週末準備

急遽ツーリングが決まったんで、ガンマを整備しとかなきゃです。


フォークのオイル漏れがそのままなんで、長距離走るんなら直しとかないとですね。


包帯巻いてます（笑）







仕事終わってからなんで、今回は漏れてる側だけにしときます。










さすがに手慣れたもんです(^^;;








事前に用意してて良かった(;^_^A








いつもの本業材料流用倒立工具（笑）








出来上がり～♪












そして、ついでにこちらの作業も






社外ディスクから、純正ディスクに交換です

いつものオク入手品です







少しオフセットが違うので、キャリパーに対してセンターがきっちり出ないんですね。
そしてそれが問題なのか、ウェーブディスクが問題なのか、ハードブレーキするとジャダーが出るんですよね。
その辺がイマイチ気に入らなかったんで交換することにしました。







交換後








これでバッチリですね（≧∇≦）







その他もツーリング前には、軽くメンテしときましょう。










そう言えば、昨日(一昨日)は時間あったんで2台乗ってセットしてました

VJの方はメイン220番でニードルをひとつ濃いやつにすると、ようやく3000回転以下で燃料不足による失速症状が解消。
しかし上が濃い過ぎか回転の上がりが重たいです。

現状で油面下げるか？
200番に落としてスローの番手あげるか？
200でニードルを1番濃いやつにして低速の燃料出すか？

幾つか試してみましょう









RGの方は、まだ190番が来ないので試しにひとつ濃いニードルに変えてみましたが、正直言ってパワー出過ぎてて微妙な違いが良くわかりません・・・（笑）

ただ、中間域が若干弱い感じなので、ヤロワSPL加工ニードルにしてみました。


試走は時間切れだったので、また後日。







でわでわ