Ninjaは安全？

W650とNinja250R、冷っとする事が圧倒的に多いのがW650。

カウル無しで目立ち難いせいもあるかもしれませんが、信号の無い交差点で、こちらが優先でも割り込んでくる事が多い。

しかし、Ninja250Rでは一度も経験がありません。

おそらく、バイクに縁の無い人にとって、ライムグリーンという色は異質な存在なんでしょう。

鮮やかな緑色の塊が近づいて来る、日常的では無い、で注意を引くんでしょうね。

ビート工業から返答がきました。

真夏の高速連続走行なんかしたら、さらに色が変わるみたいですね。
綺麗な虹色を維持するのは無理って事ですね。
残念。

土曜日はNinja日曜日はW

バイクは2台でも、乗る人は1人。
土日休みだったんで、両方乗りました。
写真撮ったんでとりあえずアップ。

ビートナサートRが1週間で・・・

5月29日にNinja250Rに取り付けたビートナサートR、200km程走った後はエキパイが綺麗に焼けてました、それが前回の記事。

とりあえず綺麗な頃のエキパイ↓


今日、調子に乗ってエンジンを回し気味に約200km走行。

エキパイを見ると

輝きが失せた水色に

実際に見ると画像よりもっと「汚い」。



約10万円が1週間、約500kmでこれ。

フルカウルで見えにくいのが救いだ。

一応ビートに問い合わせメール出してみました。

ビート工業から返事が来ました。




BEET ビート/NEW NASSERT-R マフラー NINJA250R