塩尻駅

　ＪＲ東日本とＪＲ東海の境にもなる塩尻駅。ここには日本一狭い駅そば屋さんがあるというので
さっそく訪れてみました。２人入ればいっぱいの跨線橋側の店舗が狭い店で、反対側の待合室側は
広々しています。味もおいしく寒い体を温めてくれました。

　ホームには中央西線の３１３系が停車中。２１１系と並んでくれました。

こちらも見納め・・・

　塩尻駅に戻ると大糸線に入る特急「あずさ」をみることができました。こちらもダイヤ改正で中央本線から引退する
E257系です。

　この表示が見れるのもあと３週間となってしまいました。

　松本から大糸線へと入る特急「あずさ」。ダイヤ改正後はE３５３系に統一され、E２５７系は東海道本線の特急として
改造が本格化するようです。一部はもう始まってますね。

２両編成のスカ色

　１１５系の聖地、しなの鉄道では色々なカラーリングの１１５系がファンを楽しませてくれています。
この日は２両編成ながらスカ色になった１１５系を初めて見ることができました。

189＠長野

　長野駅到着後は速やかに回送表示になった１８９系。隣には２１１系が並びます。

　189系は変わらなくとも周囲は変化していることを駅名票を見ると感じます。

１８９系「おはようライナー」

3月のダイヤ改正で引退する１８９系の定期列車、快速「おはようライナー」。平日の休みを利用して塩尻～長野間で
乗り納めをしてきました。碓氷峠の廃止から２０年以上が経ち、北陸新幹線からもＥ２系が引退、こうして今もあの頃を
思い出させてくれる車両が走っていることが奇跡です。

　特急「あさま」として何度お世話になったことか。路線は違っても乗り心地や音を楽しみながら乗り納めを楽しむことが
できたので良かったです。この日も塩尻駅には数人のファンの姿がありました。引退に近づくにつれて多くのファンが訪れる
ことは間違いないですね。

午前６時半 塩尻駅

　午前３時半に自宅を出発し、塩尻駅へとやってきました。お目当ては…そうこの列車です。