土曜日の平均気温は６．４℃、日曜日は５．９℃、月曜日は６．８℃でした。
３日連続で６℃台以下ですから、全くの冬の数字です。
今日は日中暖かくなりましたが、朝が冷え込みましたので、平均気温は
昨日よりは上がりそうですが、まだ一桁に留まる見込みです。
明日は二桁となるかも知れませんが、その後はまた寒の戻りがあるようで、
一気には暖かくならない様です。
月曜日の持ち出し額は２８６０円でした。
火曜日の持ち出し額は３５６０円でした。
２月エクストラウィークの持ち出し額は６４２０円でした。
火曜日の持ち出し額は３５６０円でした。
今日は１ｈの休暇を取得しました。
当初は１７時２分のバスで帰る予定で、１９時前には帰宅できる腹づもりでしたが、
サングリーンに待機タクシーが居らず、通常の１７時３２分のバスになりそうでした。
これは１９時３７分になると思い、だったら、２月最終日だしいっそ７０回戦を戦おうと
いう意思を、固めました。
高速バスは４分遅れでした。
接続に失敗しました。
帰宅時間は２０時７分でした。
タクシーを使っても、当初予定よりも１時間超遅くなりました。
時間基準で４８勝２２敗、接続基準で５５勝１５敗です。
眼鏡市場オンラインショップで、西川貴教コラボ「BPR-D04OM WI」を買いました。
WIは色を示します。（ワイン）
まあ、コラボもですが、値段で選んだという側面が大きいです。（笑）
スピード重視で、サングリーンのテナントで買うつもりでしたが、眼鏡市場OSでは、
「前と同じ度数」という購入の仕方ができるというのでこれは楽だなと思って、
切り替えました。
ポイントは、鼻が痛くならない、耳が痛くならないというところです。
あまり小さいものだと、耳が痛くなりますし、ノーズ部分がフレーム一体型みたいな
稼働式でないものだと、鼻が赤くなります。
今回破損した眼鏡には「５２□１７－１３３」とサイズが記載されています。
５２はレンズの幅？、１７はノーズの幅？、１３３は耳当ての長さっぽいのですが
とりあえず、小さくは感じないし、どこも痛くはありません。
今度の眼鏡は５３□２０－１４０ということですので、今より全体的に大きくなる
ことになります。
だから大丈夫なのではないだろうかと思いました・・・・・・
フレームとレンズが１２０００円、レンズの傷コーティングオプションが＋３０００円、
計１５０００円に消費税で１６５００円、OS初めての方クーポン△５００円とか
貰えましたので、最終的に１６０００円でした。
前回は２万円で７年半使いましたので、今回６年使えれば助かります。
朝は早いが、夕方はバスでなんとか１９時３７分に帰宅するということで
やってますが、１ｈ早退すれば１８時３７分です。
ところが、JRの１６時２０分の下り便が１６時３４分に繰り下げになったので、
あくまで１ｈ早退すればの話ですが、この便に乗車可能となりました。
３月２０日からは、従来の１時間「＋３０分」早く帰れるわけで、なんだか得した気分です。
下深川駅から可部駅までのバス路線経路を考えます。
まず、広島から高陽町経由で桐陽台・大林へと運行している深川可部線について
調べました。
本数も多く、下深川から可部駅までを直通で運行するものの、あくまでも「下深川
バス停」であって「下深川駅前バス停」では、停車しない様でした。
しかし、乗り換え前提ならどうでしょうか・・・・・・
下深川駅前BSから地区センターBSまでなら何度も乗っていますが、まずは雲芸南線か
何かで地区センターへ移動してからの、深川可部線への接続が可能です。
なるほど。
緑井から可部までおよそ１３～１５分です。
中間値１４分に、緑井での停車時間の１分を加えれば、計１５分です。
よって、広島から緑井まで行くのと、可部まで行くのとでは僅か１５分しか違いません。
なので、まあ山手線３と言ってもいいとは思いますが、緑井止まりの電車が多い
中で不便な側面もありますので、ショートカットによる経路もまた、有効である
かも知れません。
山手線２にショートカット経路がありました。
今は土日に運行していませんし、本数的に厳しいですが、かつての高陽毘沙門台線
は、ショートカット経路としてそこそこ機能していました。
同様に、山の手線３でもショートカット経路が機能し得るのではないかと思って、
深川可部線等の路線バスについて研究し、選択肢を増やすことを目指しました。
大山で１１５ｃｍ、蒜山で２１ｃｍ、高野で１４ｃｍ、八幡で３２ｃｍと
回復しました。
ただし、今期最後の降雪は既に止んでおり、この先積雪を維持・増加する見込み
は全くたちません。
