帰ってきた

車屋さんに預けてたスイフトが帰ってきた！（って、取りに行ったんだけど）

預けたけど症状がでないっていうのが一番心配だったんだけど
ちゃんと症状が出たらしく、色々調べてくれたらしい。

で、結局スロットルバルブが汚れてたっていう・・・。
安く済んでよかったよ。

ついでにオイル交換もしてもらったよ。

1週間ぶりにスイフトに乗ったらブレーキがよく効くもんだからガックンガックン（笑）
出足も良くて軽快！
このクルマへの愛を再確認したよ。
倦怠期を乗り越えた、みたいな。

夕方、R1さまを取りにバイク屋さんへ。
長々とおしゃべりして帰りました。

タイヤ交換

今週も寒いけど、週明けは大寒波がいらっしゃるらしい。

片付けの最中だけど、タイヤ交換しましょう。
せんせーもCX-5換えるって。

私は実家にタイヤを置いてるので、実家でタイヤ交換。
まだ倉庫の整理が済んでないのでタイヤの引っ越しは今度。

弟が手伝ってくれたので助かりました♪

実家の裏に夏タイヤをしまって、戻ると
せんせーが携帯見てないの？って。
着信とメールが（汗

倉庫が片付いたからタイヤもってきてもいいよって。orz

また実家へ戻ってタイヤのお引越し。

夕方からは元住んでたとこを片付けて終了！

ワイパーゴム

換えなきゃと思いながらずるずると延期してたワイパーゴム。
先週末にやっと買ったので交換！

いま付いてるブレードがアームから取り外しにくい！
ストッパーが抑えにくいっていうか、固いので、ドライバーで抑えてブレードを引き下げて外す！
（これ、来年の為のメモ）

半休。

美容院に行きたいなー・・・。
仕事を昼から休んで行ってきました（笑）

美容院に向かってる途中で代車のビンボーランプ点灯！
突然「ぽーん」って言うから何事かと思ったよ。
もうちょっとガソリン入れててくれよー＞車屋さん。

夕方、車屋さんにスイフトをお迎えに。
今回はバッテリーとプラグを交換したから高いかなー（どきどき）
でも頑張ってくれたようで、予想より安かったかも。

車検っ

我がスイフトスポーツも車検です。

代車は何かな～？
ワゴンＲでした。

2700kmちょっとしか走ってないよ。
登録は今年の1月みたい。新車じゃーん♪


20周年記念車みたい。


最近の軽は豪華だねぇ。

実家から「マンゴーがあるから取においで」って連絡があって寄りました。
甥っ子と車をどうするか？って話になって、甥っ子本人は車にはまったく興味はナシ。
若者の車離れ（笑）を実感しております。
「原チャリでいいし」って。
それなら二輪免許を取りーってそそのかしておきました。

試乗

ディーラーより「エネチャージ試乗会」のお知らせが届いたので行ってきました。

4月よりの増税で、お店はお暇みたい（笑）
「どれに乗る？」って聞かれて、もちろんハスラー！

どうやら信用されてるらしく、好きに走ってきていいよって。
んじゃ、行ってきますー！

外も中もオレンジ！


ターボなので０からの加速もストレス無し。
タコメーターがついてないのでどれくらいの回転数なのかわからないけど。
燃費もいいんだってー。
あとは、アイドリングストップが早すぎる（笑）
減速時に13km/hなると止まるらしい。
ブレーキペダルを踏み込んで減速して、ブレーキペダルを放してじわっと進む時に
エンジンが止まってかかってってなるので、バッテリーとかに負担かかるんじゃないのかな？
その辺は充分考慮してあるんだろうけど。

車内も広いし、いいなー。ほしいなー。

戻るとざっくりした見積もりを頂いた。←くれって言ったんだけど
198万だってー。まぁ知ってたけど（笑）
スイフトの下取りは基本40万ちょっとらしい。そこから上がったり下がったりだけど。
あとは値引きとか。

今、契約しても9月納車だって！
来月あたりから増産するからちょっと早くなるみたいだけど。

スイフトの車検は8月末。
今契約すればちょうどいいよー（笑）

なーんて冗談。
やっぱり背の高い車は立駐に入れないのは痛いよねー。
そんなに行く事ないけど基町クレドとかパルコとか。

タイヤも去年買ったばかりだし。

というわけで車検予約してきました。
早期予約でティッシュ20箱頂けるそうです。

鼻かみ放題！！

タイヤ交換

今日は旦那さんが休出でいないので、重い腰を上げてスイフトのタイヤ交換。

重い腰を上げてしまえば1時間もかからない作業。
犬と戯れながら（笑）

裏から夏タイヤを引っ張り出してきて交換、交換。
あとは空気圧を確認して終了っ！

このまま試運転でドライブへ！・・・って行きたいとこなんだけど。

ジャザへ行くのよ。
新曲が入ってきてます。
話題の「Let it go」も。臀筋に効きそう！

アイドリング不調の原因

スイフトのアイドリング値が低いっ、低すぎるっ！！
信号などで減速するとノッキング起こすんだもの。恐怖よ、恐怖。

で、帰ってECUリセットして、電スロ初期学習させてみた。
バッテリーの端子外すの怖いけど。
ネットでは色んな手順が載ってたけど、

バッテリーターミナルを外して10分程放置。
　↓
　バッテリー接続。
　↓
　（電子スロットル初期化）
　イグニッションON。
　（1分位放置。）
　↓
　イグニッションoff。
　（1分程放置。）
　↓
　（パワーウインドウ初期化。）
　イグニッションON。
　↓
　運転席のパワーウインドウを完全に開く。
　↓
　運転席のパワーウインドウを完全に閉める。
　（閉まっても約2秒はスイッチを引っ張りつづける。）
　↓
　エアコンを切った状態でエンジン始動。
　（30分位。）
　↓
　30分後、エアコンを始動させてもう15分アイドリング。
　↓
　ECUリセット完了。

こんな感じでやってたら、最後の工程（？）の30分放置中に姪から
「迎えに来てー」の連絡。
ちょｗｗｗｗ今車動かせんｗｗｗｗｗ
あと15分くらい出られんと寒空の下待たせて出発。ホントはもうちょっとアイドリングしたかったけど。

おー、調子戻ったやん。
良かった良かった。
20日の入庫予約はキャンセルよー。

バッテリー充電

12月に受けた点検で「バッテリー要充電」とあったので、充電してもらってきました。

預けてたので、ディーラーに取りに行き、エンジンをかけようとしたらかからない。
あれ？
またバッテリー診断してもらうけど、良好。
エンジンかかるけど、アイドリングが低い。400～600rpmくらい。

火花が飛んでないのかとプラグを見てもらい、
これはエアフロが汚れてるかも・・・と
今度代車があるときに預けてお願いしようと段取りして帰った。

帰り道も走ってるときはいいんだけど、アクセル離したらエンストしそうなくらい
回転数が下がる。
信号待ちや右折の時とかクラッチ切って、ブレーキ踏んでたらエンストしそうなくらいに下がるから
アクセルを軽く踏まなきゃいけないけど、足が足りない（笑）
こえぇぇぇぇ。

って、ネットで調べたら、この症状ってECU初期化が原因じゃないの？
帰ったらやってみよう。

免許更新

免許更新へ行ってきた。
朝、うっすら雪が積もってたから人は少ないかな？と思ってたけど、全然関係なかった（笑）

10時半ごろ手続きが終わったので、免許センター内にある交通安全学習館へ行ってみた。
旦那さんは知ってたけど、私は初めて。こんなのがある事すら知らなかったし。


点灯くん、とかいう反射神経のテストみたいなのをやってみたけど、結果が印字されないとか、
200円の有料コースじゃないと体験できないのが多くて、また来ようって気にはなれなかった（笑）

ヒマなので秋吉台へ。

カルストロード、道には積雪はなかったけど、大正洞側の路肩にはかなり雪が残ってた。