今日は昨日よりは遅いですが(^^；
朝からスタート。
5760レはEF64重連！1007号機と・・・。
後ろは1003号機。
2090レは昨日と同じ11号機でした。
後ろはカラフルなコンテナが搭載されていて賑やかです。
最後尾にコキ200が？改正で連結するようになったのでしょうかね。
元2090レスジで来た遅れの貨物の中ほどにエコライナーのコンテナが！
高崎線で初めて見ました。
昨日ウヤだった2085レ。これも夜に来ていた貨物が旧2051レスジで下って行きます。
2092レは原色！
日曜日は配給がないので重連にはなりませんでした。と言うことは5775レの送り込みがあるかな？？
その後の石油関係の貨物はウヤっぽいので上毛電鉄へ行って来ました(^^;
304レから狙う予定でしたが303レに間に合いました。
貨物の表記が折りたたみ式の円形HMに変わってます！
返しの304レはHPだとキロポスト18950ｍ～18600ｍで散布と書いてあったので東新川付近で待機。
いつもお世話になっている方たちとお話しながら待ちました。
そしてやってきました。
踏切の先から撒き始め・・・。
確か9（18ｋ900ｍ）と文字があったのでどうやら予定通りです。前回のごとく、踏切散布（笑）
ゆっくりゆっくりやってきたので何枚シャッター切ったことか・・・。
http://www.youtube.com/watch?v=VJFehR6IDiY&fmt=18
地元に戻って2071レを。
今日は予定通りやってきました。
深夜の貨物は普段見れないコンテナが搭載されているので機関車だけでなくコンテナも気になってしまいます(^^；
今朝見た遅れ貨物の編成がそのまま帰ってきました。積み下ろし＆積載早！！
5775レの送り込みは改正前とスジが変わらなく、EF64-1020号機でした。撮影数が少ないカマです。
続行で2082レ。唯一高崎線でコキ100～103系統が連結されている列車です。
4両1ユニットで、コキ100・102には手すりがないので、ハードル無しの走る廊下です（笑）
2073レはフキギョウで撮影。
久々の1040号機です。というか大宮出場して黒Hと新クーラーのっけてからの撮影は初めて・・・。
同じ感じで1041はいまだ未撮影・・・動いてないし。
熊タからの発車は籠原三線で感度を最大にして撮影しました（笑）
今日ご一緒したGORILLAさん、各撮影地でお会いした皆さんお疲れ様です
▽今回のダイヤ改正（いつもの撮影で行くと
）
4071レ→EF65新
3095レ→EF64
5760レ→EF64（岡部通過）
3099レ→EF210岡
2090レ→EH200（時間は改正前の2092レ）
2085レ→EF64 9：05頃
2055レ→EF65新（時間は改正前の8885レ）
2092レ→EF65新+EF64（EF65は配6794レへ）9：50頃
8774レ→不明
3094レ→EF64
4074レ→EF64（改正前5772レ）11：00頃
8780レ→EF64 11：45前後
4073レ→EF64
4070レ→EF64 12：50頃
3093レ→EH200
5789レ→EF64（休日運休）ワムが日中に！！
2071レ→EF65新 13：40頃
2082レ→EF65新 14：20頃
8771レ→不明
3091レ→EF65新（改正前5771レ）
5775レ→EF65新 15：25頃
3096レ→EF210岡
5881レ→EF210新
5781レ→EF81 16：50前後
3092レ→EH200（改正前5768レ）17：20頃
2073レ→EF64 18：13頃
※時間はオカフカ基準