絶不調のCB750K0
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/c7/0f83be09c29c259e2a151c8d9c781a49.jpg)
アクセル開けると煙突か?というほど
黒鉛もくもく、プラグを外せば炭か?
というほどに燃料濃すぎる症状。
エンジンは、圧縮、圧縮漏れともに
問題なし。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/40/d563491d98c67083dd153a2885198469.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/5e/5f92599fa2ac30c8d28903d5d1f73180.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/59/94a40aeae83df469853362c7cfd4a8d1.jpg)
あとは、キースターの燃調キットでセッティング
するのみ。
https://keyster.jp/
洗浄 フルオーバーホールの後
セッティング
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/3e/aa520b2d4a0f087cc8621a8e659b83c4.jpg)
燃焼室を綺麗にするために、ワコーズフューエルワン
をガソリンに添加。
洗浄を早くする為に、メインジェットを5番ほど
わざと薄くしました。
そろそろ綺麗になってると思いますので
ゴールデンウイークまでにメインジェットの
適正化済ませます。
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