金曜日の持ち出し額は３５６０円でした。
今日の休暇取得はありませんでした。
高速バスは４分遅れでした。
５分に近い４分ではなく、３分に近い４分でしたし、最前列の席ですぐに降りれそう
でした。
また、最悪接続に失敗しても明日が休みということもあり、邪道でしたが、直感的
に降車するの判断をしました。
路線バスは８分遅れでした。
帰宅時間は１９時４３分でした。
上半期最終戦で、強引に勝利を挙げて、年間５０勝ペースとしました。
時間基準で２５勝９敗、接続基準で２９勝５敗です。
今日の試合が始まる時点では、CS出場の条件は、カープが残り２試合を２連勝で、
阪神が残り１試合を負けた場合に、（巨人が２連勝しないかぎりは）CSに進める
というものでした。
各試合の勝つ可能性が５割として計算すると、カープが２連勝する確率は２５％、
阪神が負ける確率は５０％、巨人が２連勝する確率以外の確率は７５％、結果、これ
ら確率の積により、計算上カープがＣＳに進める確率は、１割くらいでした。
あり得なくはない条件でしたが、今日の敗戦で、対阪神最終戦から３連敗となり、
遂に終戦を迎えました。
思えば、昨日の４対０から４対５という逆転劇は、やはりとても痛いものでした。
４対０から、逆転負けしました。
できれば、３戦３勝、最低でも２勝１敗と思っていたので、はやくも後がなくなり
ました。
明日負けたら、シーズンが終わってしまいます。
広島県は１２１９人でした。
先週比－１１５０人です。
３２日ぶりに増加に転じてから、３日間、連続増加した後に、今日、激減しました。
移動平均は１３６４人で、第６波のピーク（１３６６人）を僅かに下回り
ました。
木曜日の持ち出し額は３９６０円でした。
今日の休暇取得はありませんでした。
高速バスは５分遅れでした。
少し遅れ過ぎていましたので接続を諦めて、中筋まで乗り越しました。
今日は待機タクシーはいませんでしたが、お迎えを呼ぶことはできました。
先週の水曜日には空車がないと近隣３社に断られて、結局高陽町の会社
から迎えに来てもらうという最悪なパターンでしたが、今日はまあプレーン
パターンでした。
帰宅時間は１９時５７分でした。
時間基準で２４勝９敗、接続基準で２８勝５敗です。
広島県は１１２５人でした。
偶然に、昨日と同じ数字でした。
先週比＋２１９人です。
トレンドが変わったのかどうかは、３日では判断できません。
今日は雷を伴う大雨となりました。
芸備線は上川立から徐行運転をしたため、今朝は数十分遅刻してしまいました。
今は雨はほぼ上がり２１時３５分、ようやく徐行運転解除となりました。
明日は、大丈夫な気がしますが。
火曜日の持ち出し額は３８６０円でした。
今日の休暇取得はありませんでした。
高速バスは５分遅れでした。
少し遅れ過ぎていましたので接続を諦めて、中筋まで乗り越しました。
しかし、今日は待機タクシーがいました。
帰宅時間は１９時４６分でした。
時間基準で２４勝８敗、接続基準で２８勝４敗です。
広島県は１１２５人でした。
先週比＋２２８人です。
昨日３２日ぶりに増加しましたが、今日も増加しています。
増加に転じたか、もしくは下げ止まった可能性があります。
しかしシルバーウィークの攪乱要因によるもので、トレンドが変わっていない
可能性もあります。
なお、全国でも同じような状況です・・・・・・
