OFF会６

会場の近くには、パラグライダーも飛んでいました。

OFF会５

参加したバイクを横から撮ってみました。

一番手前のバイクは１９９０年代のバイク、

（燃料タンク上面が平らで、タンデムシート廻りが比較的大きい）
その向こうは２０００年代のバイク、
（燃料タンク上面がやや後ろ上がりでタンデムシート廻りが比較的小さい）

と、車体のデザインの遷り変わりが判ります。

OFF会４

だんだんバイクの数が増えてきました！。

OFF会３

オフ会場へ到着。
皆様差し入れのおやつが並びます。

四国カルスト １

今回は愛媛県と高知県の県境近くの四国カルストまで
ひろさんのカブ９０と２台で、しまなみ海道経由で行きました。

ツーリング

四国までツーリングしてきました。
１１日の朝６時出発、１２日午前１時東広島着
（そのままNETCAFE逝き）
で、今朝７時過ぎに自宅帰還。
今からしばらく寝ます。zzz

TZR125の修理７

無事緩み、サーモスタットを交換します。
一番下にOリング、その上にサーモスタット、
その上にガスケットの順に交換します。

サーモスタットの上のガスケットは
綺麗に剥がしアルミの地肌を出します。

この後は分解してきた逆の順に部品を
元通りに付けて、ラジエター液を入れて
ラジエターキャップ開けたままエンジンを掛けて
水温が上がるまで待ちます。水温が上がり
水が減る事があれば冷却水を補充して
ラジエターキャップを締めてエンジンを止めます。

明日また冷却水の量を点検して、試乗してみようっと。

TZR125の修理６

普通の+ドライバーだとフレームが邪魔して緩める事ができません。
そこで、BOXレンチに８ｍｍのソケットを付け、
その先にインパクトドライバーの+ビットを付けて
緩めてみます。

TZR125の修理５

ゴムホースを外します。
これであと３本の取り付けネジを
外せばいいのですが、
なんと+ネジで締めてあります。

TZR125の修理４

ようやく、サーモスタットのある部分
（真ん中の黒いホースと繋がってる部品）
が見えてきました。