PENTAX Qを持って軽快に鉄道写真を撮る。
なかなかの写りに感激しています。
写真は大塚付近を行く都電7000形です。
黄色いリバイバル塗装の7000形もいるようなので
お目にかかりたい、やはり都電は黄色でしょ。
なかなかの写りに感激しています。
写真は大塚付近を行く都電7000形です。
黄色いリバイバル塗装の7000形もいるようなので
お目にかかりたい、やはり都電は黄色でしょ。
今京成で一番面白いのは、3300形と3500形非更新車であろう。
千葉線では、夜間など新京成車が乗り入れない時間帯はこのような交換も見ることが出来る。
現在、3300形は赤電、青電、ファイヤーオレンジと特別塗装が3種あり、写真のような
現行京成色に出会うことは意外と難しい。
PENTAX Q 8.5mmF1.9 F1.9 1/30 ISO400
千葉線では、夜間など新京成車が乗り入れない時間帯はこのような交換も見ることが出来る。
現在、3300形は赤電、青電、ファイヤーオレンジと特別塗装が3種あり、写真のような
現行京成色に出会うことは意外と難しい。
PENTAX Q 8.5mmF1.9 F1.9 1/30 ISO400
久しぶりの更新です。
やはりtwitterでは伝わらない部分が多すぎてとりあえず戻ってきました。
その間、相変わらずカメラはころころ変わり
EOS5Dを手にしたかと思えば、最近では小さい撮像素子でありながらレンズ交換が出来、不人気のPENTAX Qをチョイス。
これが意外と良く写る。
まだまだ数日しか使っていませんが、毎日かばんにいれて持ち歩いても
まったく負担にならずに重宝しています。
今後これにアダプタを介し遊んで見たいと思います。
50ミリで275ミリの望遠になるのは、鉄道を撮るには喜ばしい事です。
（写真は、01スタンダートレンズ（8.5ミリＦ1.9）35換算47ミリで撮影
千葉ジェッツのヘッドマークを掲げる8806編成。）
やはりtwitterでは伝わらない部分が多すぎてとりあえず戻ってきました。
その間、相変わらずカメラはころころ変わり
EOS5Dを手にしたかと思えば、最近では小さい撮像素子でありながらレンズ交換が出来、不人気のPENTAX Qをチョイス。
これが意外と良く写る。
まだまだ数日しか使っていませんが、毎日かばんにいれて持ち歩いても
まったく負担にならずに重宝しています。
今後これにアダプタを介し遊んで見たいと思います。
50ミリで275ミリの望遠になるのは、鉄道を撮るには喜ばしい事です。
（写真は、01スタンダートレンズ（8.5ミリＦ1.9）35換算47ミリで撮影
千葉ジェッツのヘッドマークを掲げる8806編成。）