阪神高速湾岸
久々に動画をうp
同僚と平日ナイトラン。
フォルツァ、ハーレー、VTR1000F
最近職場のバイク濃度微妙の上昇中
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フォルツァ、ハーレー、VTR1000F
最近職場のバイク濃度微妙の上昇中
久々のブログ更新
大型自動二輪やっと免許書き換えできた～
で、早速知覚のホンダドリームで試乗してみました
CBRを！！！！！！！！！！！！！11111
とりあえず07モデルのCBR600RRは何でも足つきが良いらしいと
聞いていたものでとりあえず、「ちょっとまたがって良いかな?」と聞いて
「おう！、どうぞどうぞ」みたいな
で、またがってみると意外と足短くても何とかなるぞ・・・
10分ほど考えて、、、「あのぅ、600RRの試乗したいんやけど・・・」
「ええよ、ええよ、で?600だけでええの?」と言われましたw
1000はまたがってからと言うことで600から試乗
こけないことだけを意識して走行開始も・・・
50メートルも進まないうちに回したくなる！！！！！
なんじゃこの加速わ～～～～
今日が休日ってのが恨めしい
コースは好きにして良いって事だったんでいっつも通勤で走ってる道を行く
しかし、、、いっつもはちょっと攻めてるつもりのコーナーがそれ以上速いスピードで
まるで曲がってる感じがしない・・・
町中じゃこのマシンの能力よく分かんないよｗ
まあ、低速トルクはやっぱりあまりないね
回すと恐ろしい加速です
その後は結局1000も乗ってみた
身長163でさらに患者さんに付けられたあだ名が「ダックスフンドの先生」でも全然乗れるぞ～
スーパースポーツは軽いから片足がつけば何とかなる
1000は600と違って怖くて回しきれなかった
ほんまにワープしそう
大型自動二輪やっと免許書き換えできた～
で、早速知覚のホンダドリームで試乗してみました
CBRを！！！！！！！！！！！！！11111
とりあえず07モデルのCBR600RRは何でも足つきが良いらしいと
聞いていたものでとりあえず、「ちょっとまたがって良いかな?」と聞いて
「おう！、どうぞどうぞ」みたいな
で、またがってみると意外と足短くても何とかなるぞ・・・
10分ほど考えて、、、「あのぅ、600RRの試乗したいんやけど・・・」
「ええよ、ええよ、で?600だけでええの?」と言われましたw
1000はまたがってからと言うことで600から試乗
こけないことだけを意識して走行開始も・・・
50メートルも進まないうちに回したくなる！！！！！
なんじゃこの加速わ～～～～
今日が休日ってのが恨めしい
コースは好きにして良いって事だったんでいっつも通勤で走ってる道を行く
しかし、、、いっつもはちょっと攻めてるつもりのコーナーがそれ以上速いスピードで
まるで曲がってる感じがしない・・・
町中じゃこのマシンの能力よく分かんないよｗ
まあ、低速トルクはやっぱりあまりないね
回すと恐ろしい加速です
その後は結局1000も乗ってみた
身長163でさらに患者さんに付けられたあだ名が「ダックスフンドの先生」でも全然乗れるぞ～
スーパースポーツは軽いから片足がつけば何とかなる
1000は600と違って怖くて回しきれなかった
ほんまにワープしそう
酔った勢いで第二弾
今回はきっちり書いとこう
まあ結局ユースホステルでは10時頃までビールを飲みつつ話は盛り上がり
寝たものの、同室の人のいびきが・・・
今度からYHの場合は耳栓持っていこう、まさかどこでも寝れる僕が寝れないとは・・・
次の日の朝、バイク組は5時30分起き
その時点で電車組の二人はすでに出発している
まあ、みんな早く起きすぎたなーと言いながらもルート選定などを行いつつ
だらだらと外に出て昨日は暗くてできなかったお互いのバイク見学
いや～、ほんま大型化はかっこいいなぁ&旅情を誘う
個人的に日本ではいらんだろうと思ってたFJR1300とかもあった
実際見ると意外と小さいのね
まあ、楽しそうに早朝からバイク談話を咲かせてたわけです
その後ほとんどの人は東に向かい、東京や、愛知などに帰るそうで
僕一人だけ鳥取方向に向かう様子
結局7時頃まで風呂入ったりでだらだら
7時に出発
とにかく海沿いの道は昨日とうって変わって晴れていてドライ
めちゃめちゃ気持ちいい、こんな日にバイクで走るとついつい歌うか、叫んでしまうw
その後鳥取砂丘に到着、あまり男一人では楽しいとこではないけどけっこうな規模の砂丘で楽しめる
この時点で10時過ぎだけどあまり予定は考えてなくてそのまま鳥取城跡に向かうことに
鳥取城跡ってのがちょっと有名な史跡で位置と訪れてみたいと考えていたんですが
これがかなりの大変なルートとなりました。
ツーリングのはずが、かなり強烈な山登り。ただ、頂上からの景色は最高でしたね。
下りた後は足が震えてましたが。
その後鳥取県庁前のそば屋でそばを食べつつ帰宅ルート選定。
その日の目的を丹後半島ツーリングの決定
前日に雨でおもしろくなかった海岸線リベンジとバイパスを使ってさっさと余部まで戻る
余部鉄橋を再び見てから丹後半島方向へ。
丹後半島で一番良かったのは琴引浜かなぁ
バイクに500円取られるのはちょっとシャクなものの
めちゃめちゃきれいな砂浜にほんとになく砂浜はけっこうな感動でした
ただ、ここも男一人であまり来るとこじゃないかな。
そんなこんなで丹後半島を海岸沿いに周回
天橋立はスルーして由良海岸あたりで日が暮れた
まあ、由良海岸あたりは子供の時から何度も行った馴染みの道なんでそのまま綾部、R173での帰宅
R173はさすがに暗くなれば交通量も少なく高速道路並みのスピード
しかし普通の山道のため結構怖い。
なんとか池田当たりまで出たときは正直ほっとしました。
その後は阪神高速をを使い一気に堺まで。
高速乗ってるときにぱらぱらと雨が降ったもののそれほど気にならない
渋滞もGWの割に少なかった。
今までのツーリングの中でもっとも満足度が高かったツーリングでした。
とまあ、YHが楽しかったんですが、これを書いてる14日にキャンプ装備一式が揃ってしまった。
と言うことでdこんごはキャンプツーリングというか野宿中心で行く予定です。
これこそ自由気ままな旅だよなぁ。
今回はきっちり書いとこう
まあ結局ユースホステルでは10時頃までビールを飲みつつ話は盛り上がり
寝たものの、同室の人のいびきが・・・
今度からYHの場合は耳栓持っていこう、まさかどこでも寝れる僕が寝れないとは・・・
次の日の朝、バイク組は5時30分起き
その時点で電車組の二人はすでに出発している
まあ、みんな早く起きすぎたなーと言いながらもルート選定などを行いつつ
だらだらと外に出て昨日は暗くてできなかったお互いのバイク見学
いや～、ほんま大型化はかっこいいなぁ&旅情を誘う
個人的に日本ではいらんだろうと思ってたFJR1300とかもあった
実際見ると意外と小さいのね
まあ、楽しそうに早朝からバイク談話を咲かせてたわけです
その後ほとんどの人は東に向かい、東京や、愛知などに帰るそうで
僕一人だけ鳥取方向に向かう様子
結局7時頃まで風呂入ったりでだらだら
7時に出発
とにかく海沿いの道は昨日とうって変わって晴れていてドライ
めちゃめちゃ気持ちいい、こんな日にバイクで走るとついつい歌うか、叫んでしまうw
その後鳥取砂丘に到着、あまり男一人では楽しいとこではないけどけっこうな規模の砂丘で楽しめる
この時点で10時過ぎだけどあまり予定は考えてなくてそのまま鳥取城跡に向かうことに
鳥取城跡ってのがちょっと有名な史跡で位置と訪れてみたいと考えていたんですが
これがかなりの大変なルートとなりました。
ツーリングのはずが、かなり強烈な山登り。ただ、頂上からの景色は最高でしたね。
下りた後は足が震えてましたが。
その後鳥取県庁前のそば屋でそばを食べつつ帰宅ルート選定。
その日の目的を丹後半島ツーリングの決定
前日に雨でおもしろくなかった海岸線リベンジとバイパスを使ってさっさと余部まで戻る
余部鉄橋を再び見てから丹後半島方向へ。
丹後半島で一番良かったのは琴引浜かなぁ
バイクに500円取られるのはちょっとシャクなものの
めちゃめちゃきれいな砂浜にほんとになく砂浜はけっこうな感動でした
ただ、ここも男一人であまり来るとこじゃないかな。
そんなこんなで丹後半島を海岸沿いに周回
天橋立はスルーして由良海岸あたりで日が暮れた
まあ、由良海岸あたりは子供の時から何度も行った馴染みの道なんでそのまま綾部、R173での帰宅
R173はさすがに暗くなれば交通量も少なく高速道路並みのスピード
しかし普通の山道のため結構怖い。
なんとか池田当たりまで出たときは正直ほっとしました。
その後は阪神高速をを使い一気に堺まで。
高速乗ってるときにぱらぱらと雨が降ったもののそれほど気にならない
渋滞もGWの割に少なかった。
今までのツーリングの中でもっとも満足度が高かったツーリングでした。
とまあ、YHが楽しかったんですが、これを書いてる14日にキャンプ装備一式が揃ってしまった。
と言うことでdこんごはキャンプツーリングというか野宿中心で行く予定です。
これこそ自由気ままな旅だよなぁ。
いや～、楽しかった鳥取ツーリング
ただ、まとめる気力がないんで、酔っぱらった頭で思い出すままに
スタートは4日の13時ほどから篠山出発、家からの出発としても自宅10時出発と余変わらん大阪の近く。
まあ、午後から日本海側は雨の予報だったんで半分大阪に帰ろうかと思いながらも海沿いに鳥取を目指す。
ルートは、途中で卵かけご飯専門の有名な店を通ってバイク乗りの多さにビビった。
それと今回はライダー見かけたらとりあえずピースサイン出してみた。
返答率は70％ほど、先に出してくれたライダーは2人
4日の一番のスポットはなんと言っても余部鉄橋。
予定してなかったものの、よくよくルートをツーリングマップルで見ていると
進行ルート先にあるではないですか
掛け替えされるらしいんでその前に一度だけでも見てみたかったんですが。
見れて感動・・・いや～、迫力有った。遙かに高いところに「JR山陰本線 余部橋りょう」
細ーく見える線路部分に書いてあるのが何とも感動でした。
携帯構えてるときにちょうど電車も通ってくれるし。
今回のツーリングでは一番感動しました。
なんかもう7月には掛け替え工事が始まるらしい。
もう一回見に行きたいなぁ、てかむしろ残してくれ・・・
とにかく余部鉄橋最高！！
で、そのまま海沿いの道を走る。と・・・雨です雨
ついに覚悟していた雨が来た
今日はもうやまないだろうなと覚悟を決めてレインウェア装着にメッシュグローブから防水グローブに。
海沿いの気持ちいいであろう道もウェット＆薄い霧
前輪に台湾製のKENDAとかいう10000キロ走っても大して減らないタイヤをはいてるせいで
海沿いのワインディングをかなりのスローペースで走る
そんなこんなでなかなか鳥取まで距離が縮まらない。
時間はどんどん過ぎていく、だいたい余部の時点ですでに日が落ち始めてめちゃめちゃ雰囲気が良かったし。
夜間走行覚悟で鳥取目指すつもりがR178走行中にユースホステルの看板が
とりあえずGW中だけどYHならいけるかと部屋だけ聞いてみることに
駐車場にはバイクも車もかなりいっぱい。
結局浜坂ユースホステルに宿を決める。
荷物を運んだ後はスーパーを探し弁当と酒を買い込む。
買い出しの帰りにスポーツ飲料の2リットルボトルが無くなっている。
気付いたのは次の日だけど。
YHではなんと言っても同室の人との会話が楽しい6人部屋は次々と埋まっていき満杯に。
6人部屋と言っても6畳無いくらいの部屋に2段ベッドが3つ有るだけ。
自分は3番目だったんでぎりぎり下の段を確保。
6人中二人が電車、残りがライダー
僕を除いて全員大型乗りのベテランばかりみたい。
車種はZZR1200,YZF-R1、ディバージョン900。
どれもでかい、特にディヴァージョンはパニアケースにトップケースと
クラウザーのケースがコンプリート状態。あれだけで10万近くするよなぁ
いや、マウントキットも含むと下手したら15万・・・
凄すぎる、R1の人は赤切符を食らってしまったらしい。
何とも見事にねずみ取りに撃墜されてしまったそうで。
あんな速いバイクで法定速度で走るのはかなりきつそう。
まあ、そんなこんなで10時頃までマップルだ、警察だ、キャンプツーリングだと盛り上がり
次の日起きたのは5半ごろ。
すでに鉄道の二人は出発しており、朝にそれぞれのバイク見学タイム。
いや～、YHはこんな出会いがあるから楽しい。
とりあえずここまで
また続き書く気合いでるかな
ただ、まとめる気力がないんで、酔っぱらった頭で思い出すままに
スタートは4日の13時ほどから篠山出発、家からの出発としても自宅10時出発と余変わらん大阪の近く。
まあ、午後から日本海側は雨の予報だったんで半分大阪に帰ろうかと思いながらも海沿いに鳥取を目指す。
ルートは、途中で卵かけご飯専門の有名な店を通ってバイク乗りの多さにビビった。
それと今回はライダー見かけたらとりあえずピースサイン出してみた。
返答率は70％ほど、先に出してくれたライダーは2人
4日の一番のスポットはなんと言っても余部鉄橋。
予定してなかったものの、よくよくルートをツーリングマップルで見ていると
進行ルート先にあるではないですか
掛け替えされるらしいんでその前に一度だけでも見てみたかったんですが。
見れて感動・・・いや～、迫力有った。遙かに高いところに「JR山陰本線 余部橋りょう」
細ーく見える線路部分に書いてあるのが何とも感動でした。
携帯構えてるときにちょうど電車も通ってくれるし。
今回のツーリングでは一番感動しました。
なんかもう7月には掛け替え工事が始まるらしい。
もう一回見に行きたいなぁ、てかむしろ残してくれ・・・
とにかく余部鉄橋最高！！
で、そのまま海沿いの道を走る。と・・・雨です雨
ついに覚悟していた雨が来た
今日はもうやまないだろうなと覚悟を決めてレインウェア装着にメッシュグローブから防水グローブに。
海沿いの気持ちいいであろう道もウェット＆薄い霧
前輪に台湾製のKENDAとかいう10000キロ走っても大して減らないタイヤをはいてるせいで
海沿いのワインディングをかなりのスローペースで走る
そんなこんなでなかなか鳥取まで距離が縮まらない。
時間はどんどん過ぎていく、だいたい余部の時点ですでに日が落ち始めてめちゃめちゃ雰囲気が良かったし。
夜間走行覚悟で鳥取目指すつもりがR178走行中にユースホステルの看板が
とりあえずGW中だけどYHならいけるかと部屋だけ聞いてみることに
駐車場にはバイクも車もかなりいっぱい。
結局浜坂ユースホステルに宿を決める。
荷物を運んだ後はスーパーを探し弁当と酒を買い込む。
買い出しの帰りにスポーツ飲料の2リットルボトルが無くなっている。
気付いたのは次の日だけど。
YHではなんと言っても同室の人との会話が楽しい6人部屋は次々と埋まっていき満杯に。
6人部屋と言っても6畳無いくらいの部屋に2段ベッドが3つ有るだけ。
自分は3番目だったんでぎりぎり下の段を確保。
6人中二人が電車、残りがライダー
僕を除いて全員大型乗りのベテランばかりみたい。
車種はZZR1200,YZF-R1、ディバージョン900。
どれもでかい、特にディヴァージョンはパニアケースにトップケースと
クラウザーのケースがコンプリート状態。あれだけで10万近くするよなぁ
いや、マウントキットも含むと下手したら15万・・・
凄すぎる、R1の人は赤切符を食らってしまったらしい。
何とも見事にねずみ取りに撃墜されてしまったそうで。
あんな速いバイクで法定速度で走るのはかなりきつそう。
まあ、そんなこんなで10時頃までマップルだ、警察だ、キャンプツーリングだと盛り上がり
次の日起きたのは5半ごろ。
すでに鉄道の二人は出発しており、朝にそれぞれのバイク見学タイム。
いや～、YHはこんな出会いがあるから楽しい。
とりあえずここまで
また続き書く気合いでるかな
普通二輪も同じ教習所で取ってるもんで、かって知ったるところで
教官は知らない人だけど、引き起こしとか取り回しはすっ飛ばしてとりあえず
コースを一周させられる
で・「まあいけそうやね」と言われ、一本橋も入れよか～と
初めてのナナハンとはいえ、パワーがあって重たいくらいで他はあまり変わらず
足つきなんかはシート高はちょっと高いVTRと比べると4発並列エンジンで太くなってるとはいえ
ちょっと低くなってるもんで足つき良好
おまけに安心してバンクできるんで8の字ではステップすりすりしてしもうた
結局、スラローム、一本橋、S字、クランク含んで
波状路以外のほとんど一時間で体験してしまった
ついでに忘れられて、終了の合図すらなかった・・・
感想としてはCB750はあまりにも予想どうりすぎる
重さにしても、パワー感にしても
ちょっと物足りないかなぁ
やっぱり大型乗るならリッターかなぁと思ったけど
そんな金どこにあるんだ・・・
教官は知らない人だけど、引き起こしとか取り回しはすっ飛ばしてとりあえず
コースを一周させられる
で・「まあいけそうやね」と言われ、一本橋も入れよか～と
初めてのナナハンとはいえ、パワーがあって重たいくらいで他はあまり変わらず
足つきなんかはシート高はちょっと高いVTRと比べると4発並列エンジンで太くなってるとはいえ
ちょっと低くなってるもんで足つき良好
おまけに安心してバンクできるんで8の字ではステップすりすりしてしもうた
結局、スラローム、一本橋、S字、クランク含んで
波状路以外のほとんど一時間で体験してしまった
ついでに忘れられて、終了の合図すらなかった・・・
感想としてはCB750はあまりにも予想どうりすぎる
重さにしても、パワー感にしても
ちょっと物足りないかなぁ
やっぱり大型乗るならリッターかなぁと思ったけど
そんな金どこにあるんだ・・・
まあ、目的もなくとりあえず三重県の従兄弟の下宿まで行ってきて
それから目的地を探してたんですが
今回がデジカメを借りていったので画像付きで
出発は6時… ちょっと早すぎた、で、真っ暗です
そのまま阪和道で松原、西名阪、名阪国道とひた走り
路面は以前行った時と違って乾いてたんでΩカーブも怖くない
なこと思ってると明るくなりました
まあ従兄弟の家には8時過ぎには着いてしまって
早過ぎで正直すまんかった
結局お昼過ぎまで従兄弟と飯食ったりしてて
それから伊勢方向へ国道23号を南下
従兄弟の家で地図を見ているうちにとりあえず目標はパールロードに決定してたんで
迷うことなくパールロード到着
といっても結構時間が押してたんで景色はいまひとつ楽しめず
パールロードを過ぎても海沿いの道を探して走ってたんですが
綺麗な海沿いで夕日が…
夕日を見て結局Uターンを決心したものの戻り道をちょっと迷って
結局真っ暗なパールロードを燃料に不安を抱えながら走ることに
この時点でトリップメーターは270キロ、今まではだいたい280あたりで
リザーブに入れないとだめだったので結構ぎりぎり
ということでパールロード途中のレギュラー135円のスタンドで泣く泣く給油
結局来た道をそのままたどり家まで帰り着きました
総走行距離は450キロほど
燃費は街乗りより悪くて24k/l
ちょっと高速道路で飛ばし過ぎた
今回の反省
1．田舎行くときはトリップ150キロで気に入ったスタンド見つけたら給油
気に入らないスタンドでも200越えてたら給油したほうがいい
2．もっとのんびり行った方が良かった
3．写真取るんならやっぱり3脚欲しい
それから目的地を探してたんですが
今回がデジカメを借りていったので画像付きで
出発は6時… ちょっと早すぎた、で、真っ暗です
そのまま阪和道で松原、西名阪、名阪国道とひた走り
路面は以前行った時と違って乾いてたんでΩカーブも怖くない
なこと思ってると明るくなりました
まあ従兄弟の家には8時過ぎには着いてしまって
早過ぎで正直すまんかった
結局お昼過ぎまで従兄弟と飯食ったりしてて
それから伊勢方向へ国道23号を南下
従兄弟の家で地図を見ているうちにとりあえず目標はパールロードに決定してたんで
迷うことなくパールロード到着
といっても結構時間が押してたんで景色はいまひとつ楽しめず
パールロードを過ぎても海沿いの道を探して走ってたんですが
綺麗な海沿いで夕日が…
夕日を見て結局Uターンを決心したものの戻り道をちょっと迷って
結局真っ暗なパールロードを燃料に不安を抱えながら走ることに
この時点でトリップメーターは270キロ、今まではだいたい280あたりで
リザーブに入れないとだめだったので結構ぎりぎり
ということでパールロード途中のレギュラー135円のスタンドで泣く泣く給油
結局来た道をそのままたどり家まで帰り着きました
総走行距離は450キロほど
燃費は街乗りより悪くて24k/l
ちょっと高速道路で飛ばし過ぎた
今回の反省
1．田舎行くときはトリップ150キロで気に入ったスタンド見つけたら給油
気に入らないスタンドでも200越えてたら給油したほうがいい
2．もっとのんびり行った方が良かった
3．写真取るんならやっぱり3脚欲しい
バイクの写真を今まで一度も載せてなかったので
昨日ちょっと走ってきた蔵王峠で撮った物を
府道61号を大阪側から登っていき、和歌山と大阪の間の峠ですが、
この前走った鎌谷峠よりはかなり狭くて交通量はほぼ皆無。
まあ大阪側がめちゃくちゃやばい分和歌山側はとても走りやすかった
ついでに路面状況もやばい、こけや落ち葉、湧き水がたっぷり流れてるんで
恐らく寒い日は凍結の恐れ有り
大阪側は登り始める前にダートがあったりしてちょっとVTRにはハードだったかも。
路面に穴空いてて、サスのストローク使い切るような場面が何度かあったし
せっかく掃除したばっかりだったのにどろどろになってしまいました。
昨日ちょっと走ってきた蔵王峠で撮った物を
府道61号を大阪側から登っていき、和歌山と大阪の間の峠ですが、
この前走った鎌谷峠よりはかなり狭くて交通量はほぼ皆無。
まあ大阪側がめちゃくちゃやばい分和歌山側はとても走りやすかった
ついでに路面状況もやばい、こけや落ち葉、湧き水がたっぷり流れてるんで
恐らく寒い日は凍結の恐れ有り
大阪側は登り始める前にダートがあったりしてちょっとVTRにはハードだったかも。
路面に穴空いてて、サスのストローク使い切るような場面が何度かあったし
せっかく掃除したばっかりだったのにどろどろになってしまいました。
