だめだめ真理教 トヨタ傘下で劣化するスバルの姿勢

スバルの姿勢はＦＦやＲＲや４ＷＤは造るがＦＲは造ら
ない、トラクション重視のそれと思っていましたが、３
月から旧サンバーのラインでＢＲＺを生産するそうです・・・・・・

だめだめ真理教 スタッドレスタイヤチェック

冬も半分終わったので、冬タイヤの残溝をチェック
しました。
右Fタイヤは２ｍｍ弱、左Fタイヤは１ｍｍ強、位の
残で、また、しばらく使えそうです。

だめだめ真理教 月末の走行距離

本日の燃費は１２．７ｋでした。
今週は大変厳しい状況です。

なお、R2の現在の走行距離は２１１７７ｋｍです。

だめだめ真理教 本日の燃費

本日の燃費は１２．１ｋと厳しい数字でした・・・・・・

ところで、スタッドレスを履きつぶすという案が
浮上しました。
スタッドレスとポテンザの２セットが残るのと、
LTタイヤとポテンザの２セットが残るのは、結局
数字的には同じなので、無駄なホイールが増える
訳では無いからです。

そうすれば、サンバーに理想サイズのファルケン
が付けられます。

だめだめ真理教 サンバー 保守走行

先程、夜食を食べに行くついでにサンバーの
保守走行をしてきました。

だめだめ真理教 R1 保守走行

先程、晩飯を食いに行くついでにR1の保守走行を
してきました。

ところで、タイヤに関する悩みが、とにかく尽き
ません・・・・・・
サンバーをメインにするなら、やはり乗用タイヤ
にしたい。サイズ的にはファルケンにすべきでし
ょう。

しかし、ポテンザを先に履きつぶしたいのです。
すると、LTタイヤがポテンザの替わりに倉庫で眠
る事になります。

すると、やはりファルケンは当面R2に付けること
になります。
ポテンザを履きつぶしたら、ファルケンをサンバ
ーに付けてR2のアルミを買いますが、いずれにし
ても当分先の話になります（それまでは我慢です）。

そして、本当に必要なのは、むしろ来シーズンの
スタッドレスです。まもなくR1は引退ですから、
来シーズンの共用スタッドレスタイヤが、R1と共
に無くなってしまうのです・・・・・・

だめだめ真理教 ホイールキャップ 研究再び

こんばんは。マリオ高野山です。
（ちなみにマリオ高野さんから苦情は来ていません。）

汎用ホイールキャップに、リングの取り付け場所が
複数あるらしいという事を知りました。
リングの場所によって、爪の張力を変え、しっかり
取り付けられる様にするらしいのです。（爪を広げ
れば割合しっかり止まる。）

慌ててゴミ捨て場に走りましたが、既に収集車に回
収されていました。
結局説明書が不十分な為に３０００円捨てた様な物
です。

もっとも、説明書が充分になされていて、そこそこ
しっかり取り付けられていたとしても、もともと純
正ほど確実に止まる訳ではない様です・・・・・・

つまり、付いたにせよ、暫定程度の価値しか無かっ
たと思います。（それどころか、捨てて正解だった
かも知れません。第一危険ですから。）

結論は、汎用品WCなどに手を出してはいけない、と
いう事です。

だめだめ真理教 フジテレビ F1放送撤退３

F1は見たいのでBSを付けることにしました。
角度的にギリギリなので、パラボラを外に突き出す
感じになりますからNHKにバレバレです。（笑）
しかし、我が賃貸マンションは設備が高級になって
きました・・・・・・

３年位前に、エアコンも新品に入れ替えて貰いまし
たので、冷房も暖房も良く効きます。
最近光ファイバーも入ったし、今度BSも設置します
から、ここ２～３年で一気に高級マンションに変わ
った感じがします。

だめだめ真理教 R2 保守洗車

先程R2の保守洗車をしてきました。

だめだめ真理教 今週の燃費

金曜日の燃費は１３．５ｋでした。
今週の平均燃費は１３．７５ｋでした。