらノミ一本で削ります。
そして、意外にもけっこうイケます。
ノミ良いですね、気に入ってきました。
仕上げ研ぎしてあげたんで良く切れて作業快調です。


ノミを突き立てて、チャキチャキ削って、ある程度形になったらペーパー仕上げ。



ぶっとい角材がだいぶ丸くなりましたね。
フォワードシフテッドでXブレーシングを配置したので、Xの上先端と横補強が当たってますね。
やりにくくて仕方ない。



今度はXブレーシングの上半分を削ります。
半丸というより三角に近いですね。
先端に行くとスッと斜めに削れていって最後は削り切ります。



Xブレーシング下半分も削りましょう。
ここにはスキャロップ加工を入れるのですが、今回はシダートップということもあり、かなり少なめに淡いスキャロップにします。
ヘリンボーンドレッドノートの図面だと、高さ半分くらいまで鬼のように抉り取ってますね。



続いて、二本のトーンバーです。
トーンバーって呼ばれてるくらいだから、さぞかし音色を司ってるんでしょね。



三角に仕上げていって、先端を削りこんで、さてどれくらいスキャロップしようか。

そして完成品がこちら。



遠目で見るとノンスキャに見えますね。
ブリッジプレートとX交差部の隙間が大きいんですね。
Xブレーシングがサウンドホール側に寄せてあるからです。



角度をつけてみるとやんわりスキャロップもわかりますね。
高さはあまり削ってませんが、削りこんだところを平面のままではなく、三角に削りこんでます。
音が混ざり合って面のように響いて包んでくれるようにとイメージして削ってるんですけど、果たして出音はいかに。


柔らかなシダートップですので、あんまり削りすぎてトップが歪むのも嫌なので、こんな感じです。
ブックマッチ部の補強に最初からパッチを貼るかどうか悩みます。
貼っておけば安心ですが、邪魔のない状態で鳴りを確認してみたい。
お試しの一本だし、このまま行ってしまおうか。
悩ましいですね。

この後ブリッジを接着するときのジグを作って、X交差部に布を貼ったらボディと合体だ。