日記0582：続・私の愛車歴？

もし私がお金持ちのおぼちゃまだったらでの「続・私の愛車歴？」をご覧ください
（あくまでも、たらればの理想のお話です）

①1982年：初代ミラージュ1600GT（前期型）
＜エンジン＞G32B：1600cc（88ps/13.5kgm）
【購入理由】
初心者マークのため運転スキルを磨くには
当時人気のあった三菱ミラージュをチョイスする
【乗ってみたら】
ファミリーでなければミラージュの大きさで不満はない
1600ccは十分すぎる排気量のため走りは満足いけるであろう


②1985年ころ：セリカXX2.0GT（A60型）
＜エンジン＞1G-GEU：2000cc（160ps/18.0kgm）
【購入理由】
リトラクタブルヘッドランプ採用のスポーティーカーで
当時1気筒4バルブは稀で2000ccDOHC6気筒エンジンは最高のシチュエーション
【乗ってみたら】
とにかくカッコ良ければ何も言うことはない


③1985年ころ：セリカXX2.8GT（A60型）
＜エンジン＞5M-GEU：2800cc（175ps/24.5kgm）
【購入理由】
セリカXX2.0GTより大排気量の2.8GT、当時の3ナンバーカーは庶民には高根の花で
あの三原順子さんが乗っていたあこがれのクルマ
【乗ってみたら】
カッコ良いのはもちろん、余裕の走りが堪能できる


④1985年ころ：スカイライン4ドアセダン2000ターボRS-X（R30型）
＜エンジン＞FJ20ET：2000cc（205ps/25.0kgm）
【購入理由】
ニューマンスカイラインがスカイラインシリーズ最高傑作
特に鉄仮面スカイラインのカッコイイこと
【乗ってみたら】
セリカXX同様カッコいいので不満はない、おまけに4ドアセダンなので窮屈もない


⑤1989年ころ：MR21600GT（AW11型）
＜エンジン＞4A-GZE：1600cc（145ps/15.2kgm）
【購入理由】
ミッドシップのクルマも1回は乗ってみたい
【乗ってみたら】
どこかのサーキットで思いっきり乗って満足


⑥1993年ころ：スカイラインGT-R（R32型）
＜エンジン＞RB26DETT：2600cc（280ps/40.0kgm）
【購入理由】
GT-R復活のR32型、これぞGT-Rにふさわしい
【乗ってみたら】
欠点のつけどころなし、人生最高、幸せだ！


⑦2012年ころ：フィアット500TwinAirLounge（3代目）
＜エンジン＞312A2：900cc（85ps/14.8kgm）
【購入理由】
市街地のちょい乗りにチョイス
【乗ってみたら】
ルパン3世の気分でお買いものができる


最初の①ミラージュで腕をみがいたあと
贅沢にも②③セリカXXを2台、④スカイラインの3台まとめ買いする
そして
②セリカXX2.0GT、⑥スカイラインGT-Rを永久保存
日常生活で④鉄仮面スカイラインがドライブ仕様、⑦フィアットがちょい乗り

以上が、理想のカーライフとなる、こんなんでいいかな？