新鶴見：22.12.15 木

ミッドナイト新鶴見

高崎、そして尾久に続き、新鶴見へ

主に、高崎機関区 - 基本的に西武鉄道

初めての、尾久 - 基本的に西武鉄道

尾久は、尾久機関区かと思ったら、尾久車両センターというらしいが他にも、、田端運転所とか田端機関区とかいろいろな名称があるけど、尾久はJR東日本で、新鶴見はJR貨物なのね、だから、尾久はピカピカで新鶴見は、使用感ある、ということか。


さて、そんな新鶴見に行ったのは１２月１５日（木曜日）、平日有休にして午前は西武池袋駅、午後は王寺駅、飛鳥山公園で都電、日没は新鶴見に。そもそも、この日ラストですでに疲れていることもあり、探索は駅周辺のみとした。


新川崎駅でホームに降り立つと、、、15時過ぎとはいえ既に夕方の光に




EF65と手前のは、、、EF210っていうのね、「新」だね






秋感あるね、、冬だけど





ぼーーーーーっと見とれていると、ホーム脇を紺色の電車が結構な勢いで通過
正面は間に合わず尻を






相模鉄道か、、なんともいえないデザインだな、、夜は怖い






品鶴線





さらに、奥にヘッドライトが２つ見える。おでこ位置だから電気機関車か、角いからEF65だろうか、、動きそうな気配があるので、しばし待つ






おお、EF64かよ！　EF65とは違ったすごみがあるなあ、、連結器周りがなんかすごい装備だね、、しかもよく見ると、電車引っ張ってるのね






電気機関車が電車を牽引。初めて見た。いいスタートあるいは、運を使い果たしたか？




さて、お目当ての場所へ移動
しかし、机上ロケハン通り、細かい網目のフェンスが
フェンス超し、フェンス上、網目の隙間、フェンスの隙間、、
これらは想定済なのでいろいろな機材を用意



まず、フェンス超しのフルサイズ/レンズだが、、これは長すぎた、、重いだけでおしまい。
で、いつもの、APScだけど、細い口径レンズ。





315mm想定だが、F6.3
夕方の斜光＆網目だが、デベロップである程度イケるな、これは





さらにコンデジ
網目の間から、、






ああ、きれいだね
１インチだし。とはいえ、レンズの自由度がない





公私ともに必ずコンデジは持ってる
小さい筐体＆口径狭いレンズは重宝するのだ






尾久のこの構図はコンデジじゃないと撮れなかった。





えーと、あとは、、、、







フェンスの隙間ね。これはきれいだけど、アングルの自由度がない






あとは、、







フェンスの上ね、、これもきれい。バリアングルだからそれほど苦ではない。




ってことが確認できたので、日没までちょっと周りを歩く







EF65、この色なじみないな、、






おでこがトラックのスリーパーみたいだな





いい光になってきた。これ、３万円のレンズだけどね





さて、いい時間になってきたので戻る






ここね、、、、もうちょっと下がりたいんだけど、、無理。
手が入らない。俯瞰アーム持ってくるべきだった






フリはいいんだけど、、






で、いい時間到来






サンセット桃太郎
方向的に、東北なのでやさしく染まっててgood





日没方向に目をやると







いい雰囲気






あっという間に日が暮れて、遠くに東京タワー見える





さて、撮りたかった構図へ
三脚入らないので手持ちね






機関車の見え方が、、もうちょっと前に止まってください、、って言うわけにも行かないし、カメラが下がれないので、ここは、周囲を入れてもっと風景感を強調したほうがいいな





ってことで、縦






ミッドナイト新鶴見
87mm,1/15,F4.0,ISO 1600






よし。撮れたので帰る。とはいえまだ、17時過ぎ




ん、なんか来る




これは、すぐ下来る
しかも、停止






おお、いいじゃないか、







さて、ほんとに帰るぞ






ん？







なんかいる、、、かなり気になるぞ







いいねえ







この色好きだな








いい光があたっている






いい光景に出会えた






こっち回ってよかった






寒い夜に














そんな、初めての新鶴見。アングルに制約あるけど、楽しめたぞ。次回は周辺をもっと歩いてみよう