東京からの日帰りフィッティング

朝一番のご来店は東京の“Ｔ”様。先日再度のご来店となった横浜の“Ｄ”様（再びご縁方よりのお客様でご紹介）のご紹介だとの事。ハーイ(^O^)／

今お使いのクラブを拝見すると・・。ドレドレ＿(◎◎ヘ)

番手 品　　　　名 　　 　　長さ　重量  バランス 振動数 ライ角  フェース角 リアルロフト
1W MP-600 9.5 MD-1 S 　　45.00 311.7 D1.0 　272　 59.00 -0.75  10.0
7W V-STEEL 21 DGLT S 　　41.25 372.0 D1.6 　268　 57.00 +0.00  21.0
6I X-18 PROSERIES DGS300 37.25 436.7 D2.0 　343 　61.25 　－ 　29.0
PW X-18 PROSERIES DGS300 35.25 471.8 D4.0 　372 　64.50 　－ 　45.5
AW racForged 52-08 DG 　 35.50 468.5 D2.2 　351 　63.00 　－ 　52.0
SW racForged 58-08 DG 　 35.00 479.6 D4.2 　353 　64.50 　－ 　58.0

ウッドとアイアンのマッチングに問題がありそうな予感。特にアイアンはシャフトステップも不揃いで、説明しながら「おめでとうございます。上達の阻害原因がクラブにありそうです。」とはしゃぐフィッターに「やっぱ、安いだけで買っては駄目ですね。」と、既に買い替え決定。＼(^o^)／ ワーイ!!

打ってみて頂くと、ヘッドスピードは１Ｗ：４５m/s、６Ｉ：３９m/sとトップオブスイングが非常に大きいダイナミックなスイングでややアップライトなスイングプレーン。(O_o)WAO!!!

シャフトオプティマイザーで得た数値は・・ ヘッドスピード 45.3 スイングテンポ 5 トウダウン 5 前反り角 1 しなりスピード 4 で、推奨シャフトは・・ Flex S Weight 60g～70g Butt EI Stiff Tip EI Standard と言う物。_(..)φ メモメモ

更にシャフトフィッティングの結果、推奨したシャフトはグラファイトデザイン　クアトロテック　６５（Ｓ）とＮＳ ＰＲＯ１１５０ＴＯＵＲ。(^_^) Hi~!

ヘッドは１Ｗに関しては今のＭＰ－６００ をリシャフトし、ＦＷはＭＰ クラフト Ｆ１４５ & Ｆ１７５。アイアンはＭＰ－５７を１°アップライトにした物でカスタムオーダーを承る事に決定。 ＼(^o^)／ ワーイ!!

ここまで既に２時間。昼食は「浜なす」（家族割烹と言う名の天ぷら屋だが、魚が美味しい。）を予約してお見送り。

午後は香港から先約を頂いていた“Ｈ”様がいらっしゃった為に途中は随分とお待たせしてしまったが、パターのフィッティング。先日メーカーのフィッティングスタジオでカスタムオーダーしたばかりと仰るＰｉｎｇパターを拝見して驚く。異様にフラットなのである。(+。+)アチャー。

「今のパッティングスタイルがフラットだから」と言う事でそうなったようだが、其処はお節介なフィッター。「そのパターではいつまで経っても上手くはなれません。パターに合わせてアドレスした時にボールラインが目の真下に来るような物をお探し下さい。」とだけ申し上げ２時間後「これなら」と手にしておられたのはプロギアのシルバーブレードＳＢ－０１。(・υ・)｀ホォー

見違える程に綺麗なパッティングスタイルになっておられ、アライメント点検の上で、ややハンドファーストに構えて同様にロフトを起てて打つ癖があるので、ロフトのみ１°増やしてキャディーバックに納めて頂く。＼(^o^)／ ヤッタ!!

それから更にスイングチェックと実戦で役立つであろうコンパクトスイングの為のドリルを実戦して頂き一件落着。これが今日の一番の収穫になるかも。(゜゜;)＼(--;)オイオイ ナニイッテンダヨ

一段落して、「先般ミズノ直営店で診断して貰った結果です。」と仰るカルテ？を見せて頂いたが、推奨シャフトはＤＧ Ｓ２００だった。ヘッドスピードからはじき出すと当然の結果だろう。推奨ヘッドがＭＰ－５７と同じだったのがせめてもの救い。(・_。)ズリッ

そうこうしていると５時に例の山口宇部空港行きの空港エクスプレスがお迎えに。早朝からの日帰り遠距離旅行お疲れ様でした。(゜゜)(。。)ペコッ

※ 画像は“Ｔ”様レッスン中の一コマ。
　 左はＢｅｆｏｒｅ、右はＡｆｔｅｒ。