ネットでアルト ターボ RSの試乗車を調べると近所の店舗になったので、早速出かけた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/de/4aebf8fff14deada012d4dc1e4e6ec4c.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/d6/ce402107bb99ba5fed6757580a360837.jpg)
頂き物。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/46/5f4d63f057ceb4637d4604848c809190.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/fa/1e7716b602ab09c704e54814aaf29861.jpg)
かなり雰囲気が変わります。
ちょっと悪そう~。
赤いボディーカラーでは赤い差色が全く分からない。。
赤色はガンメタリックにするとかすれば良いのに、、、コストアップでNGか。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/82/eab4003c2b3235b30610ca5f3c0fa8ee.jpg)
この凝縮感が良い。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/8a/943085a741a94e8efb8d899ee9dbfade.jpg)
リアのメッキはいらんな。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/10/e5cb7f1683f1b03b899d193dfe4c9bc1.jpg)
メッキのメガネはいらんかな~。
ヘッドライトはかっこ良い。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/43/edf65f90ce9f3def623bf6fa6490e514.jpg)
グリルレスのフロントと横スリットの吸気口が良いですな。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/e6/e024956b8aabb7a02bbbaffe4235ee6d.jpg)
エンケイのアルミホイール。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/9e/0b85db2eb2c84d494bca30bb13ff67c1.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/89/4156fb9cb5befc342ee402ad3fb17ec5.jpg)
専用内装は赤い差色の効いたスポーティーなイメージ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/e0/6beb36289f40cd43950c52e229454b3c.jpg)
モケットのような毛足のちょっと長いシート生地。
座り心地は良好。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/95/090abba43416f10a7fdc5e2179fe9f6c.jpg)
エアコンルーバーもレッド。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/75/1dff2091a9294b27dd485f4357e23acb.jpg)
デミオの最適な運転姿勢に慣れると、アクセルが近くハンドルが遠く感じる。
ハンドルにテレスコがあればかなり改善されるのにね~。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/a5/6b4bc49c62840b7c24fd5e346f1d1562.jpg)
タコメータが追加されます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/7d/9808c5383e3c4bafca94d22da6a6396f.jpg)
5ASGはマニュアルモード付。
緩いクリープに任せてスタートする。
おぉ~一段とボディーがしっかりしてる。
乗り心地もぜんぜん悪くない。
5ASGは、シフトマナーも良くほとんど失速感を感じることはない。
NAでも力不足を感じることはなかったのでターボなら、、本当にパワフルですな。
ターボラグもほとんどなく、ぐいぐい加速していきます。
運転していて楽しいですね~。
依然乗った標準車よりも静かなような気がする。
これだけ楽しくて130万円以下は安いですよ。
私が買うなら絶対パールホワイトで赤い差色が目立つようにする。
これならよめも普通に運転できるし、後席の足元も十分に広いので実用性も損なっていない。
これは良いですよ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/de/4aebf8fff14deada012d4dc1e4e6ec4c.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/d6/ce402107bb99ba5fed6757580a360837.jpg)
頂き物。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/46/5f4d63f057ceb4637d4604848c809190.jpg)
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かなり雰囲気が変わります。
ちょっと悪そう~。
赤いボディーカラーでは赤い差色が全く分からない。。
赤色はガンメタリックにするとかすれば良いのに、、、コストアップでNGか。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/82/eab4003c2b3235b30610ca5f3c0fa8ee.jpg)
この凝縮感が良い。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/8a/943085a741a94e8efb8d899ee9dbfade.jpg)
リアのメッキはいらんな。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/10/e5cb7f1683f1b03b899d193dfe4c9bc1.jpg)
メッキのメガネはいらんかな~。
ヘッドライトはかっこ良い。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/43/edf65f90ce9f3def623bf6fa6490e514.jpg)
グリルレスのフロントと横スリットの吸気口が良いですな。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/e6/e024956b8aabb7a02bbbaffe4235ee6d.jpg)
エンケイのアルミホイール。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/9e/0b85db2eb2c84d494bca30bb13ff67c1.jpg)
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専用内装は赤い差色の効いたスポーティーなイメージ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/e0/6beb36289f40cd43950c52e229454b3c.jpg)
モケットのような毛足のちょっと長いシート生地。
座り心地は良好。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/95/090abba43416f10a7fdc5e2179fe9f6c.jpg)
エアコンルーバーもレッド。
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デミオの最適な運転姿勢に慣れると、アクセルが近くハンドルが遠く感じる。
ハンドルにテレスコがあればかなり改善されるのにね~。
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タコメータが追加されます。
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5ASGはマニュアルモード付。
緩いクリープに任せてスタートする。
おぉ~一段とボディーがしっかりしてる。
乗り心地もぜんぜん悪くない。
5ASGは、シフトマナーも良くほとんど失速感を感じることはない。
NAでも力不足を感じることはなかったのでターボなら、、本当にパワフルですな。
ターボラグもほとんどなく、ぐいぐい加速していきます。
運転していて楽しいですね~。
依然乗った標準車よりも静かなような気がする。
これだけ楽しくて130万円以下は安いですよ。
私が買うなら絶対パールホワイトで赤い差色が目立つようにする。
これならよめも普通に運転できるし、後席の足元も十分に広いので実用性も損なっていない。
これは良いですよ。
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