屈折放水塔車（大型化学高所放水車）の活動様子。

　今回は屈折放水塔車の活動の様子を紹介する。

　先に、名古屋市消防局において屈折放水塔車という名称は消滅している。平成27年頃から大型化学高所放水車という名称に変更され、略称は「大化高」や「化高車」としているようだ。

　今回はあくまでも活動の様子を取り上げ、屈折放水塔車と大型化学高所放水車の違いや細かい部分は記事にしていない。実は防災支援車の記事を作成していたが、情報が少なく進捗が悪いので、今回のエントリーと至った。

　写真は名古屋港で実施された送水訓練の様子。消防船舶のポンプから送水し、高所から放水する訓練。奥が港消防署の大型化学高所放水車、手前が南消防署大同出張所の大型化学高所放水車。

　写真はかつて港消防署東築地出張所に配置されていた屈折放水塔車。産業廃棄物が積まれた場所での火災に高所から放水をする様子である。この車両はブームの作動範囲が広く、下ブーム（一塔目）の起立角度は105°まで可能である。ＭＯＳ－１６は興味深い車両であった。

　このＭＯＳ－１６は「スクアート車」とも呼ばれ、塔体基部にはスクアートのロゴが示されていた。よく見れば「Ｓ」の先端はノズルを模しており、海外のユーモアが象徴される部分であると感じた。

以上。