ビートナサートRの色が変わりました。

取り付け前、袋に入った状態。


Ninja250Rに取り付けた状態。


約200キロ（高速100キロ含む）走行後の状態。
※ツイッターでは500キロと書きましたが、間違いです。


並べてみる。

見事に綺麗な色が付きました。

チタンって素晴らしい！

O2センサーも対応。


サイレンサー手前も良い色。


サイレンサーは楕円形。


サイレンサー内部を見る。


全体を見る。


綺麗な色がついてもカウルで隠れて見えません。

アイドリングで図太い低音になり、耕運機度が減って良い感じ。

オススメ。

ナサートRその後



BEET ビート/NEW NASSERT-R マフラー NINJA250R

ビートナサートR注文

セカンドバイクとして購入したはずのNinja250Rですが、すっかり主役になってます。

回した時の「なんか詰まっている感」の解消にビートのナサートフルエキを注文。

すでにNinja250Rに掛けたお金はW650に掛けた金額を遥かに超えてます。

Ninjaがあれば、W650要らない？

綺麗に焼けました。



BEET ビート/NEW NASSERT-R マフラー NINJA250R

Ninjaの500か600出ないかなー

Ninja250R、とても気に入っているのですが、唯一の不満は余裕の無いエンジン。
今のままの形、大きさで500～600ccのツインエンジンで、フロントダブルディスクブレーキ。
メーターのスピードとタコを入れ替えて、時計も付ける。
こんなNinjaが欲しい。

静岡おでん

4月に浜松のクシタニ本店に行った時、お土産買った「静岡おでんの缶詰」、1つだけ残してあります。

静岡おでんの缶詰はコレ↓


理由はコレ↓



真夏に食べてやる。

緑の中の緑のNinja250R

当たり前だけど、

保護色にはならないな。

もう一枚。



カッコいい。