グランデプント

2006年06月29日 | 
http://catalogue.carview.co.jp/FIAT/GRANDE_PUNTO/latest/overview.asp

全長 (mm) 4050
全幅 (mm) 1685
全高 (mm) 1495

このサイズで
総排気量(cc) 1368
車両重量 - MT(kg) 1160

の6MTは、かなりツボ。
俺が求めてるのは、このサイズ、この価格↓

レザーのオプションをつけなければ価格は209万円で収まる。
デザインもそれなりに良い。

しかし、それなり、だ。
悪くは無いが、俺の心をつかむほどではない。

これを買うなら、もう少し頑張ってアルファロメオ147を買った方が良いだろう。

ドモコ

2006年06月27日 | 仏像
買ってから2年経つとケータイの電池が無料でもらえます。
マジでもらえました。
これでしばらくは乗り切れるか。
ケータイは新しいのを買う気がしない。
安くなる頃には品切れ。
1万ちょっとじゃないと買う気がしない。

N206を9000円ぐらいで買ったのはいい。
現在使用中のP900iを17000円で買ったのもいい。

しかしD503iを3万円で買ったのは今でも後悔している。

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2006年06月26日 | 仏像



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49日

2006年06月25日 | 仏像
13時から坊主のお経開始。
オールバックの髪の毛ふさふさの坊主だ。
ヒゲと黒ぶち眼鏡が印象的な、まだ30半ば程の、いかにも徳の無さそうな坊主だ。
お経がとにかく不明瞭な発音で、早口。
別にありがたい話をするわけでもない。

その後、移動し、納骨。
入り口が狭い墓地だ。
民家ばかりの細い路地を通った。

その後、宴。

退屈な宴会だ。
俺は膳で出されるタイプの料理がまったく食えないので参った。

すべて終わった後、とんこつしょう油ラーメンを食い、デザートにビッグマックとコーヒーを食した。

ブラジル戦だな。

2006年06月22日 | 仏像
そろそろ寝ます。早起きして観ます。
だって勝つに決まってるから。
宮本は出られない。
柳沢は外されそう。

この二人がチームに加わると-2の働きをするので、
今まで日本は11対9で戦ってたようなものだ。
これじゃ勝てるわけがない。

………………
………………


ジーコが無為に過ごした4年間のツケが明日清算されるわけだ。。。

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2006年06月19日 | 仏像
過去1週間の閲覧数とランキング

日付 閲覧数 アクセスIP数 ランキング
6/18(日) 96 pv 45 ip -位(574489 BLOG中)
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クロアチア

2006年06月19日 | 仏像
0-0か……。
まぁこんなモンでしょ。
よくやった方かな。

川口のセーブは凄かったが、バックパスをスルー→コーナーキックはヤバかった。
後半は両チームともダルい動きをしてたね。

相手のミスに助けられた感もあるけど、それはお互い様か。
さてさてブラジル戦に望みをかけるわけだが。
まぁかなり絶望的だけど、それでもわずかに可能性が残ったね。

ブラジル戦は試合時間的に見るのがツライんだよな。。。
どうしようか悩むぜ。
早寝早起きして観戦するか。
それとも無駄無駄と諦めて寝過ごすか。

オープンカーについて考える4

2006年06月18日 | 
オープンカーの車内はとかく汚れやすいですね。
埃っぽくなります。
助手席のシートはほとんど無人なので、たまに拭くと砂とか溜まってます。
たぶん俺の顔にも砂埃とか付いてると思うので、帰宅したらまず顔を洗います。

先日、S2000と擦れ違いました。
別に格で負けてるとかは意識しませんけど、オプションで負けてました。

そう、S20000の助手席には 彼 女 が 座 っ て い た 

 の で す…………………………………………………………………
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オープンカーについて考える3

2006年06月18日 | 
上空サプライズ!
……なんて、ホンダ・エアウェイブのコマーシャルで坂口憲二がやってますよね。
あれを見て思いませんでしたか?

「わき見運転をするんじゃねぇ! 前を見て運転しろ!」

せっかくのサンルーフなのだから、そこから空を眺めたい気持ちも分かります。
それは窓をつけるどころか、屋根そのものを格納したオープンカーにとっても同じです。
開放感にひたり、風光明媚を楽しみたいという気持ちはありますが、ここでジレンマが発生します。

ドライバーは前を見て運転しなければならない!

どんなに綺麗な山や美しい川があったとしても、それを眺めて運転する事は安全運転に反する事なのです。
事故を起こせば他人に迷惑をかける事にもなるので、自己の快楽の為に前方注意をおろそかにするなど許される事ではありません。

オープンカーの醍醐味として、「星空を眺めながら~」「潮風を感じながら~」
なんてよく言いますが、風はともかく、空は眺めていられません。
フロントガラスからも空は見えるけど、それなら屋根つきでも同じなので。

もちろんチラリとわき見をして風景を楽しみますけど、堪能とまでは行かないのが現実です。
走っているとあっと言う間に景色は流れて行きますから。

ドライバーとして走っている以上、風景を楽しむのは、ほどほどにと言ったところでしょうか。
山の中とかを走っていると、自然の空気を肌で感じるので、楽しみが皆無という事はありませんけど。
それでも風景をゆったり楽しめるのは、助手席の人の特権なのでしょう。

ドライバーがゆっくり堪能できるのは信号待ちの時でしょうか。
日ごろ見られない視点、角度から街や自然の景色を眺められるので、信号待ちの時も退屈しないのが、オープンカーの良さかもしれません。