一昨日、ブログで日曜日にやるかも
と言っていたパーツの取り付け…今日やりました
管理人の有言実行率は低いですね
で、取り付けたのは12月中ごろから放置されていたこのパーツ
ポイントカバーです
こけたら真っ先に傷が付くパーツですね
中古車を購入された方なら傷が付いている人もけっこういるはずです
管理人のインパルスも……と言いたいところですが、管理人のは自分で事故で傷付けました(笑)
あれから2年…ついに交換です
取り付けは簡単
8mmのボルトを6つ取れば簡単に外れます
結果はこんな感じで
交換前
交換後
やっぱり新品は最高ですね
交換にあたってボルトカバーを減らしました
ポイントカバーの６つのボルトだけにしました
なんかこっちの方がいい気がします
余談ですが、交換はその日、エンジンをかける前にやった方がいい気がします
エンジンをかけてしまうとオイルが回り、しばらく置いてからじゃないと交換時に漏れそうなので…ちなみに今回は全く漏れませんでした
あと、古いポイントカバーの裏に乳化したオイルらしきものがついていました
窓から見えるオイルは乳化してないので長年の蓄積と勝手に解釈してます
ちょっと不安ですが…
また何かあったら報告します
ではまた
今回の純正部品（値段は税抜き）
ポイントカバー（品名：カバー、クラッチアウタ、品番：11371-46D11、定価：3100円）
Oリング（品名：Oリング、品番：09280-00032、定価：600円）
エンブレム（品名エンブレム、品番：68235-49200、定価980円）
シール（品名：テープ,クラッチカバーアウタエンブレム、品番：11372-23E00、定価180）※エンブレムの裏にもテープがついていたのでこれは必要ないかも
管理人は一応つけました