まふりゃー、できました。

先日作成を依頼したマフラーですが、ようやく完成しました。
当初想定した取り回しで作ってみたらしいのですが、見積もりが甘くてダメでした、とのこと。
ホーシング下を通そうとしてくれていたようですが・・・それ、見てみたかったです。（笑）

で、結局純正と同じ取り回しに落ち着きました。
エンドだけはバンパーを少々切って、取り付け位置を上げてもらいました。

音に関しては「なんとなく」静かになったかな？という感じ。
吹かしたときのなり方も、ちょっと変わったかな？という感じです。
一番変わったような気がするのは、トルクの出方。
気のせいではないと思いますが、中低速がすごく乗りやすくなりました。
（というか、これまでがトルク無さ過ぎていた？）

値段も自分的には十分安かったし、納得していますので、大満足といってもいいでしょう。
まあ、見た目がほとんど変わらないので、あまり【自慢】できるような内容ではないですが。
しかし、オールステンなので、下を覗くとちょっと派手かも。

まふりゃー修理…?

いろいろ事情はあった…のか、ようやくPの改修？に入ります。

応急処置のままにしていたマフラーを修理というか作製というか、のために入院。
考えた末、あまり劣化していないと思われる、エンドのタイコはそのまま使用し、
触媒から後ろを作製してもらうことにしました。

基本的にはマフラー屋さんにお任せなのですが、一応の希望を伝えてきました。
・3000回転位までは静かに、それ以上は出来れば軽い音に
・トルク感が落ちてるので、それは戻す方向
・取り回しはお任せ、ただしエンドはバンパーを切っても少し上げる

とはいえ、音質はエンドでほとんど決まるそうなので、あまり変わらないかも。

完成まで一週間弱。
どこまで期待通りの物ができるか？楽しみ半分不安半分です。

Pの近況報告…

ずいぶん放置してましたが、公私ともにバタバタしててクルマ弄りの時間もありませんでした。
かと言って、快調ってわけでは全然ありません（泣）

とりあえず、エアコンのガス漏れが深刻。
コンプレッサーかエバポレーターじゃないか？と推測しかできません。
次にマフラーの排気もれ、というか穴あき。
こっちはイタチごっこになるだろうから、と新調を勧められました。

一応耐熱アルミテープでの臨時補修はしておきましたが、新調方法を思案中。
オークション物は素性もわからないし、どうせなら、とワンオフしてくれるところを調査中です。

エアコンは手持ちの部品が大丈夫か不安なので交換するか検討中。
どうせならレトロフィットしたいですが、ハードルは高そうです。

という訳で多難な日々を過ごしてます~。

ナビ不調～急に復活（困）

先日、所用で急にＰで出かけようとしたときのこと。
道が不確かなのでナビを見ようとモニターを立ち上げると・・・

【ディスクが読めません】

・・・なんじゃそりゃー（怒）

結構な時間、いろいろ復旧を試みましたが、結局復旧せず。
用事は何とか済ませましたが、あまりにも腹が立ったので買い換えようと
ヤフオクを物色していました。

あいにく出物はなく、今も巡回してますが・・
今日、某所でＶＩＣＳ受信音が！
モニター立ち上げてみると普通に動いてます・・・・。

いざというとき使えないのは困るので、物色は続けますが、動くなら今のままでいいんですよね、本当は。

白いショック装着～（追記あり）

以前情報を頂いた海外流通品のKAYABAのショックを個人輸入してたのですが、本日装着しました。
今までのショックは結構長い間使ってたので、随分リフレッシュとなるはずですが…

試運転した感じでは、どうも僕の好みの動きにはなってくれませんでした（悲）
突き上げ感は若干マイルドになった、かもしれませんが。
なんとなく【ふわついた】感があるんです。

交差点とかで曲がるときに、自分が思っている頭の入り方から１テンポずれるような。
確か、外したショックは８段可変のオイルショック。
今回のはガスショックということで、その辺の違いもあるのかもしれません。

スプリングも新品に変えれば、印象は変わるかもしれないけど、物もないし無理ですね。

とは言え、元のショックに戻すのもなんなので、今の状態に慣れるようにがんばります。

しかし、17インチでこれだから、18インチにしたら耐えられないかなあ。
ま、これは財政面でも無理ですけどね（苦笑）

Ｊ氏の行動力（決断力）がうらやましい。