「Veryカープ！ GMの４０N更新車を弄る」 その３

カープ電車製作の続きです。


デカールを綺麗に貼るために、

車体の凹凸は 出来る限り無くしたいので・・・



前面のモールドを 思い切って削りました。

我が車両で初の、手すり等をエッチングパーツ化します。


削って、ピンバイスで穴を開けた後、

パーツ類を仮設置してみました。



実際にパーツ類を取付けるのは

デカールを貼り付けた後。


その時に、綺麗に取付けられれば良いのですが・・・果たして！？




先日、パテで埋めた 車体と屋根の継ぎ目も

ようやく仕上がりました。

その他にも・・・





窓ガラスのワイパーの印刷を 消す作業も行いました。

今回は、RMM誌に載っていた 技法を真似させて頂いて・・・



ヤスリで削った後、仕上げにコレを使うと

ザラついた窓ガラスに透明感が蘇って、とても良いです。

オススメですよ！

マイクロ製「みすゞ潮彩」を ディティールアップ

発売日が延期続きだったものの

ようやく・・・ようやく発売された「みすゞ潮彩」



小加工を施して

トミックス製品のキハ４０系列と 同等の装備としました。








前面種別幕は、実物の車両は板で塞がれており、

模型の方でも、それに倣い



別途、上記のパーツを用意しました。


装着前（左）と 装着後（右）



乗務員扉の下部には 取っ手も設置。


マイクロ製品は 車体の印刷/塗装が素晴らしく良いだけに

若干ディティールの劣った部分を

小加工で補うことが出来たかなーと、思っております。

「Veryカープ！ GMの４０N更新車を弄る」 その２

祝・広島東洋カープ　２５年振りのリーグ優勝！！！



「優勝の瞬間」は

行き付けの飲み屋さんで

パブリックビューイングをしながら・・・



「♪ 晴れのあかつき 旨酒を くみかわそう ♪」

それ行けカープの歌詞が

ようやく・・・ようやく、実現できました！


カープ優勝とともに、例の話題の・・・





も、撮影してきました。


JRの新車導入時期とカープの優勝が

ちょうど重なって、

ホントに良かったですね～。




カープ電車の製作の方は

クハの車体と屋根板の 接合作業途中です。


まだまだ掛かりそうですが、頑張ります～

「Veryカープ！ GMの４０N更新車を弄る」 その１

買いました！　





ＧＭの新製品、４０Ｎ更新車！



噂の新動力も この製品で初めて 入手しました。

スロー走行が恐ろしく効く 動力特性ですね～。


で、さっそく・・・



床下は グレー化して



ボディはIPAに漬けて、脱色。


これが・・・



になるように、これから工作を頑張ります！


ちなみに

「なんで、去年のバージョンを？」

と言いますと、


「今年の仕様は、企画力には定評のあるGMさんが

きっと製品化してくれるはず！？」

と思っているからです（笑）

SLやまぐち号の予備電源車「スハフ１２ ３６」 完成！

｢実際は もっと車体が白っぽく 傷んでいるよ？｣

というご指摘は 御尤もですが、

何卒ご容赦を（ぉ


先週、「SLやまぐち号に スハフ12 36が 久々に連結された」

という情報を 耳にして

「これは！」と

製作途上で数年間も放置していたスハフを

ものの１週間で仕上げました！




ベースは、トミックスのスハフ１２初期型。

中国製の旧製品です。


スハフ12 36に仕立てる為には

白帯の一部を 消す必要があります。



なんと、爪楊枝で擦ると 白帯を消すことが可能です。


さらに、タッチアップ＆クリア塗装を施せば・・・



完全に消えました！


但しこのワザは、リニューアル品（日本製）のスハフには

使えません（擦っても消えません）


後は、車掌室側の渡り板を・・・



グレーに塗装します。




いつもは手抜きをする妻面も 今回は・・・



サボ受けも 取付けて・・・





完成です！！