XS250 左右気筒の温度上昇時間差と燃調

ずっと解決できていない、左右シリンダーの温度上昇の時間差。直近のプラグの焼けは、右:白っぽい=燃調が薄い左:カーボン付着=燃調が濃いということは、右シリンダーは燃料冷却の効果が低いから温まる...

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2024年2月25日

XS250 （しつこく）プラグ焼けチェック

45kmほど走り、また性懲りも無くプラグの焼けを見てみる。右は前回チェックした時と同じく、...

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2024年2月11日

キャブレターセッティング変更の効果確認とプラグコード交換

まずは、前回左キャブレターのセッティングを変えた効果を確認のため25kmほどテストラン。暖...

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2024年1月28日

XS250 パイロットジェット交換他

68,683.9kmまずは20km走り、エンジンを念入りに暖める。油温は80℃位。アイドリング回転数は1,...

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2024年1月14日

XS250 油温計装着

前々からエンジンオイルの温度管理をしたいと思っていて、オイルテンプゲージ（油温計）の設...

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2024年1月10日

XS250 130kmテストラン後プラグチェック

左キャブのパイロットジェット交換後の調子確認を兼ねて少々長めの距離を走ってみた。途中で...

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2024年1月8日

XS250 キャブレター取り付け、試走

68,511.5km昨日組み立てたキャブレターの左バタフライバルブにキャブテックを吹き、しばらく...

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2024年1月4日

XS250 キャブレター左パイロットジェット交換

68,511.5kmキャブレタープランジャー修理後も、左シリンダーの燃焼が改善されていないのは明...

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2024年1月3日

ツーリング後プラグチェック

約140kmツーリング。エンジンの調子が段々と良くなっているように感じる。燃焼がしっかりパワ...

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2022年3月6日

WR250X　パワーアップ

WRのパワーアップするためにエアークリーナーボックスのダイヤフラム、ソレノイドバルブ、サ...

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2021年3月13日

インジェクションチューンやっちまった。

改造が好きではないくにちゃんですが、ハーレーに限ってはチューニングをすることにします。...

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2019年7月4日