１号終了

プチ軽量クラッチを、プチプチ軽量へ交換です
　１穴から３穴へ

ノーマルエンジンにはベストマッチでした

昭和車なので、もちろんメットインなんか有りません
チョイとコンビニ行っても、帰りの荷物が…

実用重視で前カゴ採り付け


駆動系も決まってきたので、封印する意味でサイドカバーも付けてフルカウルに


マズイ点が
　マフラークリアランス無し

ボディ側の取り付けの耳？なんかもちろん折れて無くなっているのでタイラップ固定。
柔軟性が出てバンプしても、いぃ感じに吸収できそうですが
熱で溶け溶けになりそう

ステップボードは前オーナーがコケタであろう痕跡が
たぶんザクザクになったから、切ってしまえ～　だと思う片方だけカット仕様からチェンジ


程度が良い方は２号機に取って置いたのだが、別で良をゲッツ

２号機は、ヘッドライト、ウインカー、レバー廻り、ワイヤー、まだまだ改良点が