お預かり？車両 CBX（改）

スプロケとチェーンの紹介のモデル車両で、トップページの画像にもなっている、U氏の'80CBX（改）です。

なぜお預かり？となっているかというと、U氏から「あんまり乗られへんねけど、乗らんと調子悪くなるし、もう預けとくから適当に好きなように乗っといて」ということでお預かりして、いかにも自分のですって顔して、乗ってるからです（笑）

足回りはCB1000SFの足回り移植してあります。

ステップはU氏の持ち込まれたスチール製で有名な某バックステップをつけていたのですが、御存知の方も多いと思いますが、バック命！って感じのステップ位置でどうも合わないので、プレートを自作、ステップとペダルは、バトル製を流用して自分に合わせました（笑）

トップページの画像を撮影した時はウインカー、テールライトはCB1000SFの物を流用してありましたが、最近ウインカーは汎用、テールはCB400SF 用として出ていたクリアレンズLED仕様に変更しました。

マフラーはダンガーニ。自分は知らなかったんですが、U氏の話ではCBXといえばダンガーニらしいです。聞いてからネットで見たら確かにそのようです。

あちこちうろうろしてると思いますが、あまり速くない（マシン、ライダー共（爆））ので見かけてもあおったりしないでください

お預かり車両 XJR1200

車検でお預かりしたO氏のXJR1200です。

横からの眺めは「やっぱり400とは違って大きいなあ」て感じです。

またがると「タンクでかっ!!」（笑）

幅測ってみるとCBXと変わらないんですが、高さがあるからでしょうか、ものすごく威圧感あります。

サイドカバーの幅も広い!身長164cmの自分だと、タンクまで膝届かず（爆）サイドカバー前部の出っ張りがちょうどニーグリップに具合いいです。

大柄なO氏にぴったりのバイクです(^^)

お預かり車両 1100刀

車検でお預かりしたT氏のGSX1100S刀です。

自分たちの世代は刀と言えば秀吉、と言ったら「秀吉の刀は750です」と、T氏に即つっこまれました(笑)

この1100刀は、95年式の再販版ですが、80年代のバイクは本当に個性的で魅力的なバイクが多いですね。

旧車人気もわかるような気がします。

あ、正しい意味での旧車です(笑)

お奨め！ISAスプロケット&EKチェーン

モデル車両は、U氏より「忙しくてあんまり乗られへんねけど、動かさな調子悪なるし、もう預けとくから、適当に好きなように乗っといて」という事でお預かりして、いかにもマイバイク面して乗って、モトマッツのデモバイクと化してる(爆)ホームページのトップの画像にも使っているCBX改です。

チェーンは今春発売されたEK(江沼)のThreeD（スリード）、今までのチェーンには無かった立体形状のプレートです。内プレートの内側も面取りされていて、かなり抵抗の少なそうな感じです。さらにEKのトレードマークでもある内プレート穴あき形状にシブく光るシルバーでかなり存在感あります。

ISAスプロケットのシブい深緑色と相まってかなりシブいです。

ISAスプロケットは他社のゴールド等結構派手な色と比べると、見た目は地味ですが、精度、強度ともにトップだと思います。レースに使用してもかなり保ちがよく回りも軽いです。

ST250に参戦している当チームの井上号も、EKのレーシングチェーンとISAスプロケットの組み合わせで使用していますが、チェーンの伸びも少なく、回りも軽いとライダーも高評価しています。

スプロケットのAFAM、サンスター、チェーンのRK、D.I.D、等も取り扱っていますが、当ガレージのお奨めは、やっぱりISAスプロケット、EKチェーンです。

とりあえず

まだ使い方はっきりわかってませんが(笑)

奈良県宇陀市のバイク修理ガレージMotoMatz（モトマッツ）のブログです