禁断のダイレクトステアリング2 [ Tamiya 1/10 RC, M-08 CONCEPT ]

諸刃の刃かもしれない”ダイレクトステアリング”のもう一つの懸念・・・

サーボのリード線のシャシー下面への露出
リード線の取り回しについては、サーボの下に少し隙間があるので特に問題なし。ただ、リード線の折り返し部分がシャシー下面から見える　少し奥まっているので多分大丈夫だが・・・

だがよく見ると、ちょうどいいスペースが・・・（自分のはミドルホイールベース）
ここでナニか工夫してくださいと言うことか・・・私の3Dプリンターの出番ですね

ねじ穴まであるので、充分に活用させていただきます

（赤い部分が、3Dプリンターによる自作）

これで、小石からリード線を守ることができそうです。

----------------------これまでに投入したパーツ----------------------

[ JISAKU OP-1 アンダーカバー(サーボ線セイバー) M-08ネーム入り ]

[ TAMIYA OP-1120 ハイトルクサーボセイバー用アルミホーン（Mシャーシ） ]
[ TAMIYA OP-1863 ハイトルクサーボセイバー用アルミキャップ ]

[ TAMIYA OP-1907 アルミフロントサスマウント ]
[ TAMIYA OP-1760 アルミリヤサスマウント ]

[ TAMIYA OP-1868 オープンタイプ5mm強化アジャスター（ミディアム) ４本]
[ TAMIYA OP9601 ローフリクション5mmアジャスター（8本)]
[ HIRO SEIKO アルミ製ターンバックル (3×20mm) 2本]
[ HIRO SEIKO アルミ製ターンバックル (3×25mm) 2本]
[ HIRO SEIKO アルミ製ターンバックル (3×30mm) 2本]

[ TAMIYA OP-1757 M-07 CONCEPT スタビライザーセット(F・R) ]
[ TAMIYA OP-1909 M-08 CONCEPT TRFダンパ用カーボンダンバーステーF・R ]

[ TAMIYA OP-1982 M-08 CONCEPT 強化Cパーツ（アップライト2度）2枚 ]　×2
[TAMIYA OP-1811 M-07 CONCEPT 強化Dパーツ（サスアーム）2枚 ]

[ TAMIYA OP-1120 ハイトルクサーボセイバー用アルミホーン（Mシャーシ） ]
[ TAMIYA OP-1863 ハイトルクサーボセイバー用アルミキャップ ]

[ TAMIYA OP-1907 アルミフロントサスマウント ]
[ TAMIYA OP-1760 アルミリヤサスマウント ]

[ TAMIYA OP-1868 オープンタイプ5mm強化アジャスター（ミディアム) ４本]
[ TAMIYA OP9601 ローフリクション5mmアジャスター（8本)]
[ HIRO SEIKO アルミ製ターンバックル (3×20mm) 2本]
[ HIRO SEIKO アルミ製ターンバックル (3×25mm) 2本]
[ HIRO SEIKO アルミ製ターンバックル (3×30mm) 2本]

[ TAMIYA OP-1757 M-07 CONCEPT スタビライザーセット(F・R) ]
[ TAMIYA OP-1909 M-08 CONCEPT TRFダンパ用カーボンダンバーステーF・R ]

[ TAMIYA OP-1982 M-08 CONCEPT 強化Cパーツ（アップライト2度）2枚 ]　×2
[TAMIYA OP-1811 M-07 CONCEPT 強化Dパーツ（サスアーム）2枚 ]