国鉄型最後の気動車特急、キハ185系。
国鉄色ならば、「しおかぜ」や「南風」の長編成も見てみたかったですか、今では叶わない話。
最終日の剣山4号は、初日と同じ編成でした。
国鉄色ならば、「しおかぜ」や「南風」の長編成も見てみたかったですか、今では叶わない話。
最終日の剣山4号は、初日と同じ編成でした。
国鉄型最後の気動車特急、キハ185系。
剣山用の本家本元、剣山色にも出会いました。
3日間で四国を巡る旅、特急剣山キハ185系に毎日乗る旅程を組みまして、初日は4号、2日目は1号、最終日は3号に乗る計画を組んで、実行した次第です。
剣山用の本家本元、剣山色にも出会いました。
3日間で四国を巡る旅、特急剣山キハ185系に毎日乗る旅程を組みまして、初日は4号、2日目は1号、最終日は3号に乗る計画を組んで、実行した次第です。
国鉄型最後の気動車特急、キハ185系。
（１）（２）で撮影したキハ185系、この日は徳島方に濃緑の復活国鉄色が組成されておりました。
徳島駅にて、押さえのワンショット。
隣線のキハ47がこれまた国鉄色だったのが嬉しいですね。
（１）（２）で撮影したキハ185系、この日は徳島方に濃緑の復活国鉄色が組成されておりました。
徳島駅にて、押さえのワンショット。
隣線のキハ47がこれまた国鉄色だったのが嬉しいですね。
さて本番です。
国鉄型最後の気動車特急、キハ185系。
JR四国標準色、一番好きな色で来てくれました。
国鉄型最後の気動車特急、キハ185系。
JR四国標準色、一番好きな色で来てくれました。
徳島線で最後の活躍を続けるキハ185系。
混む前にと思って、繰り出してきました。
普通列車と交換のため、特急が待つ。
普通を待たせて特急が後から来るもんだと思ってましたが、そうでも無いんですね。
混む前にと思って、繰り出してきました。
普通列車と交換のため、特急が待つ。
普通を待たせて特急が後から来るもんだと思ってましたが、そうでも無いんですね。